县大气污染防治行动方案

篇2:格林小城房地产策划方案

20**年广州金地格林小城策划案提纲（外部版）

图表形式表示

1、项目优势理解

2、项目劣势理解

项目理解

3、项目机会理解

4、项目威胁理解

品牌力与在当地影响力

产品的创新力

(同行)资源的整合力

项目所在区域的竞争力

广州市场态势

项目面对的挑战

区域市场态势

（本土开发商与市场）

广州整体市场运行

（市场）

广州客户群市场的成熟

品牌构思

品牌理解

品牌承诺

金地+产品品牌

品牌导入策略

品牌描述

品牌建立

品牌持续

品牌发展过程规划

继续品牌建立，形成美誉度

营销策略思路

运用金地的企业文化作为项目的开发理念

（针对本土发展及市场）

利用全国金地格林小城的开发经验

竞争策略的选择

市场发动策略

产品导入

竞争策略

思考点

市场引爆策略

客户发动

构建项目核心竞争力

销售策略

外层价值

实现

中层价值

三者关系

内层价值

开发理念思路

目标客户群深度分析

市场定位

定位策略

形象定位

品牌定位

开盘条件

开盘策略

开盘时机选择

开盘安排

推广策略

价格制定原则

价格策略

首期价格制定

首期均价

期产品入市价格

整体分期及均价

总体销售目标

销售阶段划分及销售部署

硬件

销售服务体系理念

销售模式

软件

商业部分推广

人员

引言（陈诉观点）

1、金地市场的开拓能力、市场观点、开发力非常强（肯定金地的地位）

2、理解金地开发理念（城乡结合）（适合广州）

3、广州需要综合势力强的公司综述

（开发力+营销力=品牌力）

双品牌

品牌

服务品牌

4、格林小城，必然使金地在广州西部成为广州房地产市场神话（产品+营销=市场）

20**年金地及合富业绩连接，得出结论：

20**年广州整体楼市看西边，西边楼市看金地

操作：大手法+大动作=大市场

承接每部分的核心观点

以无剑胜有剑，无招胜有招

1、内部认购（3月）行家先行

组织邀请行家、记者分时分段见证工程质量，目的是质量、品牌的写真，结果：是得到行家认可。操作可以采用填表格对品牌、产品、产品管理公开见证的意见，然后从中抽出获奖者。

市场三步走策略

2、万客会

会员招募

万客会+泛万客会

合富资源+万客会资源=资源最大化

操作：车接业主看深圳楼盘，后回到现场进行二次认购。

3、对社会公开内部认购，现场：品牌宣传片用于洗脑，看示范单位前已经有购买倾向。填表格：对金地品牌的认知

公开发售

整体强调金地——品牌传播，

强调品牌组合

市场方面三重冲击波

客户三步走

1、品牌

1、行家

2、产品（小高层）

2、万客会+合富资源

3、销售模式（情景销售）

3、市场客户

大手笔

大动作

大市场

总序

今天的广州房地产市场相对平静。

金地的到来，将打破这一表面的平静，（继华南版块横空出市后）再次掀起一场*，形成一股巨大的震动。

金地的到来，带来的不仅是市场上量的提高，更将出现质的提升，将形成从理念到实质实现“先破后立”的飞跃。

对于本地的房地产行业，将是一场革命，以往的行业标准将被再次改写；对于本土的大发展商是极大的威胁，市场的紧迫感与竞争从未如此的激烈，生存的压力无柰地浮出水面；对于本土的消费者，将是一场住宅升级换代的盛宴，将得到前所未有的生活空间与享受。

这一切，不仅来自于金地自身雄厚的开发实力与卓越的创造力、无穷的品牌魅力，更重要的是，作为首次进入广州市场，金地能够通过将过往的全国性开发经验与本土智慧相结合，精准地把握市场的命脉，快速地完成与市场的磨合，进入良性开发、经营的状态。

合富辉煌作为长期立足本土，面向全国的大型房地产策划销售机构，深信“1+1”一定能大于2，愿意凭借对广州房地产市场扎实的理解与实操能力，凭借所拥有的庞大客户网络，为金地成功进入广州市场，成为广州市场的新宠儿，贡献自身的力量与经验，携手金地地产实现双赢。

广州金地格林小城要想在广州激烈的市场竞争中突围而出，必须思考如下几个

核心问题：

核心问题一：如何导入金地企业品牌，打开的市场局面；

核心问题二：如何打造推广金地及“格林小城”产品品牌；

核心问题三：如何使市场迅速认知、认同金地企业及广州金地格林小城；

核心问题四：如何运用营销策划和应运策划。

带着寻求这些问题的解决之道，敝司对项目及金地进入广州后，无论是金地企业还金地产品所面临的，从广州开发商和市场等多方面因来的压力与困难。并提出了相应的解决办法。达到：树立金地在广州的企业形象和金地首次开发的产品在广州“一炮而红”，为金地在广州的其他项目开奠定基础，最终实现金地的“星火燎原”之势。这就是本次策划的宗旨。

第二篇整体发展战略

第一部分

金地广州格林小城项目的理解

整体思路：

本部分主旨在充分的熟悉市场及目标客户的消费惯性的问题、了解项目面临的问题与压力，最后找到市场的空白点——也就是项目切入市场的最佳切入点。作到“知己知彼”，“百战不殆”。同时有效的整合金地的企业品牌、多年的开发经验，以及合富丰富的资源和策划代理经验，在广州创造房地产一个神话.一、清晰的理解金地广州格林小城的优劣势及面对的机遇与威胁

