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依法治市自查自评报告精范本
今年以来，***公安局按照《****市委员会关于全面推进法治城市的实施意见》、《20**年***市普法依法治理工作要点》等文件要求，以建设法治公安为目标，以严格规范公正文明执法为要求，坚持用法治思维和法治方式深化改革、推动发展、化解矛盾、维护稳定，全面推进依法治市，为我市产业转型期的经济建设、社会稳定创造良好的法治环境，提供有力的法治保障。
一、工作推进情况
(一)加强执法主体能力素质建设，提高公安队伍的决策水平和依法履职能力。***市公安局以贯彻落实《关于深化公安执法规范化建设的意见》为契机，深入学习贯彻总书记系列重要讲话精神，按照孟建柱同志指示要求，全面落实全国政法队伍建设工作会议决策部署，以改革创新的精神加强和改进全市公安队伍建设，把执法规范化建设作为全警教育培训和推进“四项建设”的重要切入点。切实提高全市公安机关打击犯罪、维护治安、服务群众的能力水平，不断提升人民群众的安全感、满意度和公安机关的执法公信力。
一是坚持领导干部学法用法制度。市局党委将加强公安机关领导班子执法主体能力建设，建立健全公安机关党委中心组法律学习制度作为年度执法规范化建设的重点工作予以落实，要求市县两级公安机关党委中心组年内必须安排4次以上法律专题学习，建立学习台账，及时更新法律知识。政工部门负责制定年度党委中心组法律学习计划，法制部门负责为党委中心组提供学习资料和师资力量，并将县区公安机关党委中心组的法律学习情况纳入执法考评指标。
二是继续落实执法委员会决策及集体议案制度。对十三种情形的案件规定了民主集中制，少数服从多数的集体决策机制，保障了重大疑难复杂案件查处严格规范、结论权威准确。增强了公安领导集体依法决策、依法行政、依法办事意识。
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三是坚持民警常态化培训机制。通过典型案例剖析、实战教育培训、远程视频教学等方式，重点围绕新法新规、基层办案薄弱环节、难点问题等，常态化开展中层领导干部及法制员业务专训、民警执法规范化全员轮训、执法资格考前集训，有计划的开展全市公安执法大比武、法律竞赛活动。针对不同层级、不同警种的学法需求，分层级、分专业开展法律培训。今年以来，共落实民警法律培训十场次。培训人员达千人。此外，常态性开展每日学法、执法指导、学法交流、案例指导、定期抽考等学法活动，强化日常学习交流，培养民警学法习惯，不断提升民警执法能力和服务水平，提升公安队伍正规化专业化职业化水平，切实做到严格规范公正文明执法，努力让人民群众在每一项执法活动、每一起案件办理中都能感受到社会公平正义。四是坚持教官队伍培育。以实战、实用、实效为目标，根据各部门、警种、特别是基层一线民警需求，通过严格程序从全市法制民警、法制员、警种骨干中选聘22名教官，确定了精品课题，根据县区分局、警种培训需求由市局协调教官开展培训活动，实现了培训资源全市共享。各教官担负对全市及本单位、本部门民警法律业务及公安业务培训授课任务，参与疑难案件的研究、典型案件的评析，为本单位、本部门执法办案民警提供法律咨询和帮助，充分发挥法律培训、案件审核、执法监督、法制理论研究等人才效应。
(二)强化执法监督，实现执法领域“六个解决”
一是梳理出全市公安机关执法方面十个突出问题予以通报并限期整改。二是定期对执法质量进行网上巡查、考评，对发现问题予以通报。三是对涉法信访案件进行跟踪问质。先后对平罗县局、大武口分局、交管局办理的案件引起涉法信访会同督察部门进行跟踪，要求限期整改。四是为执法公开窗口单位建设做好基础工作。结合公安厅研发的公安机关网上办事APP系统，系统中拟建设全区各级公安机关窗口单位办公地点地图导航功能。法制支队统计上报了为群众办事的窗口地点的详细地址(具体到市、区、街、路巷门牌号)、联系电话、办公时间。五是对拟考试的协警进行考前法律知识培训。
通过以上措施，达到“六个”着力解决，一是着力解决执法理念不端正、服务意识不强的问题。解决对群众报警和诉求不关心、不重视，不释法，不愿做群众工作，不注重学习，对执法办案不关心、不审核、不指导，把关指导意识不强等问题;二是着力解决风险意识不强、工作质效不高，开展法制工作“老一套”，对执法办案消极懈怠，不作为、不善为，在岗不敬业，责任不落实、效率不高等问题;三是着力解决纪律规矩不遵守、自我约束力不强，利用法制审核违反规定插手干扰执法办案等问题。四是着力解决接报警、受立案问题，对群众的报案不接受、不登记，对明显应当受案、立案的不受案、不立案;受利益驱使或指标导向，不应当受案立案而受案立案，违法插手经济纠纷，跨区域管辖、越权管辖，违法受案立案，违规拆案并案问题;五是着力解决办案过程监督缺失问题，对案件调查取证不彻底，办案敷衍拖拉，不了了之，刑事案件内部审核监督不严，对外出口对接不畅，强制措施适用不规范，案卷管理松散、混乱问题;六是着力解决执法办案公开不规范、不及时，窗口公开内容简单，流程、引导不全面，网上公开内容空泛、不接地气，网上信息维护、群众反馈答复不及时等问题。
(三)加强制度建设，构架依法治理平台，创造法治公安环境
一是在全区率先推出“十个方面”执法问题整改工作。为了集中解决全市公安机关在办理刑事案件中存在的突出执法问题，结合两高《关于办理刑事赔偿案件适用法律若干问题的解释》，市局制定方案，对20**年以来全市公安机关办理刑事案件中应诉未诉、应查未查、应处未处、涉案财物处理不当等“十个方面”执法突出问题，开展为期4个月的专项整改。
二是开展案管中心及涉案财物管理“两个中心”建设。
印发了《***市公安局全面加强案件管理、涉案财物管理“二个中心”建设工作方案》，围绕推进“人、案、物”执法要素管理目标要求、硬件设置、功能定位、运行管理等方面，提出了案件管理中心(室)、涉案财物管理中心建设的基本要求。
三是建立执法问题定期通报制度。结合今年上级公安机关执法规范化建设新要求，制定了执法全程考工作方案和考评标准，将容易出现执法风险的案事项作为重点项目的考点，以考评引导规范执法。对“执法全程考”及每季度行政复议案件、刑事复核案件审理中发现的问题进行实名通报，点对点指出执法存在的瑕疵和证据不足，限期整改的同时予以扣分。
四是全面贯彻落实驻县区级公安机关检查官监督办公室工作。印发《关于落实县级公安机关设立检察官监督办公室工作的通知》，决定在大武口区检察院派驻大武口区公安分局检察官办公室成立并有效运行的基础上，在惠农分局、平罗县局设立驻公安机关检察官监督办公室，主动接受检察机关对公安机关的执法监督。同时，在加强警检沟通协作、落实保障措施、建立制度规范方面提出了明确要求。
五是加大执法资格考试结果运用力度。从今年开始，按照规定，民警必须通过基本级执法资格考试;未取得基本级执法资格的民警不得从事执法活动或任职;不具备中级执法资格的，不得担任各分县局、市局机关内设执法勤务机构和派出所主要领导、主办侦查员、法制部门民警及案件审核民警。
六是开展行政处罚、行政许可“双公示”工作。根据市发改委关于建设诚信中国、诚信宁夏等方面工作要求，市局每周将全市针对公民和单位的行政许可事项，针对单位的行政处罚事项予以公示，使行政权力最大限度的公开化。
