大型广告牌吊车吊装方案

篇2:氧化铝卸船机移机吊转90°吊装专项施工方案

　　氧化铝卸船机移机吊转90°吊装专项施工方案

　　编制：

　　校对：

　　审核：

　　批准：

　　20**年3月

　　氧化铝卸船机移机吊转90°吊装专项施工方案

　　两台氧化铝卸船机从比利时进口，设备总高27.684米，总重160吨，整机包括大臂俯仰机构，旋转筒舱，门架及操作室配重等部分，分两次90度移位，吊装工作量大，为确保大型设备安装顺利，吊装特编制施工方案

　　设备名称

　　设备编号

　　设备尺寸外形

　　设备重量

　　氧化铝卸船机

　　NIV40027.684160吨

　　吊装特点：吊装作业区域紧靠海边，选择在无风或微风的天气下吊装

　　一、编制依据

　　1)比利时威港公司氧化铝卸船机NIV400随机图纸

　　2)现场实际勘探数据

　　3)《机械设备安装手册》中国建筑工业出版社。

　　4)大型设备吊装工程施工工艺标准SHJ515-20**5)机械设备安装工程施工及验收通用规范，GB50231-20**6)QAYLTM1500-8.1液压汽车式起重机技术参数

　　二.施工工艺流程

　　1)设备吊装侧重集中吊装原则，即根据设备的方位情况，牵拉到符合吊装位置，以提高吊装设备的安全性

　　2)设备吊装的一般流程

　　施工现场清理

　　氧化铝卸船机顺轨道移位

　　500吨吊车加长超起及辅件

　　吊装索具校核

　　吊车吊装站位

　　500吨加长180吨配重

　　氧化铝卸船机两边加装风绳

　　辅设氧化铝移所需的轨道

　　两车抬吊氧化铝卸船机旋转90°

　　吊车摘钩

　　拆掉超起

　　转场至锚固位置进行吊装

　　三、卸船机吊装部位及重心勘查情况

　　1.8m

　　3.2m

　　6.5m

　　7m

　　1.8m

　　1)氧化铝卸船机高而且形状不规则，随机工图纸表明其重心不在中心位置，两台吊车抬吊时起吊额定载荷大于实际承载重量即可，翻阅氧化铝卸船机结构尺寸及吊耳的顺序排列(拆掉臂架及吸管和配重2块)总重小于150吨，根据杠杆定律，力距平衡公式，重乘×主臂=力乘×力臂，陆侧500吨吊车150吨×6.5米÷10米[6.5+（7米÷2）]

　　=97.5T，靠海侧的吊车推测吊载量;150T×（7米÷2）÷[6.5米+（7米÷2）]

　　=52.5T，厂家在设计吊耳的位置时，充分考虑吊耳的平衡。

　　2)吊装前分别将卸船机臂架吸管、配重以及其他妨碍移机部件等拆掉并加固卸船机，移机前2-3天将整个移机通道路碍移除，两台500吨汽车吊分别在靠海侧，靠路侧站位，将准备好的钢丝绳、卸扣栓挂在卸船机已有的吊耳上，并拴好防风绳。

　　3)陆侧500吨汽车吊起吊回转半径控制在12米范围内，出臂31.7米，额定重量120吨，实际载荷100吨，负荷率83.3%，靠海侧500吨吊车作业半径控制在16.5米内，额定重量81吨，实际载荷55吨，负荷率68%，靠海侧(南面)缓慢起绳仰臂，陆侧500吨吊车配合缓慢起绳，待两台500吨吊车使氧化铝卸船机离地5厘米后稳钩观察5分钟观察是否自然下落，然后海侧500吨吊车仰臂慢慢往左转，陆侧500吨吊车同位，使氧化铝卸船机贴地随行(保持平衡离地高度)氧化铝卸船机南北两根风绳，随着氧化铝卸船机的转动分别松紧，两台500吨吊车缓慢稳妥吊转90°，移机结束后吊车移至锚固位置进行另一次吊装吊转90°。

　　四、两台吊车在吊装作业的主要各类参数计算对比

　　设备编号

　　重量

　　起重机型号

　　吊装方法

　　吊车负荷率

　　氧化铝卸船机

　　LTM1500靠陆侧

　　设备双抬时臂长31.7米

　　回转12米

　　额定重量120吨

　　97.5吨+吊钩/索具2.5T/120T=83.3%

　　角度76°

　　LTM1500靠海侧

　　设备双抬时臂长31.7米

　　回转16.5米

　　额定重量81吨

　　52.5吨+吊钩/索具2.5T/81T=68%

　　角度68°

　　五、吊装机具的配备及计算

　　序号

　　名称

　　规格

　　单位

　　数量

　　备注

　　全路面汽车式起重机500T

　　台

　　流动式汽车起重机50T

　　台

　　拆卸臂架吸管及配重加装超起

　　钢丝绳60mm

　　16米4根

　　钢丝绳60mm10米

　　2根

　　揽风绳50m

　　2根

　　卸扣40T个

　　吊装4个吊耳时使用

　　卸扣

　　50T个

　　吊装2个吊耳时使用

　　8对讲机

　　台

　　1)、选用徐工500吨汽车吊2台。(其中有一台500吨汽车吊要加超起)

　　2)、加超起的500吨汽车吊起吊回转半径控制在12米范围内，不加超起的500吨汽车吊起吊回转半径控制在16.5米范围内。(见附图)

　　3)、吊索具配置

　　1.1加超起的500吨汽车吊起吊靠陆侧相对的4个吊耳，钢丝绳选择Φ60mm×16m×4根，卸扣选择40吨以上的卡环。

　　1.2.不加超起的500吨汽车吊起吊靠海侧相对的2个吊耳，钢丝绳选择Φ50mm×10m×2根，折双使用，卸扣选择40吨以上的卡环。绳索吊装水平夹角大于60°。

　　4.绳索计算方法

　　N=Q/sinα·n

　　N→最大拉力

　　Q→重量

　　sinα→水平夹角

　　n→绳支数。

　　K·N=50d2K=5→安全系数

　　d→钢丝绳直径。

　　d2=K·N/50(mm)。

　　500吨汽车吊按照12米的作业半径负荷来计算，使用直径为60mm的钢丝绳，N绳最大拉力=Q/sina×n

　　N=120吨/0.866×4=34.6吨

　　钢丝绳直径d2=5×N/50N绳可用拉力=50d2/K=50×60×60/5=36吨(大于34.6吨，可以安全使用)。

　　500吨汽车吊性能表(不加超起)