一）、项目的优势分析

(S)1、金地地产以多年房地产全国性开发经验，已形成了成熟的开发模式，对自身产品的严格要求，对市场的充分了解，完全符合房地产市场竞争的规律；

2、项目位于“大广州”概念的西区，是广州政府西联的主要目的地；

3、项目距广州、南海、佛山都非常近，可以吸纳三地客户，扩大了项目的客户层面；

4、本项目离广州市中心区的行车距离为30分钟以内，是城市人可接受的交通距离。

5、金地格林小城所在区域—西区，目前犹如白纸，本项目可以描出最美的画；

6、项目总占地600多亩，在西区的发展中乃是规模最大的项目，规模开发必将备受注目；

7、项目分期开发，可塑性较强，有利于从迎合到引导市场的飞跃，有充分的空间将品牌与项目做强，做大；

8、项目拥有不可以再生和被复制的天然珍惜资源——八山二湖，是项目最核心的表征优势所在；

9、项目建筑密度低，适合享受生活；

10、小高层是金地地产的专利产品，首次导入本地市场，其特色必将受到市场的追捧；

11、项目周边教育体系较完善，教育配套与氛围满足客户的需求。

二）、项目的劣势理解（W）

1、金地虽然是全国房地产市场的“老大”，但在广州市场的知名度还待树立与强化；

2、由于金地在广州是首次开发项目，缺少示范性的样板项目，因此，对产品开发的优势要在产品打造出来才能体现；

3、同样原因，金地最完善的物业服务也要在业主入住后，才能被口碑宣传；

4、项目所处地块的相关市政投入与配套还需一段时间才能完善，周边各种生活配套、市政配套、交通配套等尚未到位，目前区域市场认可度仍不高；

5、虽然项目自然环境很好，由于是开发的“处女地”，周边的环境较为荒凉，地块发展还要一定时间，环境的改造也将增加成本投入；

6、地块内有高压走廊经过，如不进行“植入”处理，对居住及生态环境都有影响；

7、项目邻近“长青墓园”，若项目入口3公里的道路未能开能，尤其是清明时节会加剧客户对项目心理上的影响；

8、项目旁的“俊慧”学校的荒废，影响本项目的观瞻。

三）、项目机遇的理解（O）

1、金地的企业品牌对产品的支持，业内对金地的认同也是市场良好的口碑基础；

2、金地的物业服务的口碑，对项目品牌的建立与后续产品的开发必将起到积极的作用；

3、项目所在地为广州西区，是政府城市改造工程的重点区域；

4、项目所在地的天然景观是政府重点保护的生态区，自然的生态概念是目前广州乃至全国客户所追求的健康生活环境；

5、广州西区由于目前开发的项目较少，尤其是知名开发商所开发的、有规模的、高素质的项目更是空白，因此当地与周边的居民对好产品的渴求是项目的机会；

6、金沙洲大桥的开通，将缩短项目与广州的沟通距离；

7、项目到广州、南海等中心区的距离，随着私家车的进一步普及、交通网络的完善，是客户可接受的交通距离；

8、据了解，项目的周边即将有其他大的发展商进驻，对于板块的整体发展、提升板块热度将更为有利。

四）、项目的威胁理解（T）

1、整体区域目前仍未成为房地产开发及市场关注的热点；

2、市场板块之间的竞争仍在加剧，除了原有东部及华南板块之争外，来年在白云、西部板块也加入战团。

3、由于区域配套设施的不完善，居住生活被人们质疑，并有回流迹象；

4、本地市场其他开发商所开发项目及企业品牌的竞争威胁；

5、地铁交通的城市化进程本项目没有受惠。

结论：金地广州格林小城项目拥有无可置疑的优势，但也有与广州其他知名开发商所开发项目共有的优势（如，开发商企业品牌知名度、开发经验、产品规模等），同时项目所在区域还存在一些劣势和威胁，因此，要想项目创造“开门红”，还必须首先了解项目面临的其他问题，进而找到解决的方法。

第二部分广州金地格林小城所面临的问题与压力

整体思路：

本部分主要是通过金地企业与本土知名开发商的企业知名度，企业在广州本土的影响力，以及他们所开发的知名的、规模较大的项目及市场客观、主观竞争态势的理解，找出项目所面临的压力与问题。

金地在房地产市场上创造了一个又一个的地产神话，曾几何时，广州的一些知名开发商通过copy金地的格林小城，而在广州创造出了辉煌的业绩。

如今，这个“格林小城”的原创者，房地产市场上的领跑者，带着升级版的“金地广州格林小城”，来到广州，向广州同行学习，并在广州再次掀起新一轮的“住宅革命”。

广州房地产市场乃是全国公认的竞争最激烈的城市，金地的进军必将遭遇群雄围追堵截，到底谁能赢得这场“战争”？知彼重要，知己更重要。

要做到充分的知彼并知己，则需要从多层面、多角度、立体的分析市场，然后在产品确定的前提下，制订出符合目标客户群需要的营销推广策略。

一、了解金地在广州面临的压力

金地，打造的产品一直以来不断在挑战自我，超越自我。从“跟进市场”到“创造市场”，从“满足客户需求”到“引领客户消费”，在全国各地创造出了一个又一个的“金地”神话。进军广州，面对的是广州房地产市场众多知名的开发商。金地必将面临以下压力：

（此处有表格）

1、品牌力在广州当地影响力的压力

金地在房地产行业甚至全国其他城市无疑位居“行首”，但敝司深访发现，广州的目标客户群对“金地”是陌生的，甚至不知道“金地”是什么。但对长期立足本地市场的知名发展商，却比较认同。

2、产品创造力的压力

广州房地产市场的发展一直领先全国。因此广州知名的开发商为争取市场，不断创新产品，期望达到迎合客户不断变化的“喜好”，实现良好销售业绩的目的。因而造就了广州房地产市场呈现出“百花争艳，百鸟争鸣”的现象。广州的房地产市场产品，只有不断创新，才能长存。

金地的核心产品——“小高层”是房地产市场首个申请专利的产品，在保护的知识产权的同时，也令本产品不能被其他发展商模仿。但是不难预见，成熟的广州发展商各出新招，每年都有各自精彩的新产品推出，亮点不断，吸引着市场的眼球，因此其产品的创新力每年都在不断的成熟、进步。

简单的以广州别墅的发展为例：别墅的发展由原始的TOWNHOUSE到独立别墅，叠加别墅、双并联别墅、三并联别墅、四并联别墅等产品在不断的创新，持续形成市场的兴奋点，目的就是造就销售业绩。

3、资源整合能力的压力

目前房地产的发展已经从单纯的房子买卖，发展到对综合因素的需求。

广州的发展商早已经意识到了这一点，因此，他们在开发新产品的时候，对项目的软、硬件设施都非常重视。如配套、交通、运动设施、教育配套、医疗保健设施、物业服务等。

如碧桂园提出的“五星级的家”；祈福新村“十年磨一箭”等等，旨在精心打造产品的同时，对其他资源也要进行有效的整合。

4、产品开发规模的压力

金地的产品开发，尤其是金地格林小城在全国各地的开发，规模方面在当地是首屈一指的，在规模、配套、园林景观、建筑立面、建筑风格、规划形式、物业管理、社区文化等方面，引领当地的市场潮流，自然受到市场追捧。

但是，目前广州大规模开发的项目非常之多，占地千亩以上的项目就如祈福新村、碧桂园、星河湾、华南新城、雅居乐、南奥等，这些开发多年的成熟社区，各方面的配套设已非常完善，而且正在享受着成熟品牌带来的后继利益，在市场拥有较高的知名度和忠实的客户群，市场认同度在不断提升。

5、项目所在地块的成熟度的压力

虽然广州市政府提出了“东进、西联、南拓、北优”的“大广州”发展策略，但是广州的发展并不是均衡的，广州城区的整体发展进程格局一直处于“东强西弱、南速北缓”的局面。

而目标客户群也是认可东南方向的发展，就本项目所在地——西区，一直受到忽视，因此也就不是房地产发展的热点区域，所以目前开发必然存在一定的难度。

二、了解广州金地格林小城所面对的问题

1、广州房地产市场态势

目前广州房地产市场的发展的热点主要在东区、南区。很多大的发展商在那里进行了圈地，相信目前和今后的一年时间内主要的发展方向仍然是东部和南部，而西、北区域的开发还要有相当的时间，因此市政配套、生活配套、交通配套等人们生活必备条件缺乏的现象暂时还不能得到大规模的改善，如今，西部仍不是广州房地产市场出彩的热点区域。