七是完成两个清单编制工作。完成《***市公安局行政权力和责任清单》编制工作，共确定行政职权325项，其中行政许可类19项，行政处罚类245项，行政强制类25项，行政检查类15项，行政确认类6项，行政奖励类1项，其他类14项。目前该清单已经市政府审议通过。
(四)积极调研，探索公安法制工作改革创新之路。
一是组织对区厅提出的7项执法工作开展综合调研。市局组织5个分县局及交警分局对厅法制总队布署的探索建立公安内部监督合作机制、规范刑事案件“两统一”工作机制、深化执法公开工作、解决执法办案突出问题、制定涉案财物查封、扣押、冻结操作规范、开展重大执法制度评估、执法资格考试结果应用等7项工作开展了综合调研，一方面是为了迎接公安厅集中调研，另一方面则是谋划***市公安法制工作创新思路。
二是对全市公安机关执法资格考试结果运用情况专项调研。为全面了解掌握我市公安机关各单位、各部门落实部、厅执法资格结果运用相关规定情况，同时为做好今年执法资格结果应用工作打好基础，由市局法制支队设计了6类执法资格信息表格，重点全面了解了全市已通过执法资格人员、应当通过中级及高级情况、通过司考情况以及执法资格结果运用等相关情况。同时，对全市执法资格结果运用成效认真总结，查找问题，针对性的提出下一步工作措施。
三是做好全国公安机关执法示范单位申报工作。按照部、厅申报全国执法示范单位工作部署，市局制定工作方案，对全市申报全国执法示范作了安排，结合我市实际确定了必须申报及自行申报的单位范围及申报单位数量。并层级上报本局、市局审核、评估、征求相关单位意见后，确定申报单位。目前该项工作已经完成。
四是对20**年度执法培训工作安排布署。今年初，根据全市教育培训工作总体安排，制定了全市法制培训计划和任务，其中针对执法办案的培训班3起，针对执法资格考试的培训班3期，力求通过专项培训有效提高民警执法办案能力和应用法律的水平。
(五)总结“六五”普法经验，做好“七五”普法规划。
一是认真做好全市公安机关“七五”普法规划制定工作。***市公安局结合开展“学章程党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育活动，将宪法和法律法规纳入市局中心组理论学习及集体学习内容，教育广大民警牢固树立立警为公、执法为民的思想，自觉守法、依法办事，坚决维护宪法和法律的权威。号召全市各级公安机关结合工作实际、细化普法任务，开展因地制宜的普法宣传工作。
二是认真组织好“12·4”国家宪法日暨全国法治宣传日、法律颁布实施日、重大事件等时间节点的宣传活动。在重要的时间节点上，继续利用“平安***”公安微博、微信、QQ等可读性高、互动性强的网络媒体平台，以及电视、广播、报纸、宣传画册、展板等传统宣传媒介，突出宣传宪法，系统宣传中国特色社会主义法律体系。截止目前，我局已经开展了以“110”接处警宣传、“3.15”消费者权益保护、公共安全防范警示教育宣传月、反*宣传、“5.15”防范涉众型经济犯罪宣传、“5.17”防范电信网络诈骗宣传等专项宣传活动，同时开展了旨在威慑犯罪、提升人民群众安全感的公安科技周宣传活动。通过以上宣传活动，有效增强了警民之间的沟通与交流，取得了良好普法效应。
(六)认真推进法治政府建设，全部完成年度考评任务。按照市政府要求，对照《20**年度***市法治政府建设考评细则》八个方面83项内容进行严格自查，除公安局不承担的13项职能任务外，其他任务全部完成。(自查自评报告已按要求报送市政府法治办)二、存在的主要问题
一是运用法律手段依法治理信访中的闹访等违法犯罪问题，还缺乏法律指导和有力的工作手段;
二是执法规范化水平有待进一步提高;
三是民警在执法中，当面对复杂社会矛盾时，对行政执法刚性与柔性的把握上还有待提高和加强。
三、下一步工作措施
一是确保各项依法治市工作措施全面贯彻实施。按照市委、市政府依法治市总体目标，着力深化平安***建设，依法全面履行公安机关职能，推进公安改革，强化执法监督，促进执法规范化建设，建设法治公安。
二是深化社会面维稳情报信息建设。落实考评奖励机制，进一步推进重大决策社会稳定风险评估工作，重点督促市直重点项目责任主体单位和县区、乡镇落实稳评工作，抓好源头预防和减少影响社会稳定不利因素的治理防控工作。
三是积极建立领导干部依法行政情况考察制度。力争将测试和考察结果作为任职考核及职务晋升的依据。
四是以法治公安建设为主线，努力提升执法公信力。坚持用制度规范权力运行，建立健全法律顾问制度，受案登记、立案审查制度和非法证据排除制度等，引领民警规范执法;进一步完善全流程执法监督管理机制，加强对接处警、受立案、案件办理、涉案财物、场所使用等内容的考评，实现对执法流程、执法环节和执法结果即时监督管理;扎实开展执法突出问题专项整治，不定期开展执法巡视、网上巡查、现场监督，确保年终执法质量考核进入优秀等次;创新警务公开方式，形成执法公开常态机制，最大限度地把执法活动置于阳光之下。
五是不断推进队伍正规化建设。加强党风廉政建设，严格落实“一岗双责”和“两个责任”，加大对窗口服务、执法办案、内部管理等方面的督查力度，确保队伍不发生问题;固化服务型窗口单位创建成果，切实推动窗口单位改进作风，提升服务效能;进一步健全完善选人用人机制，推动警务实战化训练，落实从优待警措施，不断增强队伍凝聚力和战斗力。
篇2:供气车间重大事项报告制度实施细则（安全环保）
供气车间重大事项作业报告制度实施管理细则(安全环保)
第一章总则
第一条
为了加强安全环保重大作业的安全生产管理，强化直接作业环节的安全管理力度，切实落实安全责任，使安全环保重大作业始终处于受控状态，特制定本实施细则。
第二条
本实施细则依据公司《关于推行基层车间重大生产、设备、施工事项管理的指导意见》制定。
第三条
本制度适用于供气车间范围内的计划检修、抢修和新建、改建、改扩工程以及生产过程中的安全环保重大作业。
第二章安全环保重大作业的规定
第四条
为了保证安全环保重大作业的顺利实施，必须坚持“管生产必须管安全”、“谁主管谁负责”的安全管理原则，对重大作业的各个环节进行严格把关。
第五条
安全环保重大作业的划定
以下作业申请为公司级重大作业：
(一)液化气长输管线不具备条件停车或局部停车切出处理的、具有较大风险的阀门更换、仪表维修、设备抢修等作业;
(二)以下特殊用火作业：
1.供气车间内带有液化气的储罐、管线等设备设施外壁焊接、烘烤、开孔作业;
2.正在运行的液化气球罐区、卧罐区防火堤内或围堰内，经处理干净、加好盲板并分析合格的设备、管线等第一次动火;
3.节日期间以及从20时至次日8时期间，在2#、3#岗以内区域的用火作业;
(三)公司《进入设备(受限空间)作业安全管理规定》中明确的特级进设备作业;
(四)30米以上(含30米)的高处作业，因事故或灾害时所必须进行的，且作业环境条件苛刻的特级高处作业;
(五)物件负荷在100吨以上的吊装作业;
(六)凡生产装置非正常运行时排放废水中包含油、硫化物、酸、碱等污染因子，其浓度严重超过公司规定标准而可能引发安全环保事故的废水外排作业。
以下作业申请为分部级重大作业：
(一)涉及液化气储罐、工艺管线不具备条件停车或局部停车切出处理的、具有较大风险的盲板装拆、阀门更换、仪表维修、设备抢修等作业;
(二)2#、3#岗以内区域设置临时火炬并点燃持续燃烧的作业;
(三)40-100吨的物件在吊装时可能会对正常生产带来严重影响或存在较大安全风险的作业;
(四)节日期间以及从20时至次日8时期间，脚手架搭设、拆除作业以及15米以上(含15米)的高处作业。
