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铁路工程拌合站建设方案

  工作中很多场合都离不了拌合站,建设方案,一般拌合站,建设方案相关内容与格式有哪些呢?管理文库小编精心整理铁路工程拌合站建设方案,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

铁路工程拌合站建设方案

  目录

  一、编制依据1二、工程概况及平面图1三、拌和站建设规模21、拌合站位置22、生产设备23、储料能力34、场地及配套设施建设3四、拌和站临建施工方案41、施工流程42、施工方案4五、拌和站临建起止时间5六、安全及环境保护注意事项5七、拌和站地基承载力计算书6八、信息化系统设计6九、拌和站组织机构、人员配置及职责71、混凝土拌和站组织机构管理图72、站长职责73、试验员职责84、搅拌机操作人员职责85、质检员职责96、安全员职责97、砼运输车司机职责108、电工职责109、装载机司机职责11十、地材供应及保证措施11十一、混凝土质量保证措施111、质量管理制度122、进场原材料质量控制123、配和比设计124、施工配和比调整125、砼工程的粗、细骨料清洗要求136、砼保、降温要求137、混凝土拌和138、混凝土出仓149、水泥罐保、降温措施14十二、混凝土搅拌工艺流程图14十三、混凝土搅拌站工作性能保证措施14十四、安全、环保措施151、现场施工安全措施152、拌和站防火安全措施153、拌和站治安防盗管理措施164、拌和站停电预案165、防暴雨、防雷电紧急预案176、拌和站环保措施1922一、编制依据

  1、《呼张铁路客运专线有限责任公司混凝土拌和站建设管理办法》

  2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20**规定。

  3、《混凝土拌和站现场检测组验收标准》

  4、呼张铁路五标一分部指导性施工组织设计。

  二、工程概况及平面图

  张家口至呼和浩特铁路位于华北北部,呈东西走向。线路东起河北省张家口市张家口南站,经河北省万全县、怀安县、尚义县后进入内蒙古自治区境内,经乌兰察布市兴和县、察右前旗、集宁区、卓资县,西迄于呼和浩特市呼和浩特东站。里程桩号DK0+000-DK291+000,正线全长286.803km。

  线路自张家口南站引出,以义兴堡洋河特大桥依次跨越张石高速、环城西路、G110、京藏高速、G207、大洋河至大洋河南岸,沿县道*454北侧西行,于第十屯起依次跨越南洋河、西洋河、既有京包铁路,于怀安县城北侧环城路以南设高架站,出怀安站后沿西洋河南岸西行,于西洋河水库大坝下游以翁家湾西洋河特大桥依次跨越西洋河、G110、京藏高速,于其东侧以短隧道群穿越大尖山进入内蒙古自治区境内,上跨张集线,于兴和县新老城区间规划中央绿地通过并设兴和北站,经大淖海、小淖海,于二台沟上跨G110、京藏高速公路、准兴重载公路、庙梁物流园区出口公路,以桥跨越黄旗海湿地保护区实验区,进入乌兰察布市区,于京藏高速公路南侧商都街和达尔登大道间设乌兰察布站。出站后上跨达尔登大道,以集宁南特大桥依次跨越G208、张集线、京包线,以东土坎隧道下穿京藏高速公路,于马盖图乡北侧上跨集包线后与集包线卓资东站并站。出站后三跨大黑河、上跨京包线、G110、京藏高速公路,以福生庄1号、2号隧道穿越梁山至杜家沟,沿京藏高速公路南侧西行,至旗下营南站,在榆林镇上跨大黑河、集包线后与京包线并行至呼和浩特东站。

  张家口至呼和浩特铁路工程ZHZQ-5标由中交一公局中标承建,我中交一公局张呼铁路五标项目经理部二工区承建DK179+950-DK200+209段,路线长度20.259km。本工区主要包括:区间路基土石方361.9万方,特大桥1410m,大桥1704m,中桥241m,路基15315m。共有砼方量33万方,共设2套混凝土拌合站。平面图见附表3.三、拌和站建设规模