2、项目所在区域——西区的特点

由于之前的广州西部少有的大发展商及大型项目进驻，因此整体态势是非常的冷静，金沙洲桥以西几乎没有大型住宅，更没有档次较高的商品住宅出现，同时市政配套、交通路网、生活配套等不及东、南的发展势头与速度，导致广州人的心目中，从板块上讲西区不是置业的首选。

3、广州市场远远超过其他城市的成熟：

广州市的房地产发展同比全国的房地产市场，已处于成熟、规范与高强竞争的阶段，开发标准也不断提高。

对于消费者而言，见得多了要求自然也越来越高，除了居住因素以外，对项目的性价比、未来走势，升值潜力、周边环境、小区环境、小区文化、教育、娱乐等需求从原来的“自选动作”，逐变成为“指定动作”，对于任何一个开发商，都是沉重而现实的压力。

4、客户群的购房习惯

本土老城区年龄偏大的广州人，有着浓郁的区域情结，他们的居住习惯决定了他们购买郊区盘的倾向性较低。

而较年轻的本土广州人及有一定经济实力的外来人，不留恋老城区，但在购买郊区盘时，就对产品的建筑品质、小区环境、开发规模、生活配套、交通、市政配套、物业服务、价格、性价比、教育等要求非常注重，这些因素，将成为促使其购买的“*”。

结论：金地进入广州，除了面对房地产市场、项目所在区域的压力，还要面对同行业竞争所带来的前所未有的压力。如何在广州市场站得一席之地，并再次成为“领头羊“。

第三部分

营销策略思路

找到本项目的出路/明天

整体思路：

主要是通过品牌导入策略、市场发动策略、市场引爆策略、销售策略的一步一步深入剖析，找到项目在市场创造神话的最佳切入点。

要想令项目在市场更具有竞争力，我们先从竞争策略入手：

一、竞争策略选择:

竞争策略类型：

1、价格竞争策略：

以低于竞争者的价格赢得市场。——与金地品牌价值体验背道而驰

2、差异化竞争策略：

顾名思义，采取与其他楼盘相差异的产品设计与形象包装，形成差异性。——很多竞争对手已在运用，有一定竞争力，但在市场中与其他竞争对手只能形成拉锯，而非绝对优势。

3、全面领先竞争策略：

即以我为主，开发理念先进、产品精良、价格合理的产品，从而取得全面领先的市场地位。

结论：本项目选择全面领先竞争策略。

二、核心竞争策略

为保证全面领先，必须构建他人不可模仿与超越的“核心竞争力”，才可以在立足市场，并在竞争中占据有利的地位。

1、摧毁消费者的心理防线：

主要是针对消费群体的心理而制定的核心策略，它从多方面着手，整合项目资源与优势，凭着其自身优势，有效地获得消费者的青睐。

2、取胜竞争对手：

以强势领先的产品与形象，构筑不同档次的竞争平台，彻底地取胜竞争对手。

三、构筑核心竞争力：

（一）、基本思考点:

1、构筑他人不可模仿和超越的核心竞****势;

2、SWOT分析找到是在市场粗略的位置，而无法更深入地找到项目的核心竞争力，在此我们采取进一步的核心竞争价值分析;

3、本项目核心竞争价值共分“内中外”三重——整合金地广州格林小城的优势.（二）、核心竞争力的实现：

1、外层价值——自然山水的号召力。

1）金地格林小城项目所在地拥有“八湖二山”，为“生活在风景”中提供天然的不可再生和模仿的资源；

2）金地格林小城位于广州与黄岐处即可享有广州的便利又可享有黄岐的成熟，坐享自然环境的幽静与都市的繁华；

3）金地格林小城所处的位置让其即拥有了广州的客源，又能得到佛山客户的向往，其目标客户层面无形的扩大了。

区域：

拥有八山二湖的自然生态环境；

与广州、南海等中心区仅15—30分钟车程；

位于广佛都市居住中心区；

2、中层价值——金地的销售力。（销售力=产品力+形象力）

2.1产品力——“科学住宅运动”创造全新的产品类型：

从房地产的发展趋势来看，在消费群体对居住需求转变为品位的需求，与此同时，地产业也已经悄然掀起革命性的飞跃，由一个单纯居住的概念到社区的概念，由社区的概念过渡到符合可持续发展战略的生态型绿色住宅。

而广州的房地产市场已经由住宅市场仅仅就“建筑言建筑”的时代

，转向要求产品升级换代的住宅时代，。

金地凭借自身多年的房地产开发经验及对市场充分的了解，使本项目在金地一直所坚持的”创造力“的推动下，以创引性的产品素质，弥补了广州西区住宅市场的空白。

大盘规划，配套齐全；

低容积率，城市人向往的舒适生活环境；

拥有专利创新产品——小高层及多种产品形态满足客户不同需求；

合理的平面布局；

优良的景观设计，户户有景；

优美的建筑形态，怡人的天然风光，带出生活风情

2.2形象力——广州西区优质住宅的代表作:

广州房地产市场“战火”一直在熊熊燃烧着。市场上不断涌现出具有鲜明卖点和亮点的产品，并占据目前市场相当的地位。

随着房地产的逐步成熟，市场的产品更新换代也愈来愈快，每一个项目的卖点也层出不穷。事实证明：能够真正地受到市场欢迎，买家追捧的物业应该是当地楼市的明星楼盘。也说明广州房地产市场的包容性非常强，只要产品优秀就会被市场认同。

因此，本项目在“建筑无限生活”

运动的引领下，实现整体素质的超越，同时又具有鲜明的卖点，二者合一构成项目强有力的产品力来支持产品的形象力，成为广州地产界西区发展上质的飞跃，成为西区的一个标志性的物业。

社区氛围：现代、热烈、健康、和谐

3、内层价值——发展商的品牌力。

房地产市场的领跑者是金地的企业定位及价值取向，旨在将打造房地产市场最为领先产品，走在市场得最前端。

企业声誉是住宅品牌核心。企业声誉的好坏直接影响项目形象的塑造和推广；开发商实力在很大程度上影响着购房者对其所开发项目的判断。

金地虽然在广州市场的知名度没有在其他城市高，但是金地有着坚实的开发经验，有着很多成功的开发案例，因此，金地在广州的发展将延续并创新原有的“资源”，将在本项目的开发中注入新的发理念，智慧与文化引入广州，建设更高品质的生活。