以下作业明确为车间级重大作业：
(一)涉及液化气储罐、工艺管线等设备、设施的一级用火作业;
(二)15米以上(含15米)的高处作业，以及脚手架搭设、拆除作业。
(三)公司《进入设备(受限空间)作业安全管理规定》中明确的一级进设备作业.(四)使用放射性同位素和射线装置进行的探伤作业;
(五)40吨以下的物件在吊装时可能会对正常生产带来严重影响或存在较大安全风险的作业;
(六)涉及液化气储罐、工艺管线的盲板装拆、阀门更换、仪表维修、设备抢修等作业;
第三章安全环保重大作业的上报和审批程序
第六条
公司级重大作业上报及审批按《重大作业安全管理规定》、《重大作业审批管理制度》执行。
第七条
分部级重大作业上报及审批按《铁运分部重大作业审批报告管理实施细则》执行。
第八条
车间级重大作业由车间三大员根据施工作业的内容，组织有关人员填写《供气车间安全环保重大作业报告单》报车间领导审核、审批。
第四章安全环保重大作业的带班管理
第九条
公司级重大作业的带班管理执行《领导干部带班管理规定》。
第十条
分部级重大作业的带班管理执行《铁运分部领导干部带班管理规定》。
第十一条
车间级重大作业的带班管理
(一)原则上“谁负责审批则由谁负责带班”并组织实施重大作业。视作业实际情况可安排专业技术人员带班。
(二)带班领导干部对带班工作期间的安全生产直接负责。
(三)当日带班领导干部必须坚守岗位，按带班工作职责要求认真检查落实各项工作。
(四)车间领导干部带班结束后填写《领导带班工作记录》表，由安全员保存在安全室。
(五)车间安全总监负责组织对重大作业的安全监督和考核。
第十二条
本实施细则由供气车间负责解释。
第十三条
本实施细则自发布之日起执行。
附件1：供气车间安全环保重大作业报告单
单位名称：供气车间(盖章)
报告日期：*年*月*日
作业名称
作业时间
作业内容
作业风险分析
安全措施
作业单位
作业主管
作业安全负责人
作业现场
安全员
审批意见
签名：*年*月*日
带班安排
带班时间：
签名：
带班时间：
签名：
带班时间：
签名：
带班时间：
签名：
填报人：
篇3:奇瑞汽车厂见习报告
奇瑞汽车厂见习报告
奇瑞品牌的建立经历了三次大的危机，也是这三次危机成就了奇瑞的今天。1997年3月，奇瑞公司刚刚建立时，国际汽车业巨头相继在中国市场布局，这是奇瑞的第一次危机;20**年中国汽车市场告别“井喷”式增长，出现深度调整，奇瑞遇到了意想不到的困难;20**年，金融危机下的汽车市场风云突变，再次让奇瑞遇到了艰难。但20**年一季度的统计显示，奇瑞汽车销售超过十万辆，创造了公司历史上的最好业绩，同时还创造了建厂12年累计销售150万辆的奇迹，这在世界汽车发展史上都是少见的。深究其原因，就是奇瑞公司为适应市场变化而调整的新思路：以新技术改善品质，以产品支撑品牌。
强烈的创新意识，是我们在奇瑞公司里每时每刻都能感觉到的。这里，仅以奇瑞生产新能源汽车开发为例来说明奇瑞的自我创新意识。为了适应近年消费者对新能源汽车的需求，奇瑞推出了4款新能源车型，在技术上实现了国际领先，而且产业化很成功，功能满足实用需求，价格满足消费能力，对全球范围内新能源汽车替代传统汽车的潮流将产生拉动作用。
在奇瑞，我们见识了所谓正向研究的概念，即创新从头开始，而不走先仿制、再制造的逆向研究的老路。据奇瑞的技术人员介绍，奇瑞的自主创新也是从逆向研发开始的。但在取得最初的成功之后，奇瑞勇敢地否定自己，大力推进正向研发。正向研发是一个老老实实地学习过程，从最基本的电脑制图到设计流程的建立，奇瑞虚心拜师，一点一滴地累积经验;在和世界一流的技术公司合作中，奇瑞偷师学艺，从跟着做，联合做最后到自己做，一步一步地增强着自身的研发能力。
第二、强烈的品牌意识
今年以来奇瑞一直在全面推进全球化布局的“大奇瑞”工程，也就是将奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四大系列汽车品牌打造成中国汽车业的自主国际品牌。学习考察期间，我们在与奇瑞公司的技术人员交流当中，他们不断强调奇瑞汽车高度重视品牌的市场价值，目前在奇瑞汽车内部有专门的品牌团队，他们会同国外的咨询机构开展奇瑞品牌的构建研究，由他们提出的品牌建议，会很快应用到销售当中，一个典型的例子是今年为应对销售低迷，奇瑞迅速将同类车型进行子品牌归拢，这个迅速的动作让奇瑞避免了海外市场上品牌模糊的危险。
奇瑞公司的品牌意识还表现在对奇瑞品牌文化的输出方面。因为外销的增加，奇瑞必须改变以往出口产品仅是输出商品的做法，而主动将自己的品牌文化加进产品当中，这一点是大多数跨国车企的必经之路。从这个细节可以明确看出奇瑞对国际市场的雄心，也看出奇瑞未来发展的大方向。
在奇瑞，每个员工在受训时，都会被告知奇瑞要创立的不仅仅是“自主品牌”，更是“自主国际名牌”。这个提法显现了奇瑞对自己的要求，而这被很多行业内人士看作是一次“脱胎换骨的新飞跃”。奇瑞公司的领导给我们举了一个简单的例子，他说，以前奇瑞汽车被定位在低端，这种定位对发展不利，因为遇到困境，高端产品可以下行，对低端形成挤压，而低端已没有退路，所以必须“向上走”，追求品质、品位。这时不同品牌的距离感与差异性，就将改变这种尴尬境地。十多年的历练，奇瑞实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，现在正趁着行业整合的机遇，加快战略调整，通过开放创新打造自主国际名牌，实现第二次飞跃。
第三、全球高度的人才战略
多年来，奇瑞汽车公司一直很重视广聚海外人才，这些人才的汇聚，提升了奇瑞公司的竞争力，也为奇瑞提供了创新的人才保障。奇瑞把引进高层次海外人才称作“一把手”工程，公司负责人多次到北美、欧洲、日本及韩国等汽车业发达地区，开展引进人才工作。同时公司广泛搜集汽车行业的国际智力资源信息，建立国际人才库，常年在册人员达200多名。据介绍，奇瑞引进人才主要采取“公司直接聘用”、“产业链”、“产权”和“委托”等四种模式。其中，“产权”模式是公司独特创举，是让海外人才参与或负责由奇瑞控股的公司，并通过资金和技术纽带允许个人参股，汇聚一批海外人才。近年来，先后有140多名来自海外的高层次汽车专业人才加盟奇瑞，其中有许多是来自通用、大众、丰田等世界知名汽车企业。20**年11月，奇瑞获批为“国家引进国外智力示范单位”。
目前，在奇瑞技术研发部门、高层领导和核心管理团队中，有近一半为来自海外的高层次人才。如今，奇瑞设有国家认定企业技术中心、博士后科研工作站、国家节能环保汽车工程技术研究中心、汽车节能环保国家工程实验室等国家级研发机构，为海外高层次人才回国创业搭建了广阔平台。海外人才在奇瑞的各项工作中做出了突出的贡献，特别是在带动自主研发的技术方面。在公司所获得的2000多项专利中，“海归”专家负责或参与的达到40%以上。由海外高层次人才组成或参与的技术团队，现已成为公司在整车、发动机、变速箱等方面开发研制的主力军。
在奇瑞，我们听过这样的说法，叫做：“用艰巨的工作锻炼人，用有效的学习培养人。”奇瑞积极鼓励海外人才“传帮带”，加强人才梯队和研发团队建设，组织海外人才参与校企联合工作，公司已同国内近100所高校、省内外近200家中等职业学校保持常年合作。近3年来，先后有30多人次获得华人专业人士“杰出创业奖”、“中国汽车工业杰出人物”等荣誉奖项。
三、奇瑞实习之后的再认识
1、汽车产业在推动辽宁沿海经济带建设的意义