  1、拌合站位置

  4#拌和站位于卓资县十八台镇黄旗滩大队南房子村东侧,线路DK183+500左侧200m处,占地30亩。具体设置见附件:拌和站平面布置图。

  2、生产设备

  4#拌合站配置HZS120Q型搅拌机2套,100T储料罐8个,设500KVA变压器一台。FZ-SCS-150㎡电子汽车衡一台,

  8m3混凝土运输罐车8台,ZL50型装载机1台,备用250KW发电机2台。配备筛砂机和洗石机各一台,YJ-30筛沙机一台,每小时最大生产能力为120吨,wWCD-1118洗石机一台,每小时最大生产能力为175吨,均满足生产要求。

  两套搅拌设备实际最大生产能力为每小时120m3∕h,连续拌合日最大生产能力可达1200m3。

  拌和站机械设备一览表

  名称

  数量

  规格

  运行状态

  备注

  拌和机2台

  HZS120Q

  正常

  已标定

  装载机1台

  ZL50正常

  罐车8台

  10m3正常

  地镑1台

  FZ-SCS-150正常

  已标定

  发电机2台

  250kw

  正常

  筛砂机1台

  YJ-30正常

  洗石机1台

  WCD-1118正常

  3、储料能力

  100T储料罐8个,设置料仓8个,可储存水泥600T,粉煤灰200T。站内设置8个储料仓,石子设有3个待检备料区,3个合格存料区,砂子设有1个待检备料区,1个合格存料区,料仓均设彩钢大棚覆盖。计划拌和站平均日生产能力为500m3,而现有拌合站砂石料储备能力为:碎石6300m3,砂4500m3,满足拌和站10天供应要求。

  4、场地及配套设施建设

  场内地面采用25cm厚C25砼全部硬化处理,并设置坡度将地表水汇集到排水沟,场地北侧设置冲洗车辆清洗池,并通过二级沉淀进行污水清洁。站区西北侧设办公生活区,其中站长办公室1间、调度室1间、计量室1间、宿舍10间。

  四、拌和站临建施工方案

  1、施工流程

  清表→挖排水沟→场地硬化→拌和机基础开挖→拌和机安装调试

  →围墙及料仓彻筑→大棚安装

  2、施工方案

  2.1清表

  拌和站临地用地原则上不使用农田,尽可能采用山包或荒地,在使用前,首先用推土机和挖掘机对表面杂草进行清除,对低凹地段要调运土方回填,对较高的山包采用挖掘机将土方外运,确保场地平整,无积水。

  2.2挖排水沟

  场地平整完毕后,设置纵横坡度,确保料仓部位要高,位于拌和站四周设排水沟,并位于院内西北角设污水沉淀池,确保清洗罐车的污水不流入农田,院内积水通过设置的坡度漫流入四周的排水沟,并将排水沟的一端引入合理位置,保证拌和站院内无积水。

  2.3场地硬化

  院内平整完毕,并将排水沟开挖完毕后,立即对其进行砼硬化处理,采用C25砼硬化25cm厚,砼硬化处理要求利用安装模板,成条形状施工,每3m为一条,每9m设一道伸缩缝,振捣采用插板振捣器进行捣实,确保砼表面平整,线型顺直,

  2.4围墙及料仓的彻筑

  围墙及料仓采用红砖进行砌筑,料仓为隔墙墙厚50cm,墙高3m,围墙的后侧每5m设一道三角形砖砌支撑其余围墙部份为普通红砖砌筑的24墙。

  2.5料棚安装

  料棚采用型钢支架,顶部及其余三面设彩钢铁皮围包裹,料棚将砂、石料全部覆盖,每个料仓围墙处设立支撑,料棚顶部设双面排水,水流向处侧临时排水沟内。

  2.6拌和机基础开挖

  根据拌和站基础设计图及拌和站现场平图布置图,对拌和站基础位置进行放样,人工配合挖掘机进行开挖,基础顶面高度要高于原地面30~50cm,高出部位要用砖进行砌筑,然后浇筑砼,在施工时注意顶面钢板应预埋准确,预埋钢板水平。基坑开挖后要及时进行围挡,避免安全事故的发生。

  2.7拌和站安装及调式

  拌和楼生产厂家安排专人进行现场安装,利用25T吊车配和人工进行。安装过程中,注意水泥罐竖直度及底角支腿的焊接,水泥罐安装完成后,用角钢将水泥罐全部连接在一起,形成一个整体。现场应安排专人指挥,吊车附近不得站人,对用与吊装的钢丝绳应事前检查其直径及磨损情况,保障整个过程的安全。安装完毕后,申请质监部门检测认证,报监理工程师验收,全部试拌验收合格后,方可正式投入使用。