金地品牌实力、号召力——金地中国优质住宅的代名词、中国房地产业的持续领跑者。

金地品牌文化力——造就高质的人文环境与居住氛围。

金地品牌的服务质素——优质的物业管理，使业主享有贴心的服务。

（三）、三重核心价值之间的关系：

1、三者相互关联、互为表里、相互作用，是密不可分的一个整体。

2、开发商品牌作为价值的基石。

前期消费者首先接受外层和内层价值，即天然山水的号召力和开发商的品牌力，首先通过天然景观的吸引力和对企业的信心，为逐渐导入中层价值“项目的产品力与形象力”作好铺垫。

3、长期任务是项目品牌的建立，并将对销售起到至关重要的作用。

4、中层价值最终将外层价值和内层价值融合为一。

5、三重核心价值是本项目策划的基本指导原则，需通过推广进行实现。

三重核心价值在不同的推广阶段起着不同的作用，并非逐步单项独立推广，而是同时将三重核心价值进行结合，只是根据不同的阶段如工程进度、项目特点、竞争对手等推出的主次不同。

广州金地格林小城的三重核心价值关系示意图：

得天独厚的

资源力

项目销售张力

企业的品牌力

结论：三重核心价值在不同的推广阶段起着不同的作用，并非逐步单项独立推广，而是同时将三重核心价值进行结合，只是根据不同的阶段如工程进度、项目特点、竞争对手等推出的主次不同。

篇3:装配式停车楼预制构件运输及堆放方案

中国第一汽车集团公司技术中心乘用车所建设项目二标段

预制构件运输及堆放方案

中国第一汽车集团公司技术中心乘用车所建设项目二标段

停车楼预制构件运输与堆放方案

编号：

编制人：

审核人：

审批人：

发放号：

日期：

中国建筑第八工程局有限公司

施工组织设计（方案）报审表（R10—01）

工程名称：中国第一汽车集团公司技术中心乘用车所建设项目二标段

报审表编号（审批部门填）：

文件名称

停车楼预制构件运输与堆放方案

编制单位

中建八局一汽项目部

文件编号

现行版本

第一版

编制人员

项目经理审核意见：

项目经理：*年*月*日

分公司主管部门审核（审批）意见：

签字：*年*月*日

分公司总工程师审批意见：

签字：*年*月*日

总部主管部门审核意见：

签字：*年*月*日

总部总工程师审批意见：

签字：*年*月*日

目录

第一章编制依据1第二章

工程概况12.1工程地点12.2工程名称12.3构件简介12.4工程重点、难点3第三章

组织机构及职责33.1组织机构33.2相关职责43.2.1运输小组负责人43.2.2运输小组组长43.2.3各过程相关责任人4第四章

运输计划4第五章

作业准备55.1人员准备55.2机械准备55.3其他材料准备5第六章

构件装运66.1装车前准备66.2构件装、卸车66.3构件的摆放及加固76.3.1墙板的摆放及加固76.3.2双T板运输摆放、加固96.3.3单T板运输摆放、加固106.3.4L梁运输摆放、加固106.3.5倒T梁运输摆放、加固116.3.6楼梯运输摆放、加固116.4装车后检查126.5运输准备126.6构件运输126.6.1车辆参数126.6.2路线选择12第七章

应急预案及处理137.1组织保障137.2基本应急措施147.3应急预案147.3.1天气突变应急预案147.3.2车辆故障应急预案157.3.3道路紧急施工应急预案157.3.4道路堵塞应急预案157.3.5交通事故应急预案157.3.6加固松动应急预案157.3.7不可抗力应急预案15第八章

堆放168.1构件堆放168.2堆放17第九章

成品保护17第十章

安全保证措施1910.1装车1910.2运输20第一章

编制依据

序号

文件名称

编号

类别

《中华人民共和国道路安全法》

《超限运输车辆行驶公路管理规定》

《道路交通事故处理办法》

《吉林省道路运输管理条例》

《吉林省道路运输条例》

《吉林省道路交通安全法》

《混凝土结构工程施工规范》

GB50666-20**规范

8《装配整体式混凝土剪力墙结构体系居住建筑技术规程》

DB22/T1779-20**地方标准

9《预应力混凝土双T板》

06SG432-1建筑标准

第二章

工程概况

2.1工程地点

本工程拟建场地位于长春市汽车产业开发区东部，东风大街以北，凯达北街以西，丙九街以南，大众街以东所围成的区域。

2.2工程名称

一汽技术中心乘用车所建设项目停车楼，为一类高层综合楼的裙房，耐火等级一级。建筑占地面积11583.04m2,地上部分建筑面积78834.64m2,建筑高度24米（主体部分檐口高度）。建筑上部结构体系为预制装配式钢筋混凝土结构体系。分地上和地下两部分，地下部分共一层，为辅助用房等功能。地上部分共七层，为一类高层裙房，主要功能为停车楼。

2.3构件简介

本停车楼预制构件均采用饰面清水混凝土，由中建八局大连公司自行生产完成。其中墙板：1196（具体尺寸见

表1.3-1）、梁：511条（具体尺寸见

表1.3-2）、柱子：96根、双T板：1798块（具体尺寸见

表1.3-3）。混凝土总量约：15000m3,钢筋量：约880吨。

表2.3-1墙板类型汇总表

序号

表2.3双T板型号统计表

序号型号数量类型序号型号数量类型

2.4工程重点、难点

本工程为7层混凝土预制结构停车楼，工程体量大，墙、板、梁、柱等构件3000余块，其中超长、超宽构件较多。另外，外墙要求采用清水混凝土，成品保护要求较高，且预制构件加工厂距离施工现场较远，运输难度大，对运输车辆，吊具及人员安排、协调有较高的要求。

第三章

组织机构及职责

3.1组织机构

为确保停车楼的全部预制构件能够安全顺利的运输完成，项目成立了预制构件运输专门领导小组。

运输小组负责人

图3.1-1预制构件运输组织机构图

运输小组组长孙振宇

构件卸放责任人何晓宇

运输道路协调人张磊

构件装载责任人杨占木

3.2相关职责

3.2.1运输小组负责人

序号职责

组织编制运输施工专项方案、技术交底和工序。

是本小组质量、进度、安全的第一责任人。

负责协调公司总部生产资源和总部对现场服务的支持工作。

负责组织运输施工进度计划的编制和实施工作。

负责做好与业主、设计院、监理公司和各分包单位的协调工作。

3.2.2运输小组组长

序号职责

负责运输全过程管理工作。

负责现场安全保护、文明施工的预控管理。

进行安全教育和特殊工种的培训，检查持证上岗，并办理入场证件。

负责现场安全保护、文明施工的预控管理。

掌握工期进度和主要材料的进场时间及需用量，督促物资部及时供应。

对出厂构件进行质量总体把控，严禁不合格产品出厂。

3.2.3各过程相关责任人

序号职责

按照施工专项方案的总体要求对运输进行施工管理，严格遵守各项操作规

程，施工验收规范及有关标准。

按照国家有关规定对现场进行有关安全文明施工管理。

负责组织大、中、小型施工机械设备协调管理，监督维修和保养等后援保证工作。

按照现场实际吊装时间对运输工期进行及时调整。

负责施工质量过程控制管理、检验和试验管理。

负责对工程质量及安全事故进行调查，并向现场经理及总工程师提交调查结果和分析报告，根据处理方案监督责任单位的整改情况。

及时配合其它职能部门的工作，提供可靠的工程信息资料。

第四章运输计划

根据根据施工现场的吊装计划，提前一天将次日所需型号和规格的外墙板发运至施工现场，由于生产速度要快于安装速度，需要将加工好的构件运送至现场临时堆放点堆放，结合现场本工程停车楼工程工期目标可以控制为以下节点工期控制点。