这次真正走进奇瑞公司才让我们体会到汽车产业在推动地区经济的重大意义，这种意义涵盖了产业横向拓展、纵向提升，以及产业集聚等多方面的内容。落到大连保税区，目前急需培育和形成区域经济新的增长点，那么汽车产业无疑是最好的选择。
在国家大的经济战略体系里，保税区的建设必然成为辽宁沿海经济带的一个重要环节，而在如此大的背景下，引入国内知名汽车厂家，必然带来区域经济的发展，同时，利用成功引进的机遇，建立一个适合汽车产业建立、发展的良好环境与体系，必然会带动更多汽车企业的陆续进入，以形成集团式开发的新局面。这一点对于提升大连保税区产业布局有重大影响。
2、汽车产业是大连汽车城的基础
不久前，我们保税区明确提出，在推进产业结构调整时，加快构建以出口为主导的大连汽车城建设的方案。在这个方案之下，引进一个优质的汽车企业势在必行。如前所提到，目前奇瑞汽车在国内车企中曾经创造了连续8年内销第一和连续6年外销第一的业绩，这样的公司对经济的带动作用非常明显。从这个角度上看，奇瑞整车项目在保税区签约落地，对建设以出口为主导、以新能源为方向的大连汽车城，丰富大连国际航运中心核心功能区内涵，发挥保税港区在辽宁沿海经济带开发开放中的作用，具有重要意义。奇瑞轿车落户大连，将从根本上改变大连没有汽车整车生产的历史，填补了大连市汽车整车制造产业的空白，圆了大连人几十年来汽车整车制造的梦想。
3、汽车产业对连带产业发展的重要意义
汽车产业的影响巨大，这是我们在学习考察中亲身感受到的。一方面是汽车零配件的多元产业化，一方面是汽车销售以及服务的最优化，这些都会在汽车行业的带动下，成为新的经济增长点。此外汽车产业对就业的影响不能低估，现在奇瑞总部工人已达两万多人，而相关产业人员将近十万。此外为了配合销售等环节而出现的物流仓储、4S汽车店，都将极大放大汽车产业带来的经济效益。
篇4:电机厂实习报告
实习报告
1.实习目的
我们实习的目的主要是出去走一走、看一看。走一走那些大的工业城市，看一看他们的现代化发展进程，走一走那些大型的企业公司，看一看他们的现代企业前进历程，走一走他们的工厂，走一走他们的车间，看一看他们的操作流程，看一看他们的运作方式。在走一走看一看的过程中可以学到很多知识，丰富的我们的见识，开拓我们的眼界，看一看我们所学的东西是怎么在被运用于实践的，怎么真正的改造我们的世界改善我们的生活。
总之，学以实用，见以深知。
2.实习时间
20**年2月25号至3月8号
3.实习地点
四川省德阳市
4.实习单位
中国东方电气集团东方电机有限公司
东方汽轮机有限公司
5.实习内容
26号早上先来到东方电机有限公司，公司人力资源部白老师接待了我们，接着赵琛老师和我们大家亲切的互动，介绍了公司的总体情况。
5.1讲座
5.1.1公司概况
东方电机有限公司是中国东方电气集团公司的核心子企业，其前身为东方电机厂(始建于1958年)，于1993年12月由原东方电机厂经股份制改制成立东方电机股份有限公司，
是首批在香港及中国内地上市的规范化股份制试点企业。20**年，东方电气集团主业资产整体上市后，东方电机有限公司由原东方电机股份有限公司主要经营性资产重新注册后于20**年1月30日挂牌成立。现拥有东方电机控制设备有限责任公司、东方电机工模具有限责任公司、东方电气新能源设备(杭州)有限公司、东方电气集团东方电机有限公司中型电机分公司四家子(分)公司及一家合资公司-东方阿海珐核泵有限责任公司。
公司已备自主生产单机容量70万千瓦的巨型水电机组、大型抽水蓄能机组、大型冲击式机组、100万千瓦级超超临界汽轮发电机、100万千瓦级核能发电机、40万千瓦级燃机发电机、22万千瓦级全空冷汽轮发电机以及批量生产30万千瓦、60万千瓦汽轮发电机的能力。公司研发具有自主知识产权的风电机组，已开始量产1.5MW永磁直驱风电机组，正在开发更大容量的直驱和半直驱风电机组。公司在四川、杭州等地布局并建设了风力发电、潮汐发电等新能源产业基地，已形成“水、火、核、气、风”五电并举的产品格局。
截止20**年底，东方电机已累计向国内各大电站提供了2.3亿千瓦发电设备，约占全国总装机容量的1/5。在国际市场上，东方电机的产品已销往美国、加拿大、巴西、伊朗、印度、越南等二十多个国家和地区，目前国际市场销售收入占公司年销售收入的10%以上。经过五十年的发展，公司已发展成为中国研制大型发电设备的重要骨干企业，主要从事水轮机、水轮发电机、汽轮发电机、核能发电机、风电机组、大中型交直流电(动)机、特种电机以及相关控制设备和辅助设备的设计、制造和销售。
然后赵老师解答了我们很多问题，在2个多小时交流中我收获最大的有两句话：三十岁之前跟对人，三十岁之后做对事;因为努力，所以爱。只有努力的做好事，才会喜欢上这件事，工作也一样。
5.1.2企业文化
下午公司的培训老师来给我们讲了企业文化。东方电机结合企业外部环境的变化和生产经营的实际需要，在强化“求实图强”企业精神的同时，着力于“与时俱进、追求卓越”的东电企业文化建设。积极倡导“以人为本，以文化人”
思想方法，从突出职工的职业道德、职业技能以及安全意识教育，强化职工的市场意识、质量意识、成本意识、分配意识和纪律意识教育等方面，注重人力资源的开发与利用，努力提升干部职工的整体素质，积极创建学习型的现代企业。21世纪是文化管理公司的时代，要想企业基业长青，就必须超越传统、超越现在、超越自我，用企业的核心价值观和行为规范让企业走向世界前列。
5.1.3设备介绍
27号上午陈文静老师给我们介绍公司的机械设备，总计5842台，价值14亿2千万。大型设备主要分为Ⅰ、Ⅱ类310台，军品加工87台。Ⅰ类设备主要是公司生产关键环节的设备，比如“窄间隙焊机、电弧炼钢炉、小池等离子切割机、滚板机、单臂油压机、蒸汽锤、激光切割机、数控龙门铣”等。老师还讲解了公司TPM—ToatalProductiveMaintenance管理模式，该管理从“预防哲学、零化目标、全员参与”三个方面进行，并展示了管理效果，是一套比较科学的管理模式。
5.1.4汽轮发电机
下午公司老师给我们讲解了汽轮发电机的相关知识：汽轮发电机是用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。发电机将机械能转变为电能的电机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。发电机分直流发电机和交流发电机两大类，后者又可分为同步发电机和异步发电机。现代电厂中最常用的是同步发电机。它由直流电流励磁，既能提供有功功率，也能提供无功功率，可满足各种负载的需要。异步发电机没有独立的励磁绕组，其结构简单，操作方便，但不能向负载提供无功功率。因此，异步发电机运行时必须与其他同步发电机并联，或并接相当数量的电容器。直流发电机有换向器，结构复杂，价格较贵，易出故障，维修困难，效率也不如交流发电机。故自20世纪50年代以后，直流发电机逐渐为交流电源经功率半导体整流获得的直流电所取代。
汽轮发电机是与汽轮机配套的发电机。其转速通常为3000转/分(频率为50赫)或3600转/分(频率为60赫)。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风磨耗，转子直径一般较小，长度较大(即细长转子)。这种细长转子使大型高速汽轮发电机的转子尺寸受到限制。20世纪70年代以后，汽轮发电机的最大容量达130～150万千瓦。