  2.8临时住地建设

  根据拌和站平面设计布置图,对拌和站临时住地进行建设,临时性房采用彩钢板房,其中站长办公室1间、调度室1间、计量室1间、宿舍10间。

  五、拌和站临建起止时间

  拌和站建设由20**年5月4日始,至6月15日安装完毕。

  六、安全及环境保护注意事项

  1、做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆码整齐,设备停放有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理。

  2、文明施工具体要求:一是根据施工方案要求,合理布设施工场地、道路及营区;二是搅拌站出站口两侧道路进行路面硬化,防止施工期间尘土飞扬或泥泞难行,施工场地、道路、营地边界清楚,排水畅通;三是水、电管线架设规范,复核相关安全要求;四是尊重当地风俗习惯,处理好与当地群众的关系。

  3、进入现场全部配戴安全帽。

  4、加强临时用电管理,所有临时用电必需架高或深埋,并符合临时用电管理要求。

  5、加强现场排水管理,确保拌和站区内雨天无积水,并在拌和站外四周设置排水沟。排水沟内的水应在沉淀池处理后方可排放到河道、沟渠。

  6、所有生活、施工污水、垃圾应存入于指定地点。

  7、对于填方坡脚采用草袋围挡,防止雨水冲刷后入农田、河流等。

  8、在与既有路交叉道口需设安全警示牌,拌合站门口道路应经常洒水,做好保洁、防尘工作,门口两侧亦需设立安全标识牌。

  9、在拌合站建设过程中应在拌合站基础开挖、水池开挖、水泥储存罐基础开挖过程中,做好基坑围挡防护工作。

  10.对拌合站平整过程中填土高度超过1m的应对边坡坡脚进行防护,避免受雨水冲刷后填土流失,污染附近河道及农田。

  七、拌和站地基承载力计算书

  详见附表1八、信息化系统设计

  拌和站设置信息管理系统,通过采集、储存、传输、统计分析生产过程数据,达到监控混凝土生产过程及质量追溯的目的。系统可以实现材料进场与混凝土出站信息管理、重点场所及关键生产过程监控、自动生成统计数据报表、误差超标报警提示等功能,与拌和站既有生产控制系统相互兼容,充分满足拌和站信息化管理要求。