表4-1停车楼工程构件运输节点工期目标表

项目开始时间结束时间

第一段构件吊装、运输

第二段构件吊装、运输

第三段构件吊装、运输

第四段构件吊装、运输

第五段构件吊装、运输

第五章

作业准备

5.1人员准备

岗位

人数

职责

备注

队长

全面负责构件运输的各项事宜

调度

负责组织调配车辆，确保运输满足吊装要求，解决构件运输及装卸过程中的各项事宜

驾驶员

20运输车辆操作及保养，确保车辆正常使用

装卸工

10配合吊车构件装卸

5.2机械准备

 

第六章构件装运

6.1装车前准备

预制构件装车作业专业性强、安全责任大，是确保运输安全的源头关键环节。运输作业领导小组应加强对装车工作的领导，指派专人进行现场指挥，加强装车作业组织，确保装车质量。

须遵循以下几点要求：

1、装车前，须对构件标识进行检查，标识是否清楚，质量是否合格，有无开裂、破损等现象；

2、预制混凝土构件起吊时，混凝土强度不小于混凝土设计强度的75%；

3、须提前将场内运输道路上的障碍物进行清理，保持道路畅通；

4、提前对场外运输路况进行核查，查看有无影响运输作业的道路情况；

5、装车前，须准备好运输所用的材料、人员、机械；

6.装车作业人员上岗前必须进行培训，接受技术交底，掌握操作技能和相关安全知识，作业前须按规定穿戴劳动保护用品；

7.装车前须检查确认车辆及附属设备技术状态良好，并检查加固材料是否牢固可靠。

8.构件起吊前，确定构件已经达到吊装要求得强度并仔细检查每个吊装点是否连接牢靠，严禁有脱扣、连接不紧密现象等。

6.2构件装、卸车

在装车作业时必须明确指挥人员，统一指挥信号。根据吊装顺序合理安排构件装车顺序，厂房内构件装车采用生产线现有行吊进行装车。

装卸车注意事项：

1、装车时需有专人指挥，行吊操作员严格遵守指挥人员指挥进行吊装作业；

2、平稳起吊，以避免损失其构件棱角；

3、装车时需有专人配合装车，调整垫木位置。缓慢下落，避免构件磕碰；

4、对构件边缘等易损部位进行可靠地成品保护。

6.3构件的摆放及加固

6.3.1墙板的摆放及加固

受力计算

墙板的运输，首先要考虑垫木的摆放位置，需要对墙板进行受力验算。

对于运输过程的动力系数，除我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG

D62-20**和《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-20**取1.2外，其他标准多取1.5。另外，美国《ＰＣＩ设计手册》还强调，当道路表面、运输工具等条件偏于不利时，动力系数可采取更高数值。经综合考虑，施工规范对运输阶段的动力系数取1.5。

考虑到动力系数与脱模系数一致，即垫木位置如与脱模吊钩位置一致时，如若可以进行脱模起吊即满足运输垫木位置要求。

图6.3.1-1墙板示意图

以墙a2NQ24墙板为例，钢筋混凝土容重取25*10-6N/mm3，运输阶段动力系数取1.5，板厚t=300mm，a=2300mm，b=6375mm，l=700mm,则等效均布荷载qe为：

qe=300*25*10-6*1.5=11.25*10-3（N/mm2）。

由于0.5*2300=1150（mm）<15t=15*300=4500（mm），取计算宽度为1150（mm），最大弯矩为

因此，板面最大拉应力为；

考虑混凝土强度等级达到设计强度75%方可起吊运输，即，按规范GB50010-20**中表4.1.3-2可得相应的，则有<,满足施工规范的要求，可以起吊运输。

墙板运输摆放、加固图

故，构件运输垫方加固方法、位置如图：

图6.3.1-2墙板的摆放

考虑到运输车辆载重量及构件运输难易程度，每车初步考虑运输墙板2块，单层布置，车底用工字钢焊制钢架，加大车底整体刚度，垫方长度应比构件边缘短50mm，减小与构件角部的接触，防止损坏。

6.3.2双T板运输摆放、加固

图6.3.2-1双T板的摆放

考虑到运输车辆载重量及构件运输难易程度，每车初步考虑运输双T板2块，双层布置。

6.3.3单T板运输摆放、加固

图6.3.3-1单T板摆放示意图

考虑到运输车辆载重量及构件运输难易程度，每车初步考虑运输双T板2块，单层布置。

6.3.4L梁运输摆放、加固

图6.3.4-1L梁摆放示意图

考虑到运输车辆载重量及构件运输难易程度，每车初步考虑运输L梁4块，双层布置。

6.3.5倒T梁运输摆放、加固

图6.3.5-1倒T梁摆放示意图

考虑到运输车辆载重量及构件运输难易程度，每车初步考虑运输倒T梁4块，单层布置。

6.3.6楼梯运输摆放、加固

图6.3.3-1楼梯摆放示意图

楼梯运输须用夹板将折板楼梯的两端部折板夹住进行运输，每车考虑运输楼梯3跑，并列摆放。

6.4装车后检查

1.装车后，须检查货物装载加固是否符合相关规定要求。

2.使用的加固材料（装置）规格、数量、质量和加固方法、措施、质量符合装载加固方案。加固部位链接牢靠。预制构件底部与车板距离不小于145mm。

3.检查完毕并确认预制构件装载符合要求后，粘贴反光条及限速字样。

6.5运输准备

场外公路运输要先进行路线勘测，合理选择运输路线，并沿途具体运输障碍制定措施。对承运单位的技术力量和车辆、机具进行审验，并报请交通主管部门批准，必要时要组织模拟运输。