发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件组成。由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产
生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生电流。
5.1.5水轮发电机及发电电动机技术
水轮发电机时指以水轮机为原动机将水能转化为电能的发电机。水流经过水轮机时，将水能转换成机械能，水轮机的转轴又带动发电机的转子，将机械能转换成电能而输出。是水电站生产电能的主要动力设备。公司目前生产的最大的水轮发电机是溪落度的770MW的机组。水轮发电机按轴线位置可分为立式与卧式两类。大中型机组一般采用立式布置，卧式布置通常用于小水轮发电机型机组和贯流式机组。立式水轮发电机按导轴承支持方式又分为悬式和伞式两种。伞式水轮发电机按导轴承位于上下机架的不同位置又分为普通伞式、半伞式和全伞式。悬式水轮发电机的稳定性比伞式好，推力轴承小，损耗小，安装维护方便，但钢材耗量多。伞式机组总高度低，可降低水电站厂房高度。卧式水轮发电机一般用于转速大于375r/min的情况，以及一些小容量电站。
水轮机的安装结构
水轮发电机的安装结构形式通常由水轮机的型式确定。主要有以下几种型式:
卧式结构
卧式结构的水轮发电机通常有冲击式水轮机驱动。卧式水轮机组通常采用两个或三个轴承。两个轴承的结构其轴向长度短，结构紧凑，安装调整方便。但当其轴系临界转速不能满足要求或轴承负荷较大时，这需要采用三轴承结构。国产卧室水轮机发电机组大部分属于中小型机组。而容量为12.5MW的大型卧式机组也有生产，国外生产的卧式水轮发电机组，容量在60--70MW的并不罕见，而用抽水蓄能电站的卧式水轮发电机组，单机容量可达300MW。
立式结构
国产水轮发电机组广泛采用立式结构。立式水轮发电机组通常由混流式或轴流式水轮机驱动。立式结构又可分为悬式和伞式。发电机推力轴承位于转子上部的统称为悬式,位于转子下部的统称为伞式。
贯流式结构
贯流式水轮发电机组由贯流式水轮机驱动。贯流式水轮机是一种带有固定或可调转轮叶片的轴流式水轮机的特殊型式。它的主要特征是转轮轴线采取水平或倾斜布置,并与水轮机进水管和出水管水流方向一致。贯流式水轮发电机具有结构紧凑,重量轻的优点,广泛用于低水头的电站中。
公司很多项目是与国外的公司合作，比如GE、ALSTOM、西门子、ABB等大型公司。
5.1.6汽轮发电机产品试验
一个产品在设计、制造、检验完了以后，都要进行产品试验，以确保产品质量达标，及时发现产品问题。以汽轮发电机产品试验为例：
①测温元件对地绝缘电阻测试
②励端轴承对地绝缘电阻测量
③励端油密封及挡油盖对地绝缘电阻测量
④定子绕组相间及对地绝缘电阻测量
⑤转子绕组对地绝缘电阻测量
⑥定子三相绕组在冷状态下的直流电阻测量
⑦转子绕组在冷状态下的直流电阻测量
⑧所有测温元件在冷状态下的直流电阻测量
⑨定子铁心损耗发热试验
⑩转子动平衡试验
转子超速试验
定子绕组分相直流泄漏电流测量
定、转子绕组交流耐压试验
不同转速下励磁交流电阻测量
用探测线圈波形法进行转子动态匝间短路测量
发电机密封性、漏氢量测定
5.1.7发电机线圈结构和制造工艺
线圈设计属于东方电机的核心竞争力，设有分厂，专门用于研发。杨老师给我们讲解了线圈的分类、材质、对应的等级以及制造工艺。接着又讲解了电动机的制造工艺：
电动机的制造工艺关键在(1)水压试验(2)磨削(3)校动平衡(4)转子铸铝(5)定子铁心压装(6)绕组浸渍。有交流、直流、核电类之分，其中核电又分为主泵式电动机和无刷式电动机。
5.1.8水轮机制造工艺
水轮机是水发机组的原动力，按工作原理可分为冲击式水轮机和反击式水轮机两大类。冲击式水轮机的转轮性能比较受到水流的冲击而旋转，工作过程中水流的压力不变，主要是动能的转换;反击式水轮机的转轮在水中受到水流的反作用力而旋转，工作过程中水流的压力能和动能均有改变，但主要是压力能的转换。
冲击式水轮机按水流的流向可分为切击式(又称水斗式)和斜击式两类。斜击式水轮机的结构与水斗式水轮机基本相同，只是射流方向有一个倾角，只用于小型机组。理论分析证明，当水斗节圆处的圆周速度约为射流速度的一半时，效率最高。这种水轮机在负荷发生变化时，转轮的进水速度方向不变，加之这类水轮机都用于高水头电站，水头变化相对较小，速度变化不大，因而效率受负荷变化的影响较小，效率曲线比较平缓，最高效率超过91%
反击式水轮机可分为混流式、轴流式、斜流式和贯流式。
混流式水轮机是世界上使用最广泛的一种水轮机，由美国工程师弗朗西斯于1849年发明，故又称弗朗西斯水轮机。与轴流转桨式相比，其结构较简单，运行稳定，最高效率也比轴流式的高，但在水头和负荷变化大时，平均效率比轴流转桨式的低，这类水轮机的最高效率有的已超过95%。混流式水轮机适用的水头范围很宽，为5～700米，但采用最多的是40～300米。轴流式水轮机适用于较低水头的电站。在相同水头下，其比转数较混流式水轮机为高。斜流式水轮机
是瑞士工程师德里亚于1956年发明，故又称德里亚水轮机。其叶片倾斜的装在转轮体上，随着水头和负荷的变化，转轮体内的油压接力器操作叶片绕其轴线相应转动。它的最高效率稍低于混流式水轮机，但平均效率大大高于混流式水轮机;与轴流转桨水轮机相比，抗气蚀性能较好，飞逸转速较低，适用于40～120米水头。贯流式水轮机的导叶和转轮间的水流基本上无变向流动，加上采用直锥形尾水管，排流不必在尾水管中转弯，所以效率高，过流能力大，比转数高，特别适用于水头为3～20米的低水头小型河床电站。这种水轮机装在潮汐电站内还可以实现双向发电。这种水轮机有多种结构，使用最多的是灯泡式水轮机。
5.1.9水轮发电机定子铁芯
水发的定子铁芯主要由机座、冲片、铁心等组成。机座有很多结构，包括用于小容量机组的铸铁整圆和用于中、大容量的钢板焊接，形状也有圆形和多边形，圆形的应用比较广泛。冲片是由0.3-0.35mm的硅钢片冲压而成。
由于风力发电机组受到自然因素的影响发电不稳定，很多时候需要和水轮发电机组并网运行，当风力不足的时候就由水轮发电机组发电，当风力充足的时候就由风电机组发电，水发可以蓄能。
5.2现场参观
在公司专业人员的带领下，我们参观了水轮发电机、汽轮发电机、核电机组等的生产线运行情况，老师耐心地为我们讲解每一个主要是生产什么的，还对具体的加工流程和机械设备做了详尽的介绍。看到车间里巨大的加工设备和各种部件，不禁怦然心动，对公司的设计生产检验整个操作的规模程度、技术突破程度等都十分的钦佩，可以说是高端、大气、上档次。还去了东方汽轮机有限公司参观他们的汽轮机设计制造车间，看到许多精密且贵重的加工设备，带队老师认真的为我们讲解整个东汽的发展历程以及取得的成绩。
6.实习总结
为期两周的实习生活已经结束，这是一段美妙的旅程。
有一句话叫做：不经过风雨，怎么见彩虹?我想改一下：不真正进入社会，怎能了解社会呢?在这很次实习中，给我收获最大的是我觉得很多工作需要我们去摸索和探讨，要有创新精神，不仅要学的扎实更要用的合适，这一次我们亲眼见到那些真正的大型的发电机组的加工制造，看到自动化程度如此之高，也不禁感叹科学技术的进步是如此的快速。