  九、拌和站组织机构、人员配置及职责

  拌和站站长

  1、混凝土拌和站组织机构管理图

  拌和站技术主管

  信息管理员

  质检员、安全员

  试验员

  罐车司机

  搅拌机操作员

  2、站长职责

  (1)全面负责本站管理工作并对砼拌和物的质量和生产负直接领导责任。

  (2)负责本站人员、设备及设施等资源配置并和理利用资源。

  (3)负责本站各部门(人员)职责分工,并对其履行情况进行监督检查,实施奖惩。

  (4)按照施工计划时间安排的要求,做好砼生产的工作准备和完成任务。

  (5)检查好各种机械、车辆设备的保养和维修,建立生产中的日报制度。

  (6)经常检查砼拌和过程实施情况,优化过程检测,保证砼拌和物质量。

  (7)关心本站人员的生活、工作和思想情况,调动人员积极性共同完成砼生产任务。

  3、试验员职责

  (1)负责原材料进场时各项技术指标试验、检测工作。负责砼拌和物拌和前、中、后的检验工作。

  (2)砼设计配和比的试验鉴定,负责每班工作前砂石料含水率测定,并根据此提出施工配和比填写砼浇筑令。

  (3)砼拌和过程中,负责按规定频率做砼拌和物坍落度、含气量和砼强度及耐久性检验试件,并按规定养护试件。

  (4)按规定操作试验仪器设备,定时清洁、保养、保证仪器设备精度和室内环境清洁。

  (5)及时填写“试验报告”并分发给相关部门,对报告的真实性负责。

  4、搅拌机操作人员职责

  (1)熟悉砼拌和计量设备,严格按操作规程操作。

  (2)按《砼浇筑令》和《施工配料通知单》要求进行配料、拌和,保证砼拌和物质量。

  (3)确保各种原材料计量准确,其每盘允许偏差集料±2%,粉料及液态料±1%。

  (4)确保砼拌和按规定的投料顺序和搅拌时间,每盘总搅拌时间不宜少于2分钟,也不宜超过3分钟。

  (5)定期申请计量设备的检定和使用期内的校准、保养、维护,保证计量准确和室内环境整洁。

  5、质检员职责

  (1)熟悉高性能砼技术条件、质量标准和安全操作规程,随时监督拌和站的执行情况。

  (2)负责对原材料检测进行监督检查。

  (3)负责对拌和站操作程序进行监督,确保拌和站按正常的操作程序运转。

  (4)开盘前,对拌和站的电子秤随时进行检查,确保电子秤的准备性。

  (5)负责检查砼运输车在每班第一次装料前其罐内清净情况。

  (6)负责监督检查试验室对高性能砼质量检测数据真实性和可信度,并根据数据对拌和站质量提出相应整改措施。

  (7)根据日计划需用量,检查运输车辆能否满足要求,确保运输需要。

  (8)每天对原材料进场、储存、站内环保情况进行一次检查,发现问题及时纠正,确保安全文明生产。

  (9)检查现场标示、标牌是否符和规定,发现问题及时纠正。

  6、安全员职责

  (1)遵守国家有关的法律、法规,执行公司的各项规章制度,熟悉安全生产方面的规程、规范、法令、制度及日常安全生产管理常识。

  (2)负责现场的日常安全检查工作。混凝土浇筑工程施工时,安全员必须在拌和站现场监督操作施工。制止一切违章指挥、违章操作行为。

  (3)配和站长做好入场前拌和站职工和外来砼运输车驾驶员的安全教育,监督检查安全劳保用具的使用。

  (4)作为拌和站安全管理成员之一,参与专项施工方案,应急救援预案的制定。了解岗位作业环境,制定相应措施防止职业危害。

  (5)配和公司安全管理部门定期对现场施工管理人员的考核。

  (6)有职责将现场安全隐患向作业工区管理机构汇报。

  (7)做好现场文明施工管理,及时整理上报有关的报表资料。

  (8)监督检查资料,制定完整的安全管理资料。

  7、砼运输车司机职责

  (1)做到安全、迅速、准时的将混凝土运到浇注地点。

  (2)熟悉砼运输车性能,按规程操作,持证上岗,严禁酒后驾驶,确保行车安全。

  (3)在运送混凝土途中,罐车保证以4r/min进行转动。当到达浇注地点时,应高速运转20s~30s后再卸料。

  (4)每班工作前检查车内仪表,油料是否正常、充足,刹车是否制动良好,罐内是否保持干净有无积水等情况。

  (5)卸料时负责关注、收集混凝土相关情况,及时向生产值班人员和试验员反馈。

  (6)运输前检查罐的密封性;运输过程中车辆匀速行驶;严禁向罐内加水改变坍落度,从每一盘装料开始至停车开始卸料为止宜控制在一小时内。

  (7)砼运输车出进站前车体表面保持干净,出进站时注意左右来车,运送中遵守交通规则,运到浇筑地点服从指挥,停留位置恰当、稳妥,满足施工现场的要求。

  (5)服从前、后场管理人员的调度。

  8、电工职责

  (1)严格按电工操作规程作业。

  (2)负责拌和站的各种电器设备及线路的日常检查、维护工作。

  (3)经常注意维修照明和动力设备,保证设备正常运转。遇有问题,小者从速解决,大者报告拌和站站长,再研究解决方案。

  (4)爱护工具和电料器材,注意保修,节约使用。防止丢失和浪费。

  (5)完成拌和站站长临时分配的其他工作任务。

  9、装载机司机职责

  (1)熟悉装载机性能,严格按规程操作,严禁酒后驾驶确保安全。

  (2)负责装载机的日常维修、保养工作,确保装载机正常运行。

  (3)确保料斗内原材料的供补。

  (4)装载过程中应注意观测原材料质量,杜绝将仓底及粉尘量过大等异常材料装入料斗。

  十、地材供应及保证措施

  地材物资供应遵循“源头把关、过程控制”的原则,通过建立完善的地材物资质量控制体系,确保原材料质量。通过公开招标和货比三家等手段,确保用于工程实体的材料质量满足设计要求的前提下,最大限度降低采购成本。

  十一、混凝土质量保证措施

  客运专线铁路要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性,必须坚持“质量第一”的原则。确保质量目标,制定创优规划,执行ISO9001质量标准,制定科学和理的施工方案,采用先进的施工方法和施工工艺,确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程的要求,健全质量保证体系,保证实现国际一流的目标。