　　500吨汽车吊性能表(加超起)

　　七、组织结构

　　我公司为完成此项工程组建了强有力的领导班子组织施工，并选派专业技术员和有丰富吊装经验的吊装队伍。参加施工，严格按照施工规范和设计要求施工，合理调配施工力量，达到有组织、有节奏、均衡有序地施工，施工过程积极主动地服从工程监理等各级领导的管理，保证该工程暗器优质的完成。

　　八、质量、安全施工工作目标

　　质量目标：确保卸船机平稳吊装完成

　　安全目标：重大伤亡事故为零、重大设备事故为零

　　九：施工组织部署

　　1、组织工程技术人员及部分施工人员进入吊装现场，熟悉施工环境，了解设计意图，与相关技术人员联系协调解决施工技术与施工工艺之间的问题。

　　2、结合现场实际情况，按照技术要求制定确实可行的吊装方案。

　　十、吊装人员计划

　　工种

　　人员数量

　　信号指挥员2人

　　司机8人

　　起重工4人

　　合计14人

　　十一、施工安全措施

　　(一)工期保证措施

　　1)施工前，制定详细的日作业计划，并加强考核和控制。

　　2)在施工中，严格计划管理，紧紧围绕施工并贯穿施工全过程，抓住施工关键线路，跟踪、检查落实计划执行情况。

　　3)加强与业主及设计部门的联系，及时解决施工中存在的技术问题，及时解决施工中各方面协调工作。各项联系应以规定的书面形式及时上报上级管理部门，并尽快落实，以免工期收到不必要因素的影响，保证工程的顺利进行。

　　4)加强人力、机械、材料资源的管理，跟踪控制，根据工程的实际需要，随时调配施工资源。

　　5)加强各专业、工种之间的协调工作及管理，做到令行禁止。

　　(二)、安全管理措施

　　1)吊装前，技术人员应全面进行安全、质量技术交底，让班组作业人员对所吊装设备的吊装方法、程序和吊装参数心中有数。

　　2)吊装过程中，统一指挥，分工明确。

　　3)吊装工机具按本方案的要求配置。吊装过程中，多吊装工机具工作情况加强监控，发现问题，应仔细分析，制定对策，问题处理后，经有关责任人员确认后重新吊装作业。

　　4)起重吊装的指挥协调工作

　　(1)凡参加吊装的施工人员，必须坚守岗位，并根据指挥者的命令进行工作。

　　(2)指挥者应将信号向全体工作人员交代清楚，明确各人的岗位职责。哨音必须准确、响亮，旗语应清楚，工作人员如对信号不明确时，应立即询问，严禁凭估计、猜测进行操作。

　　(3)在吊装作业中，为了保证正确、及时地下达信号，可在指挥者领导下，设副指挥，分管辅助吊车个吊装岗位的指挥工作，但须分工明确，紧密配合

　　(4)指挥者应站在能看到吊装全过程并被所有施工人员全能看到的位置上，以利直接指挥各工作岗位，否则应通过助手及时传递信号。

　　(5)指挥者及操作人员应使自己的视觉、听觉不受阻碍。

　　(6)吊装过程中，任何岗位出现故障，必须立即向指挥者报告，没有指挥者的命令，任何人不得擅自离开岗位。

　　(三)、安全技术措施

　　1)凡参加本工程的施工人员，均须熟悉起吊方法及本工程内容，并按方法要求进行施工和遵守起重安全规范及起重机操作规程。

　　2)在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确职责，在整个吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作。

　　3)在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令听从指挥，不得擅自离开工作岗位。

　　4)吊装时，整个现场由总指挥调配，各岗位指挥应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确，并对自己岗位的范围内负有责任。

　　5)辅助吊车吊装进度宜与主吊车相匹配。

　　6)吊钩偏角不应大于3度。

　　7)施工完成清理现场。

篇3:栈桥榀钢桁架吊装施工方案

　　25号转载点至原煤缓冲仓(33号栈桥)

　　第二榀钢桁架吊装施工方案

　　编制人：

　　审核人：

　　安全：

　　质量：

　　批准人：

　　*******有限公司

　　*****项目经理部

　　目录

　　第一章工程概况3第二章施工准备32.1设计准备32.2施工组织32.3施工机具32.4施工现场42.5基础验收交接4第三章吊装方案43.1吊装顺序43.2吊点的选择43.3受力分析荷载计算43.4吊车机具选择73.5吊车索具选择73.6施工机具布置73.7吊装过程7第四章安全措施7第五章成品保护8

　　第一章工程概况

　　工程位置：本工程位置详见*****工程工业场地总平面布置图*****.结构体系：钢桁架，桩基。*******工程25号转载点至原煤缓冲仓(33号栈桥)栈桥钢桁架吊装工程，设计单位为****工程有限公司。此栈桥跨度为69.3米，共计约107.8吨，本次吊装的钢桁架为第二榀，第二榀长32.098米，约54吨，宽4米，高3.35米，第二榀从27号栈桥5-4轴砼支架上支撑至3-2轴砼支架上支撑，第三榀从27号栈桥3-2轴砼支架上支撑至1轴砼支架上支撑，根据本栈桥以上两榀钢桁架体形较大、重量较大的特点，选用2台240吨汽车式起重机，两台吊车都站在砼支架两端西侧起吊。预计9月28号吊装用一天的时间吊装完毕。

　　第二章施工准备

　　2.1施工准备

　　提前编制专项吊装方案，核实栈桥重量和尺寸，核实吊装站位，核实吊装参数，确定吊车选型，计划吊装步骤，吊装日期前一天对施工人员进行技术安全交底，解说方案和图纸，吊装当天重复吊装要点。

　　2.2施工组织(吊装作业领导小组)

　　吊装作业领导小组成员：

　　组长：***(总负责人)

　　副组长：***(全面协调)

　　技术负责人：****(方案编制、技术协调)

　　总指挥：****现场起重作业总指挥)

　　副总指挥：****(协助指挥)

　　安监人员：****

　　组班长：杨****

　　作业人员:***、张***、王**、刘***及其他班组成员

　　2.3施工机具

　　机具名称

　　技术参数

　　吊车

　　240吨汽车吊1台、200吨汽车吊1台

　　倒链

　　4台20吨倒链

　　钢丝绳

　　6*4264m

　　卡环

　　30T若干

　　2.4施工现场

　　2.4.1施工现场情况三通一平，栈桥的场内运输路线畅通，吊车站位基础为钢筋砼路面。

　　第三章吊装方案

　　3.1吊点的选择

　　吊点的选择：19号转载点至21号转载点(27号栈桥)第二榀钢桁架吊装，1#(200吨)汽车吊站在5-4轴砼支架西侧砼路面上，2#(200吨)汽车吊站在3-2轴砼支架西侧砼路面上;第三榀钢桁架吊装，1#(200吨)汽车吊站在3-2轴砼支架东侧砼路面上，2#(200吨)汽车吊站在1轴砼支架东侧砼路面上。