这次的实习既丰富了我们点电机方面的知识，也增长了我们的见识，通过和公司老师的交流才发现自己要走上这样的工作岗位还需要补多少的课，自己在学校学的远远不够，还有很多东西需要补充。这次实习也是为即将走上工作岗位的我们做了一下热身，提前接触社会、了解公司，是一次“物超所值”的经历。
最后，要特别感谢带队两位老师，是他们不辞劳苦、不怕麻烦的带领我们走完整个实习过程，也要感谢学校和学院给了我们这么好的实习机会，我想这会是人生中最值得怀念的一次“旅行”。
篇5:电站机组大修技术报告
迁安中化煤化工有限责任公司干熄焦2#电站汽轮机组机大修技术报告
编制：
审核：
批准：
迁焦2#电站机组大修技术报告
一、工程简介：
迁焦2#电站机组20**年检修工作，受迁焦公司设备部委托，开滦大方公司汽机检修专业技术人员对该机组从设备结构、安装状况及机组投入运行后的变化等几个方面进行了全面系统的检修工作。本着该修必修，修必修好的检修原则，我们对所查出的设备缺陷全部进行了妥善处理。并经调试，机组已正常运转，投入生产。
二、汽机专业检修项目(主机本体、调速系统、辅机系统)
1、标准项目
1.1保温及罩壳的拆除、回装、汽缸重新保温。
1.2汽缸的揭缸检修、检查、修理、校验、扣缸。
1.3转子及靠背轮拆验、测量、检修、回装。
1.4隔板、隔板套、汽封、轴封拆验、测量、检修、回装。
1.5汽机、发电机1#、2#、3#、4#轴瓦拆验、检修、测量、回装。
1.6盘车装置的拆验、检修、回装。
1.7汽轮机滑销系统检验、测量。
1.8汽轮发电机组的启动、试运。
1.9凝汽器的清洗、检查。
1.10高压抽气速关门的检修。
1.11冷却塔风机检修。
1.121#、2#、3#循环泵检修。
1.13冷油器、空冷器、清洗检查打压。
1.141#、2#、3#凝结泵检修。
1.15部分疏水阀门的检修、研磨、更换。
1.161#、2#射水泵检修。
1.17更换减温减压出口安全阀。
三、汽机专业检修项目作业标准
3.1.1保温及罩壳拆、装汽缸重新保温
检修作业标准
名称要素
罩壳解体保温拆及修复、回装
作业前准备
人员配置、安全技术、作业时间、标准交底
作业人员8人
作业时间3工日
总工日
3工日*8人=24工日
使用工具
扳手、螺丝刀、吊具、撬棍、抹子等
使用材料
保温材料
胶
安全要素
1.作业前进行安全教育交底
2.穿戴好劳动保护用品
3.对设备周边的孔、洞进行遮挡，防止坠落
4.罩壳解体后妥善放置，保温拆除后，清理干净，保持现场整洁。
协助单位
生产操作人员
3.1.2相关图纸资料
图纸档案号
图号
3.1.3网络施工图：
单位/工日
拆罩壳外板框架解体
拆保温
运走保温
清扫现场
运保温材料
用胶搅拌
抹保温材料
0.510回装罩壳框架及外板
保洁验收
1.53.1.4检修步骤及操作方法
程序
作业步骤
操作方法及要求
时间
拆外壳外板
用螺丝刀拆外板螺丝，搬走外板妥善放置
框架解体
拆开框架连接螺丝，搬走框架妥善放置
拆除保温
用撬棍等工具起掉保温装袋待运
运走保温
用手推车将保温运至垃圾堆放场
清扫现场
将现场清扫干净
0.5运保温材料
将保温材料用起重机吊至保温现场
用胶搅拌
将保温材料在铁盘内用胶拌匀
8扶保温材料
用抹子将拌匀的保温材料分层次拌到汽缸上，厚度均匀、牢固，表面光滑平整，机组投运后表面温度<50℃
109回装框架外板
将框架组装好，上好外板，达到牢固，外观平整。
10保洁验收
将罩壳外板油污清擦干净，地面清扫保洁
3.1.5验收标准
依照检修技术标准验收
3.2.1汽缸揭缸
检查
扣缸
检修作业标准
名称
要素
汽缸揭缸
检查
扣缸
作业前准备
人员配备、安全技术、作业时间、标准交底
作业人员8人
作业时间22工日
总工日
22工日*8人=176工日
使用工具
专用搬子、套筒搬子、套管、撬棍、千倍拉、专用吊具、水平仪、测量仪表、角磨机等。
使用材料
砂布、白布、汽缸密封脂、铅粉。
安全要素
1.检修前进行安全技术教育交底。
2.工作现场做好防护，穿戴好劳动保护用品
3.专用工具、专用吊具进行外观安全检查
4.起吊汽缸前对桥式起重机制动系统进行检查
5.揭缸、扣缸统一指挥，起吊均衡、平稳。
6.检修汽缸时要做好安全确认。
协助单位
生产操作人员
3.2.2相关图纸资料
图纸档案号：
图号：
3.2.3施工网络图：单位/工日
拆除汽缸螺丝及其它部件
揭缸吊出上下隔板套检查法兰平面
2860清扫汽缸检查
合缸检查汽缸法兰合面间隙情况
1218汽缸螺栓、螺母清理、检查、对研
汽缸疏水疏汽孔清理检查
8扣缸
483.2.4检修步骤及操作方法
程序
作业步骤
操作方法及要求
时间
拆汽缸螺丝及其它部件
用专用搬子拆下汽缸螺丝，编号，妥善放置，拆除相关管道，零部件，管道封堵。
28挡缸，吊出上、下隔板套，检查法兰平面漏汽情况
装好导柱，用顶丝顶起上缸，挂好吊具，检查汽缸水平吊起上汽缸，拆开隔板套法兰螺丝，吊出隔板套，检查汽缸法兰漏汽情况。
60清扫汽缸检查
用刮刀、砂布、钢刷将汽缸清扫干净，检查汽缸有无裂纹情况。
12合缸检查汽缸法兰结合面间隙
吊扣上汽缸，上紧1/3—1/4汽缸法兰螺丝，用0.05、0.03mm塞尺检查法兰间隙。
18汽缸螺丝、母清理、对研检查
用钢刷清理，研磨环对研，检查无损伤及裂纹
8汽缸疏水、疏汽孔清理检查
用钢刷将疏水、疏汽孔清理干净，目测检查有无裂纹，注水检查是否通畅
扣缸
吊起上缸，保持水平，平稳落至一定高度，汽缸法兰涂抹密封脂，落下上汽缸，上紧法兰螺丝，安装相关管道及部件。
483.2.5验收标准
依照检修技术标准验收。
3.3.1转子及靠背轮的拆装
检修作业标准
名称
要素
转子及靠背轮拆装
作业前准备
人员配备、安全技术、作业时间、标准交底。
作业人员8人
作业时间
13工日
总工日
13工日*8人=104工日
使用工具
合像水平仪、百分表、内径千分尺、塞尺、专用扳子、油石、专用吊具、手锤、铜棒等。
使用材料
砂布
安全要素
1.检修前进行安全技术教育交底。
2.穿戴好劳动保护用品。
3.专用吊具进行外观安全检查。
4.吊转子前，天车制动系统安全检查，做好安全确认。
5.统一指挥、盘动转子时站位正确，手动盘车禁止戴手套。
协助单位
生产操作人员
3.3.2相关图纸资料
图纸档案号：
图号：
3.3.3施工网络图：单位/工日
测量转子弯曲度、主油泵晃度
测量轴承洼窝中心
1410检查动叶片复环、拉筋、修复缺陷
检查油光轴径、推力盘端面
88检查叶子平衡和叶根垫铁、销孔固定情况
拆装汽机发电机靠背轮螺丝
检查定位保险锁扣螺丝
18测量两个靠背轮端面飘偏和圆周晃度
163.3.4检修步骤及操作方法
程序
作业步骤
操作方法及要求
时间
测量轴径扬度
拆走上轴瓦，将轴径盘车到飞锤向上位置
测量推力盘、主油泵、叶轮飘偏
推力瓦、主油泵解体，吊出，在推力盘两侧，设置4个百分表，盘动转子一周，记录数值，在主油泵两侧设置4个百分表，盘动转子一周，记录数值，在叶轮前端面设置4个百分表，盘动转子一周，记录数值
16测量转子弯曲、主油泵晃度
将测量部位用砂布打磨干净，分5-6个部位装好百分表，将叶轮圆周分成8等份，盘动转子一周，记录各点数值，拆去主油泵密封环，在主油泵和测速轮处装好2个百分表，盘动转子一周，记录各点数值。
16测量轴承洼窝中心
吊出汽机转子，拆去高低端汽封，将洼窝处打磨干净，吊出汽轮转子，盘车至飞锤向上，用内径平分尺，测量洼窝中心数值。
10检查动叶片，复环，拉筋，修复缺陷
对动叶片分级，按圆周方向依次进行外观检查，用小铁棒敲击，听其回音有无异音。对复环，拉筋，检查有无松动、开焊等缺陷，对有缺陷部位进行处理。