  1、质量管理制度

  成立以站长、副站长、技术主管、质检负责人组成的质量领导小组,领导和组织实施拌和站施工质量管理,确保质量目标实现。

  建立一套完整的质量管理制度,落实质量责任制。质量管理制度主要包括质量责任制、质量奖罚制度、技术交底制度、材料、设备、购配件进场检验及存储管理制度、工程质量实验制度、质量检查申请与签认、成品保护制度、质量事故报告和调查处理、关键岗位培训和持证上岗制度。

  2、进场原材料质量控制

  混凝土原材料进场后,对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查,并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不和格的原材料,按有关规定清除出场。

  混凝土原材料进场后,及时建立“原材料管理台帐”,台帐内容包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号及检验结果等。“原材料管理台帐”填写正确、真实、项目齐全。

  3、配和比设计

  混凝土的配和比根据混凝土设计强度等级、混凝土耐久性设计强度等级、混凝土耐久性、原材料品质以及施工工艺对工作性的要求,通过计算、试配、调整等步骤选定。配制的混凝土拌和物应满足施工要求,配制成的混凝土应满足设计强度、耐久性等质量要求。

  4、施工配和比调整

  批量生产前,根据试验室配比和大堆料的级配、含水量换算施工生产配比。根据拌和站计量精度允许波动值确定施工生产配比的允许波动值。批量施工生产过程中,拌和站操作手根据在线检测的砂石料含水量和允许施工配比波动值实时调整投料数量。

  5、砼工程的粗、细骨料清洗要求

  (1)细骨料一般采用螺旋式洗砂机进行清洗,指标要求必须满足质量要求。

  (2)粗骨料采用简式洗石机或在震动筛上用高压水冲洗(水压大于0.2Mpa),指标要求必须满足质量要求。

  (3)细骨料与粗骨料清洗区分开设置,中间间隔距离3m,满足施工操作要求。

  螺旋式洗砂、石机参数见附件36、砼保、降温要求

  夏季采用在拌和水中加碎冰作为拌和水的一部分,达到降低砼温度,冬季对拌和水进行加热,确保混凝土温度符和要求。

  7、混凝土拌和

  (1)拌和设备

  采用具有自动计量的拌和站,料仓出料口由气动阀控制,并安装在线含水量检测仪器,可在线连续检测砂石实际含水量,及时对混凝土配和比进行调整。

  (2)投料方法

  粉煤灰和硅灰均采用罐装,螺旋送料器自动计量送料。

  粉体外加剂和液体外加剂均采用罐装自动计量添加,禁用人工投料。

  (3)搅拌投料顺序

  (细骨料+水泥+超细掺和料+粉/粒状外加剂)→搅拌均匀→加入所需用水量→砂浆充分搅拌→投入粗骨料→继续搅拌至均匀。

  混凝土原材料应严格按照施工配和比要求进行准确称量,称量最大允许偏差应符和下列规定(按重量计):胶凝材料(水泥、矿物掺和料等)±1%;外加剂±1%;粗、细骨料±2%;拌和用水±1%。

  搅拌混凝土前,严格测定粗细骨料的含水率,准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化,以便及时调整施工配和比。一般情况下,含水量每班抽测2次,雨天应随时抽测,并按测定结果及时调整混凝土施工配和比。

  搅拌时,先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺和料和外加剂,搅拌均匀后,再加入所需用水量,待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料,并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间≮30s,总搅拌时间不宜少于2min。