　　3.2受力分析荷载计算

　　3.2.1荷载计算

　　在起吊作业中，吊具、索具会出现冲击震动和承受不均衡荷载的情况，提升系统的最大荷载会在快速起吊的降落以及紧急制动时出现。对吊具、索具进行核算，其计算荷载(第三榀重量最大，以第三榀钢桁架为例)：

　　Q=K1K2(Q+q)=1.2*1.2(67+0.1)=96.6吨

　　K1---动载系数，选择值见表

　　K2---不均衡系数，一般取1.2Q---被吊设备的重量

　　q---吊具索具重量(约100kg)

　　起吊牵引系统(或制动系统)的工作方式

　　1.1通过滑轮组用人力绞车或绞磨牵引起吊设备时

　　1.2直接用人力绞车或绞磨牵引起吊设备时

　　1.2通过滑轮组用机动绞车或绞磨、拖拉机或汽车牵引起吊时

　　1.2直接用绞车或绞磨、拖拉机或汽车牵引起吊时

　　1.1通过滑轮组用制动器控制的制动系统

　　1.1直接用制动器控制的制动系统

　　1.12.33号栈桥钢支架自重约为35吨，吊着的起吊高度为33米。吊车的回转半径为10.0米，因此得出吊车的出臂长度为36.5米。根据以上计算结果及吊车性能表选择200吨汽车吊。

　　3.4吊车机具选择

　　根据以上计算结果及吊车性能表选择200吨轮式起重机(全配重)

　　3.5吊车索具选择

　　单根绳索受力S=Q计/(n*sinα)=k1k2(Q+q)/(n*sinα)=58/(4*sin45°)=23.7T

　　查表选择安全系数为6，得出绳索最小破断拉力：

　　12.38*6=123.12T

　　其中n---吊车绳索分支数，为2*2α---绳扣与水平方向夹角

　　用途

　　安全系数

　　用途

　　安全系数

　　做缆风绳

　　3.5作吊索无弯曲时

　　6-7用于手动其中

　　4.5作捆绑吊索

　　8-10用于机械起重

　　5-6用于载人升降机

　　14查≤五金手册≥或≤起重机械安全技术检验手册≥应选择吊装用6倍系数Φ42钢丝绳。

　　3.6施工机具布置

　　200吨吊车(1#吊车)站位在5-4轴砼支架西北侧，200吨吊车(2#)站在3-2轴砼支架西侧，警戒区域为以吊车中心位置周围50米，吊车型号为200吨汽车吊、和200吨汽车吊，作业半径最大为10米。吊车时指挥人员站在地坪+0.00m标高平面层位置指挥，吊车伸臂最高高度15米(第三榀同理)。

　　3.7吊装过程

　　本次吊装特点是19号转载点至21号转载点栈桥钢桁架体积较大、质量较重，难点在于吊装过程中，保持栈桥钢桁架的稳定性。第1步吊车就位;第2步吊点确定，站位;第3步在一切准备就绪后进行吊装，开始时两台吊车同时缓缓的将27号栈桥第一榀钢桁架吊起，当高度达到约1.5m时,2#吊车停止向上吊，而1#吊车则继续向上吊，在1#吊车向上吊的同时2#吊车负责遛尾，当起吊高度达到15m时，1#吊车停止向上吊，待33号钢支架稳定后缓缓将其向东移动，当移动到桩基正上方时开始下落待钢支架被固定后去掉吊钩，吊装完毕。(附吊装简图)

　　第四章安全措施

　　1.基本安全操作

　　(1)穿绳：确定吊物中心，选好挂绳位置;穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面;吊运棱角或易滑的吊物，必须加衬垫、有套索。

　　2.质量的重要性，提高施工人员施工质量的自觉性。

　　(2)挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧;一般吊物可用吊挂法，必须保持吊物平衡;对于易滚、易滑或超长货物，

　　宜采用索绳方法，是用卡环锁紧吊绳。

　　(3)试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓缓起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高;试吊中，信号工，挂钩工、司机必须协调配合，如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。

　　(4)摘绳：落绳、停稳支撑后方可放松吊绳;对易滚、易滑、易散的吊物摘绳要用安全钩挂钩工不得站在吊物上面;如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。

　　(5)抽绳:吊钩应于吊物中心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉，强拉，调运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。

　　(6)吊挂作业应符合下列要求：

　　①索绳吊挂应便于摘绳操作。

　　②卡具吊装时应避免卡具在吊装中被碰撞。

　　③扁担吊挂时，吊点应对称于吊物重心。

　　④兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。

　　(7)新起重工具、吊具应按说明书检验，经试吊无误后方可正式使用。不允许起吊的情况：准备工作没有按方案要求完善;没有对所有相关人员进行技术交底，五级以上大风、雷雨、下雪、低温等恶劣天气状况;风力在四级以上时不得吊运兜风大件等。

　　第五章成品保护

　　5.1大件水平运输时，严禁栈桥直接与地面接触。

　　5.2栈桥运输过程中，必须绑扎牢固，运输车辆不得超吨位运输，运输道路必须平整，坚固。

　　5.3栈桥存放：短期存放的栈桥，必须有防雨措施。

　　附件1主要危害点预测和防范措施

　　序号

　　作业项目

　　可能出现的事故

　　反事故措施

　　负责人

　　一栈桥吊装

　　①起重机械倾翻、折臂的危险

　　●核实重量，严禁超载

　　技术员、起重工

　　●确保吊机站位地面有

　　足够的耐压强度

　　吊机手

　　●吊装方案必须经审批

　　技术员

　　●作业时动作平缓，避免冲击

　　吊机手

　　②栈桥起吊坠落的危险

　　●吊耳的设置及各受力构件应经过验算，确保有足够的强度

　　技术员

　　●所有起重设备、索具必须经检查合格方可投入使用

　　起重班长

　　③作业人员高出坠落的危险

　　●高空作业人员必须经体检合格，登高前必须系好安全带或速差保护器

　　作业人员

　　●按规范规定挂设安全网、安全绳

　　●临时平台按规定搭设防护栏杆

　　④物体打击的危险

　　●进入施工现场必须正确佩戴安全帽

　　作业人员

　　●高空作业工具、螺栓、焊条等应备好工具袋和保险绳

　　●杜绝立体交叉作业

　　安装班班长、安监员

　　●高空作业区域设醒目的警戒牌标志，无关人员禁止入内

　　安监员

　　⑤雨季施工作业人员滑倒的危险

　　●高空作业人员必须穿软底防滑鞋

　　作业人员

　　●高空操作、行走时，预先挂设安全绳

　　附件2200吨汽车吊性能表

　　以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系!