8检查、油光轴径和推力盘端面
分别盘动汽机、发电机转子，对1#--4#四处轴径进行检查，用细油石对轴径和推力盘划伤部位进行研磨处理，使其达到平整光滑。
8检查叶轮平衡和叶根垫铁、销子
将转子吊出放置可转动架凳上，盘动转子逐级依次检查叶根垫铁、销子和叶轮平衡铁块的情况，要求无松动，无位移
8拆装汽机发电机靠背轮螺丝
将靠背轮螺丝的螺母松至1/2左右，用铜棒、手锤将螺母退出一部分后，拆掉螺母，然后将螺丝全部退出，依次编号，检修工作完成后再将螺丝按编号，依次回装上紧，最后装好保险螺钉。
9测量汽机、发电机靠背轮飘离、晃度
吊出汽机转子，将发电机靠背轮端面装设两个百分表，圆周装上一个百分表，盘动发电机转子一周，分8次记录各表数值，计算后得出发电机靠背轮端面飘值和圆周晃度值。然后抽出发电机转子，吊入汽机转子，用同样方法测得汽机靠背轮端面飘偏和圆周晃度值。
1410检查定位销和保险螺丝情况
将定位销、保险螺丝油污清洗干净，目测仔细检查定位销有无拉伤和滑痕，用细油石将有缺陷定位销修好备用。
3.3.5验收标准
依照检修技术标准验收
3.4.1隔板、隔板套、汽封、轴封拆、检验定装
检修作业标准
名称
要素
转子及靠背轮拆装
作业前准备
人员配备、
安全技术、
作业时间、
标准交底。
作业人员8人
作业时间
12.5工日
总工日
12.5工日*8人=100工日
使用工具
千分尺、塞尺、水平尺、千倍拉、吊环、吊具、螺丝刀、角磨机、钢刷。
使用材料
砂布、铅粉。
安全要素
1.各项工作检修前进行安全教育交底。
2.穿戴好劳动保护用品。
3.吊出、吊入隔板时注意缓慢、平稳防止碰撞。
4.拆装汽封时方法正确，注意防止划伤手指和打坏机件。
5.盘动转子，隔板翻动等工作，要做好安全确认工作。
协助单位
生产操作人员
3.4.2相关图纸资料
图纸档案号：
图号：
3.4.3施工网络图：单位/工日
测量通流间隙、阻汽流间隙、检查隔板、隔板套有无漏汽缺陷
12检查径向膨胀间隙、轴向间隙、挂耳
、压板膨胀间隙、隔板清扫
18隔板静叶子清扫、外观检查
汽封齿和弹簧片清扫、外观检查
1816测量调整轴封体洼窝中心
测量调整汽封轴向间隙
12163.4.4检修步骤及操作方法
程序
作业步骤
操作方法及要求
时间
测量通流间隙检查隔板漏汽缺陷
将转子盘至飞锤向上并推到工作位置，用塞尺、千分尺测量各部通流位置间隙，并做好记录。目测依次检查各级隔板、隔板套上下结合面有无漏汽缺陷。
12检查各部膨胀间隙、挂耳压板间隙，清扫隔板
使用塞尺依次检查各级隔板、隔板套、挂耳、压板的径向膨胀和轴向膨胀间隙。使用角磨机、钢刷、砂布对隔板各部位进行打磨、清扫。检查有无裂纹等缺陷。
18隔板静叶清扫外观检查
使用钢刷、砂布除去隔板静叶上的铁锈、水垢等杂质，目测检查静叶片有无卷边，弯曲、损伤、裂纹、腐蚀等缺陷，有疑点时可用放大镜或磁粉探伤的办法进行检查。如有缺陷可采取补焊等方法进行处理。
18汽封齿、弹簧片的外观检查
用螺丝刀拆去汽封环压板螺丝，退出汽封环和弹簧，1-11级隔板汽封环槽、汽封环，弹簧片使用砂布除锈、检查汽封环能否在汽封环槽内灵活自由弹起，弹簧有无失效现象，弹力不足时需更换新备件。
24检查测量轴封体洼窝间隙
使用砂布将轴封体部位清扫打磨干净，吊入汽机转子，用内径千分尺测量转子轴封体部位与汽缸的同心度，如测量数值与安装记录数值误差大于0.10mm时，可做适量调整
12测量调整汽封轴向间隙
吊入高、低压端下部汽封体安装到位，吊放汽机转子，盘动转子推至工作位置，用尺检查汽封轴位置是否合适，如需调整可适当更换汽封体上调整垫片，前、后比值达到3/4为理想位置。
协助单位
生产操作人员
3.4.5验收标准
依照检修技术标准验收
3.5.1机组1#、2#、3#、4#轴瓦的拆检、校验、回装
检修作业标准
名称
要素
轴瓦解体、检查修刮、测量回装。
作业前准备
人员配备、安全技术、作业时间、
标准交底。
作业人员8人
作业时间
12.5工日
总工日
12.5工日*8人=100工日
使用工具
梅花搬子、内六角扳子、塞尺、千分尺、千倍拉、吊环、撬棍等。
使用材料
铅丝、调整垫片、汽油、密封胶。
安全要素
1.检修前进行安全教育、技术交底。
2.穿戴好劳动保护用品。
3.起吊和翻转轴瓦时注意防止咬伤手指。
4.搬运、翻动轴瓦时要清除油污，防止滑脱。
5.使用刮刀修刮轴瓦，刮刀妥善放置注意划伤他人。
协助单位
生产操作人员
3.5.2相关图纸资料
图纸档案号：
图号：
3.5.2施工网络图
单位/工日
1#、2#、3#、4#轴瓦解体、清扫、检验
测量调整轴瓦两侧、顶部间隙
1616检查研磨修刮球面垫铁、球面瓦、瓦枕及瓦座的接触情况
24测量调整球面瓦、瓦枕瓦盖的紧力
调整内外油挡间隙疏通回油孔
1612检查清扫1#、2#、3#、4#轴承室、回装轴瓦
203.5.4检修步骤及操作方法
程序
作业步骤
操作方法及要求
时间
1#--4#轴瓦解体清扫、检验
拆1#、2#、3#、4#瓦盖螺栓，用顶丝将瓦盖顶起吊出，拆除瓦枕及上轴瓦，吊出汽机转子和抽出发电机转子后拆下下瓦，下瓦枕，用汽油清洗除去油污后用目测或使用放大镜检查轴瓦乌金裂纹、剥落、砂眼、脱胎、磨损等缺陷。
16测量、调整轴瓦两侧、顶部间隙
装入下瓦、吊入转子后用塞尺测量轴瓦四角及两侧间隙是否符合要求，用压铅丝的方法或用塞尺检查的方法测量轴瓦顶部间隙是否符合要求，间隙偏小时可用刮研的方法处理、间隙偏大时如有必要可用补焊乌金的方法处理。
16检查垫铁及轴瓦球面、瓦枕接触情况
吊出下轴瓦，用汽油将轴瓦及瓦枕、瓦座洼窝清扫干净后涂上少量红丹粉、吊入下瓦枕与瓦座靠合，要求瓦枕、球面垫铁与瓦座接触达75%以上必要时进行刮研，瓦枕与瓦座靠合合格后装入瓦枕，吊入球面瓦与瓦垫靠合，要求接触点达75%以上，必要进行刮研。
24测量、调整轴瓦、瓦枕、瓦盖紧力
将上、下瓦组合装好，在球瓦顶部放上铅丝，吊上瓦枕，在上、下瓦枕平面处加入垫片后上紧，解体后取出铅丝测厚度，减去垫片后计算出紧力值。用上述同一方法测出瓦枕、瓦盖的紧力值，不符合要求时可调整垫铁下的薄垫片，使其达标。
16调整油挡间隙，疏通回油孔
轴瓦与轴装配后用塞尺首先检查1#--4#瓦的内油挡间隙，调整达标，然后装入下部外油挡，调整达标，再将上部外油挡装入瓦盖上，调整达标。
12检查清扫1#--4#轴承室回转轴瓦
清除轴承室内存积污油及杂质，用汽油
擦洗干净后用面团依次沾净，装入轴瓦前特别注意检查进油孔是否清洁，然后装入下瓦，吊入转子，依次扣好上瓦，瓦枕、瓦盖。
203.5.5验收标准
依照检修技术标准验收
3.6.1盘车装置检修
检修作业标准
名称
要素
盘车器、检修、组装。
作业前准备
人员配备、
安全技术、
作业时间、
标准交底。
作业人员8人
作业时间2工日
总工日
工日*8人=16工日
使用工具
扳子、手锤、铜棒、锉刀、塞尺、千分尺等
使用材料
汽油、白布、密封胶。
安全要素
1.检修前进行安全技术交底。
2.穿戴好劳动保护用品。
3.盘车器起吊翻转、拆卸轴承等部件注意防止碰手。
协助单位
生产操作人员
3.6.2相关图纸资料
图纸档案号：
图号：
3.6.3施工网络图：单位/工日
盘车器拆下解体检查各部件
检查大小齿轮齿合修复磨损轮齿
检查脱扣装置和各轴承磨损情况
组合回装
3.6.4检修步骤及操作方法
程序
作业步骤
操作方法及要求
时间
拆盘车器、解体检查各部件