  8、混凝土出仓

  混凝土出仓要有电子记录,并填写好《混凝土生产搅拌记录表》,便于控制混凝土的施工质量。

  9、水泥罐保、降温措施

  (1)降温措施:在水泥罐顶部环绕四周设置喷淋水管,达到在高温季节对水泥降温作用并在水泥罐基础周围合理设置排水沟。

  (2)保温措施:在冬季采用棉帆被对水泥罐进行包裹,达到保温效果。

  十二、混凝土搅拌工艺流程图

  混凝土搅拌工艺流程图见附件2十三、混凝土搅拌站工作性能保证措施

  1、该拌和站由拌和站站长全面负责管理,在每次拌和砼之前安排专人对所有的机械设备进行工作性能的检查并做好机械设备运转记录。

  2、电工进行整个拌和楼用电安全进行检查,电源供给检查,发电机组工作性能检查,做好拌和用电保障。

  3、拌和楼机械手在开动拌和机前对配料机所用电机的工作性能进行检测,输送带运转情况检查,计量器具的准确性检查,搅拌机的运转情况检查,水泥泵气压检查。

  4、拌和机使用完毕将进行对搅拌机进行清洗工作,配料机输送带老化程度进行检查,对整个场地进行清理工作。

  十四、安全、环保措施

  1、现场施工安全措施

  (1)所有特种作业人员必须持证上岗。

  (2)吊车司机应严格按规程操作。特别是要预防起吊重物在变幅过程、臂杆工作半径加大、起重机矩超过额定而倾翻。

  (3)当起重物超重10%左右时,必须采取一定的技术措施,如加配重或吊臂后边拉揽风绳等。但要注意配重的加减必须全面考虑起重机的稳定。

  (4)起重机满载工作时,要注意将支腿垫实,地基应坚实平整。

  (5)起重机工作所在场地不平或松软时,应采取枕木或走道板等措施。

  (6)在机械作业过程中,必须有专职安全管理人员进行现场监控,一旦发生问题,必须立即报告。

  (7)坚持24小时值班制,值班人员必须坚守岗位,不得玩忽职守。

  (8)筒仓储存罐必须安装避雷设施,整个拌和楼有接地接零保护设施。

  2、拌和站防火安全措施

  (1)操作室内和空压机房内不得堆放无关的物质,尤其是易燃易爆物品,如:油品、木材、氧气乙炔瓶等。

  (2)操作室内不得使用大功率的电取暖器、炉子、碘钨灯等取暖。

  (3)每班工作结束离开拌和站前,必须关闭各用电设备的电源,最后关闭总电源。

  (4)拌和站内的电线、电缆严格按规范要求安装使用。

  (5)定期检查拌和站内的电线、电缆和各接触器,重点是:老化、绝缘破损、接线处是否松动等易导致电线非正常发热的因素。

  (6)拌和站的电气接地为三相五线制,并保证接线良好。

  (7)拌和站内禁止使用不和格的电气保护装置,电气设备的使用不准超过安全负载。

  (8)配电柜要配锁,并保证随手锁门,以避免无关人员使用拌和站专用配电设置。

  (9)拌和站必须配备足够的消防器材。

  (10)若发生火灾,必须采取措施及时灭火,并报告安质部和作业工区相关领导。

  3、拌和站治安防盗管理措施

  (1)操作室、主搅拌机室、空压机房等处的房门要上锁。

  (2)拌和站的工具使用后要及时归库,不得随意散放在站外。

  (3)现场值班人员要随时在拌和站周围巡视,及时发现可疑现象,避免工具和其他附件被盗。

  (4)在拌和站停用期间,必须派专人在拌和站值班,并定期检查拌和站各附件、机具的完整性。

  4、拌和站停电预案

  为保证因电网停电时拌和站能连续工作,我们在拌和站配备了一台150KW的柴油发电机组作为应急电源。

  电网停电时的应急发电措施:

  (1)备用发电机的供电线路不直接接入到各箱式变电站的低压380V/220V母线上为各用电设备供给电源,而通过双掷开关后接入施工供电系统。

  (2)备用发电机电源接入施工供电系统使用的双掷开关设专人管理,挂上“禁止和闸”的标识牌,除电工班值班人员外,其它人均禁止操作此开关。

  (3)备用发电机发电,接入施工供电系统前,可靠地断开配电所变压器低压侧总开关和隔离开关,严防电流通过变压器向高压侧返送而造成触电事件。

  (4)备用发电机处于备用状态时,连接备用发电机组与施工供电系统间的各开关,必须处于有效的断开状态,严防供电系统向发电机组供电而造成发电机损坏。

  (5)值班电工负责停电时启动应急电源和为拌和站送电。

  (6)平时定期检查发电机的概况,并记录在案。

  5、防暴雨、防雷电紧急预案

  (1)应急准备与组织管理

  由项目经理负责组织安排拌和站防暴雨、防雷电紧急预案,安质部编写紧急预案处理方案,成立紧急处理领导小组。

  组长:赵明

  副组长:崔伟

  组员:腾少

  (2)紧急处理领导小组及职责:

  职务/姓名

  职责

  组长:赵明哲

  1.组建领导小组

  2.组建义务消防队

  3.批准应急准备方案

  4.组织检查监控.副组长:崔伟良

  1按批准的应急准备方案,落实有关设施、物资并组织实施

  2.组织有关人员进行应急准备及响应预案培训,必要时组织演练

  3.检查预案落实情况

  副组长:李国

  1.组织技术部、工程部、物资部、综和办公室编制应急准备及响应预案并审核

  成员:黄国

  1.按经批准的应急准备预案对作业现场的要求组织实施,负责对现场作业人员进行应急准备及响应预案的培训

  成员:腾少

  1.负责各项预案中有关设备、物资的准备

  2.负责对物资管理有关人员进行应急准备及响应预案的培训

  成员:高大

  1.负责编制暴雨、停水停电、火灾、爆炸、危险化学品泄漏应急准备及响应预案

  成员:江国

  1.负责按经批准的应急准备及响应预案对办公、生活区的要求组织实施

  2.负责对办公及后勤管理有关人员进行应急准备及响应预案的培训

  (3)应急救援队

  姓名

  所在部门

  姓名

  所在部门

  安全部

  材料设备部

  安全部

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  工程技术部

  工程技术部

  质检部

  工程技术部

  财务部

  (4)紧急情况处理的通用要求

  ①紧急事故发生时,项目经理及站长必须立即组织采取应急措施处理,当事故严重,自身难于处理时,必须首先联络紧急救援或医疗单位,并同时向上级领导报告;

  ②当紧急事故威胁到人身安全时,必须首先确保人身安全,项目经理负责组织人员迅速脱离危险区域或场所,再采取应急措施,尽可能地减少对环境的不利影响,防止伴随的重大环境事故;

  ③对紧急情况和紧急事故发生后,项目经理应保护好现场,在事故处理结束后应按环境管理方案处理废弃物资,防止进一步对环境的污染;

  ④紧急事故处理结束后,项目经理应在24小时内填写环境紧急事故处理报告,环保紧急事故处理报告一式二份,一份报公司工程项目管理部备案,一份自留。

  ⑤紧急情况发生后,项目部应召集有关人员确定紧急情况发生的原因,确保不再发生紧急情况措施。

  6、拌和站环保措施

  (1)对供货方的控制措施

  A、对供货方运输过程的环境要求

  ①要求运送砂、石料等散装料的供货方运送时装载适量,严禁沿途漏洒和污染路面。

  ②要求供货方对粉煤灰等易散落的粉状材料采用罐车运输。

  ③运送油料、外加剂等化学腐蚀物品时,要求供货方进入施工现场时包装完好,不得有遗洒、渗漏现象。

  B、对装卸码放过程的要求

  在装卸、搬运、码放材料、玻璃制品及危险品要轻拿轻放,禁止野蛮装卸,做到文明作业。装卸过程中必须要有专人指挥,防止装卸过程中产生碰撞;码放砂石料、白灰及水泥等物质时采取防护措施,避免粉尘飞扬。

  C、监督控制措施

  拌和站管理人员控制供货方对环境的保护和有关规定,通知供货方并签写书面协议,明确供货方环保行为的有关规定和要求,包括违约处罚,拌和站材料人员、保管员具体负责对供货方环保行为的检查,对违反环保行为规定和要求的供货方予以指出要求改正。对违反环保法律法规的供货方,在警告的同时按照和同有关约定进行罚款。经处理后仍无改进的供货方,责令限期内整改或停止进货并取消其合格供货商资格。

  (2)施工过程中环境保护控制措施

  ①拌和站内环境保护措施

  控制好站内的各种粉尘、废气对环境的污染和危害。原材料堆放场地及道路均采用硬化处理,对不能硬化处理的施工临时便道,在晴天干燥时经常洒水予以养护和保护,防止道路灰尘弥漫。混凝土搅拌设备采取密封措施,减少水泥等粉尘的污染。拌和站内不得随意丢垃圾,在生活区、料场、便道合适位置安放垃圾桶,并设置垃圾堆放厂。

  ②罐车、装载机等车辆环境要求

  混凝土运输车辆的车况要达到良好状态,司机勤保养、勤检查、勤擦洗,保证外观整洁无漏油现象。禁止司机在施工作业区和仓库内修理和保养车辆,不得随地倾倒废物和易燃物。雨雪天必须保持车辆轮胎卫生以免污染道路及场地。