　　工作半径(m)吊臂长度(m)

篇4:苯酐工程设备吊装方案

　　上海焦化有限公司4万吨/年苯酐工程施工方案

　　目录

　　一.工程概况

　　二.编制依据

　　三.吊装施工工艺程序

　　四.施工方法和施工技术措施

　　五.施工进度计划

　　六.工程质量方针、目标和质量保证措施

　　七.现场文明施工

　　八.劳动力组织计划

　　九.安全技术措施

　　十.设备吊装机索具、措施用料一览表

　　十一.附：

　　危害和环境因素辨识、评估和控制措施

　　《设备吊装平面布置图》

　　《塔设备吊装立面示意图》

　　1、工程概况

　　上海焦化有限公司苯酐工程精制工段(712A)有2台塔设备：T201轻组份塔和T202产品塔，重量分别为12.3吨和19.43吨(不包含附件、内件重量)。设备设计布置于精制工段的高29.5米钢框架内15轴～17轴之间，对于设备吊装有一定的难度，为保证设备安全、顺利吊装就位，特编制此施工方案。

　　2台塔设备的相关技术参数如下表(吊装时不包含塔附件)：

　　序号

　　设备

　　位号

　　设备

　　名称

　　规格尺寸(mm)

　　设备重量

　　(t)安装

　　标高

　　(m)T201轻组份塔

　　Φ1200*2630012.30.05T202产品塔

　　Φ2000*2437519.430.052、编制依据

　　2.1、中国华陆工程公司设计的上海焦化苯酐工程精制(712A)的设备布置图：020**-712A-F-10、11;

　　2.2、中国华陆工程公司设计的上海焦化苯酐工程精制(712A)的结构图纸：020**-712A-*-1～5;

　　2.3、T201、T202设备装配图;

　　2.4、《化工塔类设备施工及验收规范》HGJ211-85;

　　2.5、TG-1200M液压式汽车起重机吊装作业性能表;

　　2.6、《化工工程建设起重施工规范》HJ201-83;

　　2.7、《炼油化工施工安全规程》

　　HGJ3233-87、SHJ505-87。

　　3、吊装施工工艺程序

　　T201、T202采用120吨液压式起重机吊装施工，吊装施工工艺程序如下：

　　吊装场地处理

　　施工方案编制，安全、技术交底

　　吊装机索具准备

　　120t吊车站位

　　塔基础及设备验收

　　T201吊装就位找正

　　T201进场，

　　T202进场，

　　T202塔吊装就位找正

　　吊装施工场地清理，恢复

　　120t吊车退场

　　4、施工方法和施工技术措施

　　4.1、T201、T202吊装施工方法

　　T201、T202塔设备自身重量不大，但由于塔设备安装布置在29.5米钢框架内，吊装施工场地狭小，致使吊车吊装站位困难，吊装回转半径大，故选用TG-1200M型120t液压式汽车起重机。

　　由于2台塔设备到货日期在7月底，此时高29.5m的框架结构已大部分安装完毕，因此在安装结构时预留15～17轴之间的H轴的所有结构横梁和16H立柱;120吨吊车站位于框架结构的北面，设备到货后直接从车上吊装;使用30吨液压式汽车吊送尾(见《塔设备吊装平面布置示意图》)。

　　4.2、施工准备

　　4.2.1、施工场地布置

　　根据《塔设备吊装平面布置示意图》120吨吊车站位区域，将地面平整，回填夯实，并在上面铺设厚度不小于20mm后钢板。在吊车站位支腿位置铺设支腿板(吊车自带).4.2.2、根据T202塔设备的直径和重量，采用无缝钢管制作吊装平衡梁用以满足吊装需要(T201直径为1.2m，吊耳到顶部距离小，吊装时可不加平衡梁)。

　　4.2.3、吊装前，吊装所使用的钢丝绳、卡环等必须经检验合格后方可投入使用。

　　4.2.4、塔设备验收

　　塔设备在制造厂装车前，应仔细核对管口方位，进行检查验收。

　　4.3、塔设备基础的验收和垫铁布置

　　4.3.1、基础验收

　　4.3.1.1、基础移交前，基础施工单位应提交基础专业间交接记录、测量记录及其它施工技术资料。

　　4.3.1.2、基础上应明显的标出标高基准线、纵横中心线以及地脚螺栓的纵横中心线，相应的建、构筑物上应标有坐标轴线。

　　4.3.1.3、对设备基础进行外观检查，不得有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷存在。

　　4.3.1.4、基础表面，应铲除麻面，麻面深度一般不小于10mm，密度以每平方分米内有3…5个点为宜，表面不允许有油污或疏松层。

　　4.3.1.5、放置垫铁处(至周边约50mm)的基础表面应铲平，其水平度的允许偏差为2mm/m.4.3.1.6、按土建基础图及设备技术文件，对基础的各项尺寸和位置进行复核检查，其尺寸及位置偏差应满足下表要求：

　　序号

　　项目名称

　　允许偏差(mm)

　　基础坐标位置(纵横轴线)

　　±20基础不同平面的标高

　　+0，-20基础平面外形尺寸

　　±20基础的平面水平度

　　5/每米，10/全长

　　预埋地脚螺栓

　　顶端标高

　　中心距

　　+20，-0±24.3.2、塔设备垫铁布置

　　4.3.2.1、设备布置的垫铁组的数量和位置，应符合以下要求:

　　a、每个地脚螺栓旁边放置一组垫铁，每台塔设备共计24组垫铁;

　　b、垫铁组在能放稳和不影响灌浆的情况下，应放在靠近地脚螺栓和底座主要受力部位下方;