使用扳子将盘车器螺栓拆解吊下，拆掉盘车器后，将盘车器翻转、清扫、检查各部件。
检查齿轮修复磨损轮齿
盘动汽机转子，依次检查大齿轮的磨损情况，修复轮齿的磨损部位，转动小齿轮，依次检查修复小齿轮轮齿。
检查脱扣装置各部位轴承磨损
往复转动脱扣器，检查轴向移动有无卡涩现象，挂档、脱档是否灵活、正确。
组合回装
盘轴各部件检修完工后，组合回装与汽机组装到位，检查大、小齿轮啮合是否正确
3.6.5验收标准
依照检修技术标准验收
3.7.1汽轮机滑销系统检验
检修作业标准
名称
要素
滑销检测、
修刮调整。
作业前准备
人员配备、安全技术、作业时间、标准交底。
作业人员8人
作业时间
1.5工日
总工日
1.5工日*8人=12工日
使用工具
扳手、刮刀、塞尺。
使用材料
砂布、垫片。
安全要素
1.检修工作前进行安全技术交底。
2.穿戴好劳动保护用品。
3.测量时身体站稳，使用刮刀时注意防止划伤人。
协助单位
生产操作人员
3.7.2相关图纸资料：
图纸档案号：
图号：
3.7.3施工网络图：单位/工日
高压缸纵销、横销、低压缸立销、横销检验
台板螺栓活动垫圈检验
前轴承座角销压板检验
3.7.4检修步骤及操作方法
程序
作业步骤
操作方法及要求
时间
高压缸纵销、横销，低压缸立销、横销检验
清除高压缸纵销、横销，低压缸立销、横销处的油污，用汽油、毛刷将测量部位清扫干净，用塞尺测量间隙是否符合标准，必要时进行调整。
台板螺栓活动垫圈检验
将台板活动垫圈周边清扫干净，从活动垫圈圆周3个方向同时插入厚度相同的塞尺，检验间隙是否符合标准，不达标准时松开螺母定位螺钉进行调整。
前轴承座角销压板的检验
清除前轴座角销周边的油污、拆下角销压板，用砂布打磨干净后装好，使用塞尺测量间隙，不符合标准时要采用调整垫片或刮研的方法调整。
3.2.5验收标准
依照检修技术标准验收
3.8.1汽轮发电机级启动，试运及带负荷振动数值
600转
10:00振动值
瓦号
瓦振值
0.60.60.4442#
0.50.50.4403#
0.50.60.4444#
0.40.50.4600转
11:10振动值
瓦号
瓦振值
0.60.40.8472#
0.60.50.8433#
0.91.00.8484#
0.60.60.42300转
12:55振动值
瓦号
瓦振值
1.00.91.0442#
1.01.10.8463#
0.91.20.8484#
0.81.31.03000转
13:40振动值
瓦号
瓦振值
1.00.81.2482#
0.71.80.8503#
1.12.50.8424#
1.41.91.8四、检修记录
1.机组轴扬度：
拆前
1瓦：南高
(71+67)/22瓦：南高
(6+7)/23瓦：北高
(12+10)/24瓦：北高
(60+65)/2拆后
1瓦：南高
(71+65)/22瓦：北高
(6+9)/23瓦：南高
(4+3)/24瓦：北高
(59+61)/22.轴瓦间隙、紧力、主轴同心度：
2-1.主轴位置:
2-2汽机通流间隙：
修前
修后
东侧
西侧
东侧
西侧
轴向
径向
轴向
径向
轴向
径向
轴向
径向
速度级13.133.123.042.333.223.133.022.83速度级22.323.032.242.742.233.062.322.712级
2.521.422.960.682.441.413.010.723级
2.371.032.460.712.321.072.580.724级
2.311.232.470.642.351.322.540.675级
2.5010.012.528.442.339.712.398.776级
2.362.242.451.712.242.242.331.657级
2.331.132.451.172.101.212.371.038级
2.461.332.380.922.241.212.230.839级
2.221.072.350.822.101.062.311.0710级
2.461.052.381.672.121.052.221.5511级
2.111.222.260.902.081.142.131.4812级
8.111.038.632.007.842.188.051.9113级
9.872.139.832.549.542.519.612.5314级
27.115.1227.085.2427.025.0827.045.262-3轴瓦间隙紧力：
1瓦2瓦3瓦4瓦
间隙顶部
0.430.460.460.39瓦
侧////
紧力球面
0.02~0.03/
0.04/
瓦枕
0.100.100.080.092-4各部瓢值：
推力盘工作面
推力盘非工作面
A表
B表
A-B
计算
A表
B表
A-B
计算
1-549484-1=1.5515103-0=1.52-64848051.5510.53-7494852514-85049515105-150485051-16-250474952-37-349475052-28-449455151.5-0.5主油泵
速度级轮盘
A表
B表
A-B
计算
A表
B表
A-B
计算
1-556528-1=3.585523345-17=142-653498849393-751509045454-852518748395-156498352-316-2564798256267-3564887659178-457527856222-5各部晃度
8高压汽封
5253535253535352低压汽封
5252514950494950复速
50525353545352502#瓦
5354545453.55354531#瓦
47484848484847.547泵轮
5054555355555346.5第九级
5556585857565454低压调速
54565858585755542-6汽轮发电机中心：
2-7汽缸水平：
南1#南高：48.4东高：16.52#南高：41.6西高：1.63#南高：7.5西高：5.14#南高：21.9东高：56.25#南高：5.1西高：106#南高：39.3东高：3.57#南高：11.5东高：10.18#南高：30东高：242-8.高压调门行程
1#：4.34mm
2#：9.06mm
3#：16.86mm
4#：22.62mm
5#：32.74mm
2-9.低压调门行程
1#：3.48mm
2#：14.02mm
3#:27.78mm
4#:39.4mm
5#:47.72mm
2-10.发电机4#瓦座、进、回油管对地绝缘值
4#瓦座
进油管
回油管
500MΩ
500MΩ
200MΩ
五、起机试运
5-1.检修结束，并完成分步试运：
3台凝结泵、3台循环泵、2台射水泵、冷风机电机、2台电动油泵正常。凝汽器、冷风器、2台冷油器，无泄漏，所属管道阀门无泄漏，运行正常。
5-2.各项保护装置，危急遮断油门，手动遮断器，磁力断路油门等，静态试验、动作正常。
5-3.自动主汽门、调速汽门，旋转隔板，静态试验动作正常，活动灵活。
5-4.机组起动、升速平稳正常，无异常情况出现，振动未超标。
5-5.自动主汽门，调速汽门严密性试验符合要求。
5-6.超速试验未动作，经活动飞环，调整后，试验均符合要求，动作正常。
5-7.润滑油压，调速油压，一次、二次脉冲油压均在设计范围内，符合要求。
5-8.机组定速及并例带负荷，满负荷运行，振动值均在0.02mm以内，优等范围内。
大方公司
20**年02月07日