6.6构件运输

6.6.1车辆参数

序号项目名称单位参数值备注

车辆长m

25车辆宽m

载重量t

25最小转弯半径m

17车辆长m

16车辆宽m

载重量t

25最小转弯半径m

126.6.2路线选择

构件预制场位于长春市宽城区青年路9116号，场内原为PC板生产线，所以其出场道路满足我构件出场运输要求。

具体形式路线如下：

从预制构件场出发——沿青年路向东南行驶约2公里——向右前方行驶沿北四环辅路行驶82米——向右前方行驶沿北四环辅路行驶404米——向左前方行驶沿北四环路行驶约9公里——直行沿西四环向西南行驶约9公里——向右前方行驶沿东风大街行驶约1公里——进入环岛沿红旗广场行驶160米——继续沿东风大街西行300米由西门进入施工现场。

运输道路均为市郊公路，路面条件较好，车流量不大。道路全长约22公里。运输路线如图6.6.2-1图6.6.2-1运输路线

途经五条公铁立交桥、五条公路立交桥。桥下最低限高4.5米，最小限重55t。由于运输路线为市郊环城道路，所以路面宽阔，其转弯曲线半径较大，能够满足我运输车辆通行。

第七章应急预案及处理

7.1组织保障

项目部下设专门的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作，直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召*议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。

应急预案支持小组机构关系

总指挥

副总指挥

物资准备小组

安全处理小组

人员机械协调小组

7.2基本应急措施

针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施。必要时，项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况带来的不利影响。项目部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。

7.3应急预案

7.3.1天气突变应急预案

如在运输作业期间遇天气突变，如降雨等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。

7.3.2车辆故障应急预案

在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点。

7.3.3道路紧急施工应急预案

对经过的路线进行反复勘察，并在构件起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路通行受阻情况。遇到此类情况，现场应及时采取补救措施。如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，在施工部门配合下在最短的时间内完成对施工道路进行整改，确保设备运输顺利通行。

7.3.4道路堵塞应急预案

在构件运输过程中遇到交通堵塞情况，服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重大*，应建议改变运输计划，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过。

7.3.5交通事故应急预案

在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”。

7.3.6加固松动应急预案

运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质量监控人员认真分析松动的原因，重新制定切实可行的加固方案，对构件进行重新加固。

7.3.7不可抗力应急预案

在运输过程中有不可抗力的情况发生时，首先将运输构件置于相对安全的地带、妥善保管，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知业主，并按照业主的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备，则做好相关记录和设备的保管工作，直到与业主取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具备继续运输的条件，项目部将在确保构件以及运输人员安全的前提下，继续实施运输计划。
 

第八章堆放

由于预制构件为工厂标准化生产，不受天气等原因限制，可以24小时不间断作业。而施工现场吊装作业受天气等因素影响巨大。所以现在吊装带速度会严重滞后于生产速度。因此成品构件需考虑堆放问题。

8.1构件堆放

由于加工场地狭小，无法进行构件堆放，构件需要在现场进行临时堆放，且为加快吊装速度，运送进场的构件近可能的卸在离作业面较近的地方，以方便主吊吊装作业。由于现在作业空间狭小，待吊构件只能沿墙一侧，贴近墙堆放，以保证主吊的有效作业空间。待吊构件临时堆放区如图8.1-1图8.1-1待吊构件临时堆放位置示意图

所吊构件无论是从质量上还是尺寸上或精度上，其吊装难度都是相对较大的，而且吊装作业又受天气等因素影响较大，因此此预制装配式停车楼的吊装工程预计在今年内不能全部完成。为尽量减少因运输原因对吊装进度的影响和预制构件的越冬储存，需在现场设置成品构件堆放区。现场成品构件堆放区如图8.2-2图8.1-2现场构件存放区示意图

8.2堆放

由于施工现场内为自然地面，在构件堆放前，我们需对基础加以处理。首先对堆放区内进行整平，去除浮土并夯实；再采用3～5cm碎石回填10～20cm，并将其夯实；最后才用C20混凝土浇筑20×30cm地梁。地梁表面沿梁方向埋置5×10cm木方，以防止构件与地梁磕碰产生破损。构件达到现场，由管理人员之后，按吊装顺序将其堆放。堆放高度不宜超过5层。
 

第九章成品保护

此工程构件为清水混凝土结构，可修复性较差。因此无论是在运输还是堆放过程中，其成品保护都是十分关键的。

装运

1、吊运构件必须有专人负责，使用合适的工夹具、索具，严格遵守吊运规则，以防止在吊运过程中发生震动、撞击、变形、坠落或其它损坏。

2、装载时，必须有专人监管，车上堆放牢固稳妥，并增加必要捆扎，防止构件松动遗失。

3、在运输过程中，保持平稳，车辆装运时对超长、超宽、超高物件运输，必须由经过培训且有丰富经验的专职驾驶人员运送，并设押运人员负责特殊路段的指挥协调，同时在车辆上设置标记。

4、严禁野蛮装卸，装卸人员装卸前，要熟悉构件的重量、外形尺寸，并检查吊具、索具的情况，防止发生意外。

5、构件到达施工现场后，及时组织卸货，分区堆放好，能转运至工作面的尽快吊运至施工区段的相应位置，减少二次搬运。

6、现场采用吊车运送构件时，要注意周边地形、空中情况、相邻塔吊的运输情况，防止发生构件碰撞事件。

7、运输过程中尽量选择路面平坦，少坑包的路面行驶。行驶速度不应过快，避免急转弯、急刹车等状况的出现。

8、构件与支撑架均采用柔性连接。凡有可能产生磕碰的边角均用棉毡包裹。

9、墙体清水面用薄膜覆盖，以避免清水面造成污染。

10、钢筋连接套管和预埋螺栓孔应采取封堵措施。

11、构件在起吊、运输过程中，边角等易破损部位应加柔性橡胶垫防止损坏。

堆放

1、堆放位置距行车道路不宜小于2m，如场地不能满足的，可设置围栏，将堆放场地和行车道路隔开。

2、堆放是不宜过高，双T板堆放高度不应超过五层。

3、构件与支座连接处采用柔性连接，防止破损。

4、构件堆放期间，用无污染五彩布将其覆盖，以避免污染。

5、堆放场地应有可靠地排水措施。

成品构件角部保护措施示意图
 

第十章安全保证措施

10.1装车

1、构件装车时，不论平放、侧放、竖放，相邻构件间应接触紧密或楔稳，防止由于行车颠荡导致倾侧倒塌。多层堆叠，每层垫枋应在同一直线上，最大偏差不应超过垫枋横截面宽度的一半。构件支承点按结构要求以不起反作用为准。

2、起运物件，首先分清底面，按规定吊点起吊，两个或两个以上物件的面如互相不能平贴接触者，不许捆成一束起吊。

3、各种构件应按施工组织设计的规定分区堆放，各区之间应保持一定距离。堆放地点的土质要坚实，不得堆放在松土和坑洼不平的地方，防止下沉或局部下沉，引起倾侧甚至构件破裂。