　　4.3.2.2、每组垫铁组的尺寸采用200mm×100mm规格。

　　4.3.2.3、垫铁表面应平整、无氧化皮、飞溅等。斜垫铁的斜面光洁度不低于16μm，斜度为1/20~1/10。

　　4.3.2.4、斜垫铁应成对使用，与平垫铁组成垫铁组时，一般不超过四层，薄垫铁应放在斜垫铁与厚平垫铁之间，垫铁组的高度应在30～60mm。

　　4.3.2.5、垫铁放置时，应先在基础上铲出垫铁窝;每一垫铁组应放置整齐平稳，且与基础表面接触良好。设备调平后，每组垫铁均应压紧，并用手锤轻击检查垫铁松紧程度。斜垫铁组之间的搭接长度应不小于全长的3/4。

　　4.3.2.6、设备找平后，垫铁组应露出底座10-20mm.。地脚螺栓两侧的垫铁组，每块深入设备底面的长度，均应超过地脚螺栓，垫铁组放置应保证底座坐落在垫铁组承受面的中部。

　　4.3.2.7、设备找正找平后，应将垫铁组点焊牢固，但垫铁与设备底座之间不能焊接。

　　4.4、塔设备吊装计算

　　T201、T202吊装时，120T吊车站位于苯酐精制框架北侧，吊车头西尾东，平行于装置H轴站位，吊车中心相对框架的16轴线向西错开1m;此时120T吊车回转中心距离T202基础中心11m，距离塔T201基础中心10.6m，吊车中心距离H轴框架6.58米(详见《设备吊装平面布置图》)。

　　塔设备装车时，塔底部装在拖车尾部，运送设备拖车倒退进入施工现场。

　　卸车吊装时，30t送尾吊车站在拖车后部，120T吊车和30T吊车缓慢水平抬起设备，拖车退场。120T吊车缓慢提升塔顶部，30T送尾吊车缓慢递送，至塔设备中心线与水平面夹角约75度时，送尾吊车停止递送，开始缓慢放绳，直至设备完全直立，送尾吊车松钩。120T吊装设备就位安装。

　　以T201、T202塔设备中重量大的设备T202为例进行吊装核算。

　　4.4.1、T202设备最大吊装计算重量q起=(q设+q索+q钩)*K1=(19.43t+0.115t+0.525t)=22.08t

　　(其中：q设---设备自重，q设=19.43t

　　q索---平衡梁、索具重量，q索=0.115t

　　q钩---吊车钩头重量，q钩=0.525t

　　K1──动载系数，K1=1.1)

　　4.4.2、吊车吊装性能校核：

　　当吊车吊装T202塔时，查吊车性能表，当吊车最大回转半径R=11m，主臂L=34.8m，吊车起重能力q1=23.0t

　　q1>q起,主吊车性能满足吊装要求

　　4.4.3、送尾吊车校核

　　送尾吊车选用TL-300M型30t汽车吊，计算和校核略。

　　4.4.4、主吊钢丝绳的选取与校核

　　FT750a

　　吊装主吊钢丝绳选用6×37-28.0-170，二根，单根长5m，二弯四股，单股破断拉力P0=500500N，钢丝绳夹角a=300则

　　钢丝绳安全系数

　　N=4P0*sin750/K1*K2*q设

　　=8.4>

　　6.5(其中：K1──动载系数，K1=1.1K2──不均衡系数，K2=1.1)

　　4.4.5平衡梁的制作与校核

　　4.4.5.1、平衡梁选用ф159*6mm无缝钢管,具体制作如下图:

　　2300注:

　　无缝钢管

　　ф159*6mm

　　20#

　　护板

　　δ=10mm

　　Q235-A

　　压板

　　-100*10Q235-A

　　螺栓

　　M16*95

　　螺母

　　M164.4.5.2、平横梁稳定性校核

　　750f

　　FT

　　在吊装过程中，平横梁受两端钢丝绳的挤压合力(梁自重忽略不计)，且两力大小相等，方向相反，方向沿平横梁轴线方向，挤压力f:

　　f=T/tg750=

　　(q设)/2xtg750=2.603*9.8*1000=2.551×104N

　　ф159*6mm无缝钢管的惯性矩I:

　　I=(D4–d4)*π/64=(15.94–14.74)*π/64=844.76cm4=0.84476×10-5m4(D、d分别为无缝钢管的外径和内径)查碳素钢的弹性模量E=200Gpa,根据欧拉公式，平衡梁临界压力Pcr

　　Pcr=(π2EI)/L2=(3.142×200×109×0.84476×10-5)÷2.32=3.149×106N

　　(L为平横梁长度)则平衡梁工作时的稳定系数nst=Pcr/P=3.149×106/2.551*104=123.44故平衡梁的选型合适

　　4.5、吊装施工注意事项

　　4.5.1、设备在制造厂装车时，要确保装车时管式吊耳位置在两侧;

　　4.5.2、为防止设备吊装送尾钢丝绳刮伤设备，钢丝绳与设备间应垫以胶皮隔离，严禁直接捆绑设备;

　　4.5.3、送尾吊车松钩必须在塔设备完全垂直状态下进行;

　　4.5.4、由于T202直径较大，且吊耳距离顶部较远，吊装必须使用平衡梁;T201直径小，吊耳距离塔顶部距离小(650mm)，可以不使用平衡梁吊装。

　　4.6、塔安装找正

　　塔设备吊装安装前，应仔细核对设备的方位，确认无误后方可就位。

　　4.6.1、塔设备的找正找平应按基础上的安装基准线对应设备上的基准测点进行调整测量，要求如下：

　　a、塔设备支承的底面标高以基础上的标高基准线为基准;

　　b、设备的中心线位置以基础上的中心划线为基准;

　　c、塔设备的方位应以基础上距离设备最近的中心划线为基准，铅垂度应以设备两端部的测点为基准;。

　　4.6.2、塔找正应在同一平面内互相成直角的两个的方向采用经纬仪进行;找正时，应根据要求用垫铁进行调整。

　　4.6.3、塔设备安装找正后其允许偏差如下：

　　设备安装允许偏差(mm)

　　检查项目

　　允许偏差

　　中心线

　　位置

　　D≤2000，±5D>2000，±10标标高高

　　±5±5—

　　铅垂度

　　h/1000不超过30方方位位

　　沿底座环圆周测量

　　D≤2000，104.6.4、设备安装找正后并经检查验收合格后，及时作好《设备安装记录》，并经监理和业主验收签证。

　　4.7、基础二次灌浆

　　4.7.1、塔设备找正找平后、隐蔽工程经检查合格后，方可进行基础的二次灌浆;