4、不许将构件一端搁置在驾驶室的顶面。

5、卸下构件应轻轻放落，垫平垫稳，方可除钩。

6、堆放单构件时，两边要用木枋支撑，堆放数个构件时，除第一个用两边支撑外，其余各个应用木枋将各个作水平联系。

7、构件长度超出车厢长度50cm以上者必须使用超长架，小型零星构件不应乱堆，应叠垛整齐，周围垫稳。

8、巨大或异形构件应采用特制工具载运。

9、靠放架一般宜采用金属材料制作，使用前要认真检查和验收。内外墙板靠放时，下端必须压在与靠放架相连的垫木上，只允许靠放同一规格型号的墙板，两面靠放应平衡，吊装时严禁从中间抽吊，防止倾倒。

10、几个工人共同搬运重物时，应在一个人指挥下进行，所有动作必须互相一致，并呼号子，稳步前进，同起同落，不得任意撒手。

11、撬拔重物时，支垫要选用坚固物体，工作时注意棍子打滑伤人。

12、重物搬移（起重）不允许利用建筑物或结构作为承力点，如受环境或机具限制时，应先行准确地计算重力对结构的影响，是否有足够的安全度，才可实施。

13、在车上装卸重物，靠近车厢时，不得背空站立，需以弓字马步站稳在物体两侧挪动，防止脱手坠落。

10.2运输

1、行驶过程中车辆及构件的四周要放置明显的标志，白天悬挂三角旗，夜间不允许在道路上停放行车。

2、车梁通过交叉口、铁路道口和繁华路段，安全人员要配合当地交通民警进行疏导车辆，维护交通以使车组安全通过。

3、穿越市区要夜间行进，经过有无轨电车线路的路段，要选择在电车停运的时间通过。

4、途中更换轮胎等需要停车时，在车尾放置安全标志（大型停车牌），并派安全人员在车后疏导过往车辆。

5、由于大型运载车辆行驶速度较慢，车队后方护卫车要打开警告灯，提示后面车辆注意，防止追尾事故发生。

6、为保证设备的绝对安全，大型运输车时速为平坦道路行驶15公里，车辆交会时，时速限制为8公里，普通行驶时速15公里，整个运输过程中严禁急刹车，急加速。通过桥梁时，时速限制为5公里，匀速前进，严禁加速，不允许剧烈振动。

7、为保证车辆、构件、桥梁的安全，大型车辆通过跨度较大的桥梁时，要断路通过，使桥上只行驶大型车辆，不准其它车辆同时在桥上行驶，车辆在桥上时速5公里，居中匀速慢行。不准加速，不准换档，不准停车，以减少对桥梁的冲击载荷。

8、通过下坡及弯道段前，运输车辆必须进行全面的检查，尤其要保证制动系统良好，其他随车人员必须随车跟行，随时做好掩车准备。此外，开道安全人员做好封闭道路工作，以防止意外事件或造成中途停车。

篇4:小学兴趣小组活动方案

简泉小学兴趣小组活动方案（20**-20**）学年度

兴趣小组活动是学校课堂教学的延伸，也是各科教学的有机组成部分。兴趣小组活动不仅可以使学生开阔视野，丰富知识，增长智慧，激发学习兴趣，而且更有助于学生巩固课内所学知识，强化学生的兴趣特长，培养学生的创新精神和实践能力。开展兴趣小组活动不仅是全面贯彻教育方针和实施素质教育的需要，而且可以丰富校园文化生活，提升学校办学水准，扩大学校的办学影响。为此，为了进一步规范我校兴趣小组教学活动，结合我校实际情况，现拟定本实施方案

一、指导思想

为了巩固和完善我校“尊重个性、全面发展、培优促特”的办学特色，坚持人人参与、人人活动，锻炼思维、培养兴趣的指导思想。

二、活动项目设置及负责人安排:

1．舞蹈、音乐类：

声乐（独唱、齐唱）、舞蹈（民族舞、现代舞）、基本动作。

舞蹈、音乐组：

2．美术类：

绘画（水粉画、素描、手抄报）。（4——6年级）

美术组：

3.手工类：有特色学生感兴趣的主题（编织、刺绣、剪纸等）。锻炼学生的动手、动脑和观察能力。

手工组：

4．信息技术类：（中高年级年级）微机基本操作（学生写作、电子小报、画图）等。

信息技术组：

5．英语类：（3——6年级）英语口语、句子朗读等（英语小报、英语作文、对话练习、课本剧等）。

英语组：

6．低年级体育游戏：负责教师主要带领低年级同学参与游戏类活动，让学生在游戏中学会合作等，也可自编低年级健身操等。

体育游戏组：

7．低年级铅笔字：负责教师主要教学生基本笔画、占格，学会写书法作品。

铅笔字组：（女）

8.阅读欣赏类：负责教师锻炼学生在给定时间内让学生练习写作，也可以阅读优美文章或片、组织学生写读后感等。

阅读欣赏组：

三、活动要求

1、辅导教师要坚持因材施教、培优促特的原则，坚持锻炼思维、培养兴趣，组织他们积极参加校内外各种竞赛活动，对于成绩优秀的老师和学生学校将进行奖励。

2、兴趣小组负责教师要坚持辅导和练习相结合，注意活动安全，保持活动场所的卫生，严肃活动纪律，每次活动要有活动的收获。

3、学校对兴趣小组活动实行“六定”管理。

定内容：各组要按照学校的统一安排，结合本组实际，制定学期教学计划、活动方案、填写好每周活动记录，学期末写好活动总结，辅导活动要有计划、有目的、有步骤。

定学生：各兴趣小组要在各班主任和教导处的协调下，由负责教师选择好参加活动的学生，原则上所参加学生以兴趣为准，每班不得超过10人，人员如果落实必须将兴趣小组学生名单上报教导处。

定时间：学校兴趣小组确立后，必须确定统一的活动时间，不得随意变化，辅导教师要做到不迟到、不早退、不随便旷课，并做好学生考勤登记。活动时间为每周四下午活动课。

定地点：为了活动开展有准备、有效果，教导处负责协调好兴趣小组的活动地点，地点一经确定，不得随意变化。

定负责教师：由学校研究决定，根据相关老师的优势，结合学校兴趣小组的实际，确定兴趣小组负责教师。负责教师要充分做好学期辅导计划及活动方案，填好活动记录。

定目标：辅导教师要认真组织学生开展活动，学期末学校根据各组活动特点验收活动成果，活动成果合格才可计入课时。

四、管理办法：

在活动过程中，凡负责教师不认真对待导致工作有拖拉现象的学校都要追究相关人员的责任，并在工作量的计算、绩效工资的考核中体现，具体如下：

1、工作量的计算：

由学校和教导处统计兴趣组指导老师的实际工作量，依据平时检查的情况和开展的效果进行审核。

2、具体管理办法：

（1）无教学计划，扣5分，每周活动记录少一次扣0.5分。

（2）人数一经确定，不得随意变化，检查每发现少一人次扣0.1分，同时对学生所在班级班主任扣0.1分。（学生转走情况除外、请假除外）

（3）兴趣小组活动时间，出现迟到、早退、旷课等，扣0.5分。

（4）学期结束，学校组织相关人员，对兴趣小组的学期目标进行验收，并结合各组特点收集作品。每组一学期同类作品不少于4件，至少有四类作品。

五、其他

1、各组负责教师要重视兴趣小组的开展活动，办出特色、办出优势。

2、任何活动未经学校允许，不得收取任何费用，不得擅自组织学生外出。

3、如活动需要，经校长同意，方可与外校单位联系，组织学生外出活动。

4、如为了让活动开展中能调动学生的兴趣或对学生的学习成果进行表扬可以向学校申请资金为学生发奖。

篇5:电气火灾综合治理方案

电气火灾综合治理实施方案

为贯彻落实******精神，按照*****要求，结合公司实际情况，决定在公司范围内组织开展为期三年的电气火灾综合治理工作，特制定本实施方案。

一、工作目标

通过开展电气火灾综合治理活动，进一步规范电器产品的安装、使用及其线路、管路的设计、敷设、维护保养、检测工作，有效预防和减少电气火灾事故发生;电气设备安全管理进一步规范，现有电气重大火灾隐患基本消除，防止产生新的隐患，安全用电常识进一步普及，电气安全意识明显提高，长效机制逐步建立和完善，电气火灾事故势得到有效遏制。

二、组织机构

成立电气火灾综合治理工作小组（以下简称工作组），活动办公室设在安全技术科。

组长：

副组长：

成员：

工作组主要负责公司电气火灾综合治理工作的组织、协调、监督、检查等工作。

三、活动主题

活动主题：全面排查整治电气火灾隐患，防止电气火灾发生。

四、整治内容

（一）电气线路选型、敷设、保护措施

1、电气线缆选型。电气线缆选型是否与使用场所环境条件相适应，满足国家工程建设有关消防技术规范要求；

2、电气线路的敷设、保护措施。电力电缆管沟是否和可燃气体管道、热力管道敷设在同一管沟内；配电线路是否直接敷设可燃物上，是否避开高温潮湿部位；配电线路敷设在可燃物上，是否采取穿金属导管、采用封闭式金属槽盒等防火保护措施。

3、临时供电线路设计、敷设。临时供电线路设计、施工单位及技术人员应具备相应资格；所用电气线缆产品必须满足国家有关产品标准；线路敷设方式及保护措施必须满足国家、行业部门有关技术标准。

（二）电气设备选型、安装、使用

1、爆炸危险环境电力装置。爆炸危险环境电力装置设计、设置，是否符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。

2、照明灯具的选用、安装。照明灯具的选型是否与使用场所的环境条件相适应，相应的防护措施是否完好有效。

3、生活和生产场所区域内开关、插座的选型、安装。开关、插座的额定电压、额定电流等电气特性参数是否满足使用要求；开关、插座是否存在绝缘老化、电气连接处过热破损、连接不牢固、防潮等防护措施失效等情况；是否存在使用插接板连接多种用电设备的现象；插座的接地保护设置是否可靠。

4、配电箱安装、使用。配电箱的选型、设置、安装是否与使用场所的环境条件相适应。

5、电气设备选用、使用。电热炉、电暖器、电饭锅、空调等生活用电设备是否选购有出厂合格证、使用说明书的正规电器产品；电气设备的金属外壳是否有可靠的保护接地，是否正确安装使用漏电保护器；生产场所内的电气设备易摩擦生热部位是否采用隔热、散热等防护措施。

（三）电气保护及防雷防静电措施

1、电气保护措施。空气开关、漏电保护器等电气保护装置的选用、更换是否符合配电线路设计要求、产品质量标准。

2、防雷防静电措施。建筑场所的防雷防静电装置设置是否符合有关规范要求，防雷防静电措施是否完好有效，接地电阻值是否符合标准要求。

（四）安全用电管理

1、安全用电管理制度。各场站是否落实安全用电管理制度，是否定期组织对电气设备及其线路、管路进行维护保养和检测，是否定期组织对安全用电管理制度落实情况进行检查，是否将安全用电列入日常防火巡查内容，及时整改电气隐患问题。

2、电气线路使用、维护。配电线路外绝缘层是否存在绝缘老化、破损等现象；配电线路是否存在过载、接触电阻过大等隐患；配电线路是否存在绝缘电阻不达标的情况；电线与电线、电线与电气设备的连接方式是否正确可靠并符合场所环境要求；配电线路上、电气连接处是否增加新的配电线路或用电负荷。

3、相关工种持证上岗及业务培训。电气操作、检修作业人员、是否按规定持证上岗，是否定期接受相关业务培训，是否掌握安全用电知识，是否履行本岗位消防工作职责。

五、主要措施

（一）源头控制。把好产品质量关，切实加强电气产品的安装、使用和线路、管路的设计、敷设符合国家有关消防安全技术规定；严格电气从业人员资格审查关，强化对从事电气工程设计、施工安装单位的资质管理。

（二）技术防范。核定供电单元额定负荷电量，每个供电单元必须安装相匹配的漏电安全保护装置；按照法律法规和技术规范要求敷设电气线路，电气线路应穿金属管或阻燃型硬质塑料管保护，电气设备应安装在不燃材料上，灯具不得紧贴可燃物或用可燃物遮挡，严禁电气线路私拉乱接；加强用电设备的管理，无人场所在严格落实断电措施。

（三）综合治理。以场站自查为主，安全、生产部门抽查、督促整改的检查方法，开展建筑电气防火安全大排查，聘请专业机构和人员进行电气消防安全检测，对发现的电气火灾隐患，落实整改责任，明确整改要求，限期整改到位；建立健全消防安全管理制度，开展电气防火安全知识的宣传教育和培训，提高员工安全用电意识。

（四）长效管理。将电气防火安全管理和巡查纳入场站的重点安全工作内容；明确电气检修、更换年限等有关要求；完善机电设备管理制度、操作规程。

六、工作要求

1、高度重视，落实责任。各科室、各场站要高度重视电气火灾综合治理工作，进一步提高思想认识，把综合治理工作作为建设本质安全型企业的重要举措，全面落实各项电气防火技术标准和要求，稳步推进电气火灾隐患的排查、治理。

2、广泛宣传，全员参与。通过安全会、班前会、自我学习等形式，利用多种通讯平台普及安全用电常识，形成全员关注参与电气火灾防治的浓厚氛围。

3、加强培训，持证上岗。加强电气设备管理、使用和维护等相关从业人员安全培训、考核管理工作，做到持证上岗。

4、强化考核，及时总结。安全技术科、生产调度科要将电气安全管理工作作为日常检查内容，各场站电气火灾隐患治理工作将纳入消防和安全生产目标考核。