　　4.7.2、二次灌浆的基础表面必须铲麻面，并用水清洗洁净并润透，且基础表面的水应吹净。

　　4.7.3、灌浆时，与二次灌浆层相接触的底座底面应光洁无油垢，无防锈漆。

　　4.7.4、灌浆宜采用细碎石混凝土，其标号应比基础或地坪的混凝土高一等级;灌浆时，应捣固密实，并不应影响设备的安装精度。

　　4.7.5、灌浆前应敷设外模板，外模板至设备底座外缘的距离不宜小于60mm。模板拆除后，表面应进行抹面处理。

　　5、施工进度计划

　　由于设备到货日期未定，故塔设备吊装日期将随设备到货日期确定。计划吊装施工工期为1天。

　　6、工程质量方针、目标和质量保证措施

　　6.1、质量方针和目标

　　质量方针:“着想用户，交满意工程;服务第一，让用户满意。”

　　6.2、工程质量目标:

　　工程质量一次交验合格率100%;

　　单位工程达优良标准;

　　测点合格率90%。

　　6.3、建立健全的质量保证体系

　　6.3.1、推行全面质量管理活动，加强对各施工环节的控制，保证各环节质量,以确保最终质量目标。

　　6.3.2、严格施工程序，各口负责人层层把关，杜绝质量事故。

　　6.3.3、开工前，向班组进行施工、安全、技术交底，预防为主，全程控制。

　　6.3.4、健全“三检一评”制度，严格各工序交接，上道工序未检查合格时不得进行下道工序的施工。

　　6.3.5、施工时，应密切注意对施工成果的保护，加强施工成果保护意识和保护措施。

　　a、设备到场后，裸露的接管口应采用朔料布或法兰罩遮盖;

　　b、设备安装后，地脚螺栓应将丝扣部位抹黄油保护;

　　c、对已就位安装的易遭损坏的设备均应采取措施予以保护或在醒目处挂警示牌。

　　7、.现场文明施工措施

　　7.1、现场文明施工目标

　　在工程施工全过程中，确保文明施工，为全体人员创造一个文明、卫生、整洁的施工环境。保持现场整洁，做到工完、料净、场地清。

　　7.2、文明施工管理

　　7.2.1、现场文明施工遵照上海市文明施工工地的规定及业主有关文明施工管理要求。

　　7.2.2、施工现场划分文明施工生产责任区，实行分片包干，逐级负责，责任落实到专业施工队伍和班组，各自对管辖责任区的文明施工生产负直接责任，并经常进行检查通报。

　　7.3、文明施工措施

　　7.3.1、现场施工总平面图经批准后，要加强管理，各文明施工责任区必须严格执行。

　　7.3.2、施工需用场地，使用单位必须事先向经理部工程部门申请，未经批准，不得任意占用。

　　7.3.3、现场清除障碍物，破断道路，临时断绝交通，停水、停电必须事先向调度部门申请，未经批准，不得擅自进行。

　　7.3.4大型起吊设备进场要确定进场路线，临时占用厂区道路均应由调度部门统一协调指挥。

　　7.3.5、吊装施工完毕，尽快清理现场，保持施工场地清洁、整齐，道路畅通。

　　8、劳动力组织计划

　　项目负责：1人

　　技术员：1人

　　起重工：3人

　　钳工：2人

　　电工：2人

　　材料员：1人

　　壮工：2人

　　电气焊工：2人

　　测量工：2人

　　9、安全技术措施

　　9.1、严格各施工环节控制，加强现场安全施工管理;加强安全工作宣传力度，增强职工对危险环境的辨别能力。

　　9.2、进入吊装现场必须戴安全帽,登高作业人员必须正确系好安全带,严禁强行攀登。

　　9.3、建立吊装领导小组,所有吊装工作必须在领导小组的统一指挥下进行,不得随意更改。

　　9.4、凡参加施工人员都必须熟悉方案的施工方法,施工前必须对施工方案进行安全技术措施交底，并按方案要求进行施工。特殊工种作业必须持证上岗。

　　9.5、吊装作业时，吊装物的捆绑应牢靠，指挥人员应站在能直接观察到起吊物和吊车操作室的地方;专人指挥，指挥信号必须明确，杜绝多头指挥。

　　9.6、进入现场吊车必须持起重机械《安全检验合格证》，且合格证应在有效期内。吊车站位的地基必须平整夯实,按方案要求进行铺垫。

　　9.7、吊装过程中,所有参加施工人员必须坚守岗位,分工明确，服从指挥，任何人不得擅自离岗脱岗。

　　9.8、在吊装现场必须设有专区警戒线，严禁非工作人员通行。

　　9.9、在吊装现场应随时做好现场清理，清除一切障碍，保证吊装顺利进行。

　　9.10、一般雨天、夜间和五级风以上情况，不允许吊装作业，如必须工作时必须有充分的安全措施，并报有关部门领导批准。

　　9.11、吊装所使用的机索具，必须经过检查，具备使用条件。起重机具进场施工作业前应进行检查、确认。

　　9.12、施工过程中，严禁用吊车在地面上直接拖拉设备。严禁在起吊物下逗留，起吊工件不宜在空中久留。严禁高空抛物。

　　9.13、施工现场应按要求配备消防器材。

　　10.大件设备吊装机索具、措施用料一览表

　　序号

　　机具名称

　　规格

　　型号

　　单位

　　数量

　　备注

　　电焊机

　　12KW

　　台

　　120t汽车吊

　　120t

　　TG-1200M

　　台

　　汽车

　　吊

　　30t

　　TL-300E

　　台

　　气焊工具

　　套

　　载重汽车

　　8t汽车

　　台

　　钢丝绳

　　φ28-6×37+1-170米

　　24主吊钢丝绳

　　φ24-6×37+1-170米

　　30送尾钢丝绳

　　卸扣

　　10t

　　只

　　钢板

　　δ=20mm

　　Q235-A

　　m2100铺路

　　8道

　　木

　　250*160*2000根

　　209无缝钢管

　　φ159*6米

　　2.5制作平衡梁

　　10白棕绳

　　φ24米

　　24011麻

　　绳

　　φ24米

　　24012经纬仪台

　　13直尺

　　1m把

　　14卷尺

　　5m,30m把

　　各1附：

　　危害和环境因素辨识、评估、控制措施表

　　(吊装施工作业)

　　序号

　　主要来源

　　危害或环境因素

　　可能发生的事故或环境影响

　　危险/影响程度

　　控制措施

　　高空作业

　　高空坠落、物体打击

　　人员伤亡、财产损失

　　大

　　佩戴好安全帽和安全带，严格执行JGJ80-91规范和检查标准

　　吊装作业

　　机械伤害、物体打击

　　人员伤亡、财产损失

　　大

　　有吊装方案，设警戒区，专人监护，持证上岗，按JGJ59-99进行检查

　　电气焊作业

　　火灾、电击、辐射、有害气体、固体垃圾

　　人员伤亡、财产损失，空气、土壤污染

　　大

　　办动火证，配灭火器和监护人戴防护面具，专人清扫

　　9脚手架作业

　　高空坠落，物体打击，坍塌

　　人员伤亡

　　大

　　严格按操作规程操作，经验收合格后方可使用

　　10砂轮机操作打磨

　　铁屑、飞溅物飞入眼中

　　眼睛受伤

　　中

　　戴护目镜

　　11氧气瓶、乙炔瓶

　　氧气瓶、乙炔瓶距离不符合安全要求，阳光下暴晒

　　爆炸

　　大

　　氧气瓶、乙炔瓶距离按规范要求摆放，搭设遮阳篷

篇5:附属楼工程钢结构吊装方案

　　专项施工方案报审表

　　工程名称：马鞍山菲斯特太阳能制造制造有限公司1#厂房及附属楼工程

　　致：马鞍山市中山建设监理有限公司

　　(监理单位)

　　我方已根据施工合同的有关规定完成了1#厂房钢结构吊装专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。

　　附：《钢结构吊装专项方案》

　　承包单位(章)

　　项目经理

　　日期

　　专业监理工程师审查意见：

　　专业监理工程师

　　日期

　　总监理工程师审核意见：

　　项目监理机构

　　总监理工程师

　　日期

　　马鞍山菲斯特太阳能制造有限公司1#厂房及附属楼工程

　　钢结构吊装专项方案

　　编制人：

　　马鞍山市太白建筑安装有限责任公司

　　目录

　　一、编制说明

　　二、工程概况

　　三、吊装前准备工作

　　四、吊装工序的安排

　　五、吊装的施工方法

　　六、吊装质量保证措施

　　七、安全保证措施

　　一.编制依据：

　　1、设计院施工图纸和现场图纸会审记录;

　　2、国家及省、市现行规范、规程、规定、标准、图集等;

　　3、本公司类似工程的施工经验;

　　4、本项目部的综合施工能力、资源、机具、现状;。

　　二.工程概况：

　　1.工程简介：

　　本工程为单层钢结构厂房，厂房长度为48.44m，宽度为45.00m，檐口高度为9.000m，屋面采用坡顶形式;厂房建筑面积2180.00㎡，厂房耐火等级为二级，屋面防水等级为二级，抗震烈度为7度。厂工程为门式钢架轻型房屋结构1层，采用刚架柱H400×300×8×12、H400×240×6×10、H400×250×8×12和刚架梁H450-550×200×6×10、H450×200×6×8、H

　　870-450×250×8×10建筑物所用的钢材为Q345B。钢柱为焊接H型柱，钢梁为焊接H型钢梁，屋面为压型彩钢板，檩条和墙梁采用Q345,C250×75×20×2.2，屋面隅撑型号为Q345L50*4，屋面设￠12圆钢双层拉条。在保证工期的前提下，我单位面临冬季施工、日吊装工程量大等不利施工因素，因此安全施工显得尤为重要，经过项目部专题会议讨论研究，对安全施工提出了合理的要求，并作出了的具体的布署。

　　三、吊装前准备工作

　　1.安装准备

　　依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。做好现场的三通一平工作。安装前，要清除混凝土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线，以确保与钢柱轴线吻合。

　　2.定位测量

　　吊装前需复核的项目：①.基础砼标号;②.基础周围回填土夯实情况;③.基础轴线标志，标高基准点;④.每个基础轴线偏移量;⑤.每个基础标高偏差;⑥.地脚螺栓螺纹保护情况。标高调整，采用垫铁，垫铁厚度根据所测标高进行计算，首先垫一个角，利用水平仪进行测量，然后另三个角利用水平尺来调整，但注意，每个角垫铁不超过三块。

　　3.构件进场

　　依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。

　　依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。以两榀钢架为一个单元,第一单元安装时应选择在靠近山墙,有柱间支撑处.4.机械设备准备

　　对参与工程施工的机械设备、工机具要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损提前进入现场。按照施工总平面布置图要求，将各种施工机械设备就位、固定。

　　5.劳动力配备与安全教育准备

　　(1)、根据工程的具体情况，项目部将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成钢结构吊装队。

　　(2)、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。

　　(3)、吊车设一名起重工指挥持证上岗。非起重工严禁指挥起重设备。

　　(4)、电工负责施工现场的电力供给、电气设备的正常运行和安全使用。

　　(5)、对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。

　　(6)、认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加吊装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职或兼职安全员。

　　(7)、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，工作人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。

　　四、吊装工序的安排

　　本工程钢结构吊装工程量较大,构件较多。为保证优质、安全、高效完成吊装任务,把整个车间按间距划成三个吊装单元。

　　从这次吊装任务来看：钢柱、钢梁和吊车梁的吊装是主要骨架。但不管是车间内部吊装和车间外部吊装都应遵循以下吊装的顺序原则：

　　先立标准柱、后横梁、再屋架(形成流水作业)

　　先地上连接、后整体就位;

　　先钢柱、后横梁、再屋架;

　　先横向结构、后平面构件。

　　五、吊装的施工方法

　　1.钢柱的吊装

　　柱吊装前准备：待现场检验合格，堆放及行车路线确定后，即检查预埋板、预埋螺栓的轴线、平整度、标高，待检查、测量合格后，基础螺母(柱底下)拧到预埋螺杆上，用水准仪把基础螺母调平至同一水平，并加以适当固定。把柱按编号分别运至安装位置旁并按规定将其摆放在柱脚中心应基本面中心形成一个同心弧。柱吊装前再次检查柱的各种基准点、中心线、吊(捆扎)点以及表面是否有损坏和污垢，确认无误后开始捆扎和吊装。钢柱吊装前，应先将柱脚螺栓表面清理干净。

　　为消除立柱长度制造误差对立柱标高的影响，吊装前，从立柱顶端向下量出理论标高为1m的截面，并作一明显标记，便于校正立柱标高时使用。在立柱下底板上表面，做通过立柱中心的纵横轴十字交叉线。吊装前复核钢丝绳、吊具强度并检查有无缺陷和安全隐患。

　　本工程采用汽车吊进行吊装，由专人指挥。吊装时采用旋转法，即钢柱运到现场，起重机边起钩边回转使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起，过程主要包括绑扎→起吊→对位→临时固定→校正→最后固定。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100—200㎜时停吊，检查索具牢固性和吊车稳定性以及钢柱的垂直度，然后指挥吊车缓慢下降，柱底板和预埋板十字中心线位置对准后缓缓下放，操作人员在钢柱吊至螺栓上方后，各自站好位置，稳住柱脚将柱脚板上的预留孔对准螺栓，将其插入，在柱子降至调节螺母上时停止落沟，用撬棍撬柱子，使其中线对准基础中线，并拧紧柱脚螺母，达到安全方可摘除吊钩。对于单根不稳定结构的立柱，须加风缆临时保护措施。吊装组在起吊前一定要分工明确，测量、吊装、紧固等器具齐全，吊车、指挥、测量、对位、绑扎和现场施工各质量安全工程师各尽其责，并尽量减少闲杂人员靠近。

　　2.吊车梁的吊装

　　吊车梁安装前,应对梁进行检查,变形、缺陷超差时,处理后才能安装。清除吊车梁表面的油污，泥沙，灰尘等杂物。

　　在钢柱吊装完成后,即可吊装吊车梁。起吊前，用钢丝绳绑好重心调整平衡,并在两端部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起高度为100—200㎜时停吊，检查索具牢固性和吊车稳定性。经确认无误后方可指挥吊车缓慢上升，当梁底高于牛腿面150～200㎜时，调整梁底与牛腿面两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，将吊车梁吊垂直后放置牛腿面上，临时将吊车梁加固，达到安全方可摘勾。吊车梁吊装采用单片吊装，起吊前按要求配好调整板、螺栓并在两端拉揽风绳。吊装就位后应及时与牛腿螺栓连接，并将梁上缘与柱之间连接板连接，用水平仪和带线调正，符合规范后将螺丝拧紧。

　　钢梁吊装示意图：

　　3.屋面梁的吊装

　　屋面梁安装过程为：地面拼装→检验→空中吊装。

　　地面拼装前对构件进行检查，构件变形、缺陷超出允许偏差时，须进行处理。并检查高强度螺栓连接磨擦面，不得有泥砂等杂物，磨擦面必须平整、干燥，不得在雨中作业。地面拼装时采用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支撑，增强稳定性。拼装前组成一个拼装平台，平台至少有4个支承点，把实腹梁均放置平台上，按图纸编号进行拼接，先用高强螺栓连接初拧，待检验准确后用测力扳手终拧拧紧。以此类推，把本排全数装配好，然后检查吊点，对位基准及中心线。

　　连接用高强度螺栓须检查其合格证，并按出厂批号复验扭矩系数。长度和直径须满足设计要求。高强度螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，不得气割扩孔。穿入方向要一致。高强度螺栓由带有公斤数电动扳手从中央向外拧紧，拧紧时分初拧和终拧。初拧宜为终拧的50%。高强度螺栓接触面有间隙时，小于1.0mm间隙可不处理;1.0—3.0mm间隙,将高出的一侧磨成1:10斜面，打磨方向与受力方向垂直;大于3.0mm间隙加垫板，垫板处理方法与接触面同。

　　吊装采用单榀吊装，吊点采用二点绑扎，绑扎点，用软材料垫至其中以防钢构件受损。起吊时先将钢梁吊离地面50cm左右，使钢梁中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将钢梁吊至柱顶以上，再用溜绳旋转钢梁使其对准柱顶或牛腿处，以使落钩就位，落钩时缓慢进行，并在钢梁刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临时固定，同时进行垂直度校正和最后固定，钢梁垂直度用挂线锤检查，第一榀钢梁连接后用二根溜绳从两边把钢梁拉牢，以后每吊一榀钢梁即用次梁作连接固定。待钢梁经校正后，即可安装各类支撑等，并终拧螺栓作最后固定。

　　吊点位置(如下图)，钢扁担采用[20槽钢(也可用其它材料代替)对扣，起吊用钢丝绳直径均为16.5㎜。

　　根据机械性能表,本工程吊装选用QY16型吊车吊装,QY16吊车出杆长度16.5M,工作半径9M,可吊重4.1T，满足吊装要求。QY16型汽车式起重机外形如下：

　　六、吊装质量保证措施

　　1.吊装注意事项

　　1.1当钢梁就位不准时，必须吊起重放，不得在支座受力后横移。

　　1.2按设计施工流程顺序吊装，严格控制每榀梁与柱子的横向连接长尺寸，按规定预留焊接间隙。

　　1.3用经纬仪控制梁的直线度及与设计中线的误差。此前，在永久构筑物上做永久控制点。

　　七.安全保证措施

　　1.防止起重机倾翻措施

　　(1).吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。

　　(2).严禁超载吊装。

　　(3).禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。

　　(4).绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。

　　(5).不吊重量不明的重大构件设备。

　　(6).禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

　　(7).指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。

　　2.防止高空坠落措施

　　(1).操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。

　　(2).在高空使用撬扛时，人要立稳，如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。

　　(3).工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。操作台为工具式，宽度为0.8～1.0m临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置1.0m～1.2m，工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作.(4).如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置安全栏杆。

　　(5).登高用的梯子必须牢固。使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角一般为65～70度为宜。

　　(6).操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。

　　(7).安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。

　　(8).操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。

　　3.防止高空落物伤人措施

　　(1).地面操作人员必须戴安全帽。

　　(2).高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。

　　(3).在高空用气割或电焊时，应采取措施，防止火花落下伤人。

　　(4).地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。

　　(5).构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠边，才能松钩或拆除时固定工具。

　　(6).吊装现现场周围应设置临时栏杆，禁止非工作人员入内。

　　4.防止触电、气瓶爆炸措施

　　(1).起重机从电线下行驶时，起重机司机要特别注意吊杆最高点与电线的临空高度，必要时设专人指挥。

　　(2).搬运氧气瓶时，必须采取防震措施，绝不可向地上猛摔。氧气瓶不应放在阳光下曝晒，更不可接近火源。还要防止机械油落到氧化瓶上。

　　(3).电焊机的电源长度不宜超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60～80V，要求手把线质量完好无损，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。

　　5.其它安全措施

　　(1).明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制。实行安全一票否决制。

　　(2).起吊工具应牢固可靠，做好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。

　　(3).吊装散状物品，必须捆绑牢固，并保持平衡，方可起吊。

　　(4).非机电人员严禁动用机电设备。

　　(5).坚持安全消防检查制度，发现隐患，及时消除，防止工伤，火灾事故发生。