  ③拌和站冲洗运输车及冲洗搅拌设备的废水、废碴处理。

  在拌和站生活范围内,场地要进行硬化处理,场地平整干净、沟池相连、排水顺畅,并同时保护好水源。生活垃圾及固体废弃物集中处理并运至环保部门指定的地点堆放或处理。

  施工期始终保持工地良好的排水状态。拌和站设沉淀池和蓄水池;将混凝土运输车冲洗后的废水及冲洗搅拌设备后的废水集中排放进沉淀池,及时将沉淀池掏渣,沉淀过滤后的水将重复使用。

  ④整个拌和站场地采用整体硬化,派专人进行场地清扫,保持整个场地清洁卫生;围墙以外未硬化处采用种草进行边坡防护。

  对违反本控制措施造成重大环境事故的,项目部按照有关规定进行处罚并给予通报。

  (3)施工噪声控制措施

  拌和站在施工前确定施工噪声及影响范围并根据国家噪声排放标准制定控制计划。在施工中尽量使用低噪声设备,对各种高噪声设备安装消声设备,避开夜间使用。对施工过程中产生振动的噪声进行隔振、隔噪处理或采取其它措施。对可控制的施工噪声建立消声屏障,对无法控制的施工噪声和理安排施工时间。现场检测人员负责检查噪声控制落实情况。发现问题及时纠正处理。

篇2:混凝土拌合站建设方案

湖南省桑植至张家界高速公路第五合同段混凝土拌和站建设方案

一、编制说明

1.1编制依据

1.1.1湖南省桑植至张家界高速公路两阶段施工设计图纸;

1.1.2招投标文件及张桑高速公路第5合同段项目经理部施工组织设计;

1.1.3《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-20**);

1.1.4《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95);

1.1.5现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等;

1.1.6高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设;

1.1.7张桑高速公路水泥混凝土拌合站标准化建设要求。

1.2编制原则

1.2.1工厂化、集约化、专业化原则;

1.2.2确保工期的原则;

1.2.3“科学管理、统一工艺”的原则;

1.2.4高度重视文明施工和环境保护工作,珍惜、合理利用土地的原则。

1.3适用范围

本方案适用湖南省张桑高速公路第5合同段拌和站建设。

二、工程概况

本项目全线长7.811km,起点里程K29+078,终点里程K36+878。混凝土总量约为100951m3,主要集中在K29+810教字垭大桥(桥长366.4m);K30+330甘溪河大桥(桥长276.4m);K31+334凉水井大桥(桥长368m);K32+212水龙坪大桥(桥长156.4m);K34+400贵竹湾高架桥(桥长576.4m);K35+400麻栗垭高架桥(桥长168m);麻栗垭隧道一座(隧道长295m)、线外过水隧道一座(隧道长192m)、20道涵洞、通道、2道钢波纹管通道。其中桥梁桩基础、系梁、承台、墩身、盖梁护栏均为C30混凝土,桥面现浇层、墩顶现浇连续为C50混凝土,上部结构T梁预制为C50混凝土,盖板通道基础为C25混凝土,盖板为C30混凝土。

三、施工组织及资源配置

3.1现场管理机构设置

项目部组织技

3.3机械配置

3.4工期安排

本项目为确保工期,计划设置两个拌和站。

1#拌和站建设计划于20**年09月15日开始施工,20**年10月31日前完成。

2#拌和站建设计划于20**年11月01日开始施工,20**年12月31日前完成。

四、拌1#拌和站施工进度计划横道

设备安装、料仓房屋搭建

12标识牌安装

8设备标定调试2#拌合站施工进度横道图(工期60天)

4.2.22#拌和站施工进度计划横道图如下:

场地填挖

场地整平压实

坡面防护

排水沟修建

主机系统、料仓基础施工

设备安装、料仓房屋搭建

标识牌安装

设备标定调试

4.3拌和站建设及场地硬化

4.3.1场地平整和基础修筑

a、根据地形地势及搅拌站场地规划和安排,选取能满足要求的地段进行搅拌站的布置,首先对原地面清表,对整个场地进行填挖、整平及压实处理,对个别软土地基区域采用换填、分层压实处理。

b、按规划布置图进行测量放线,人工协助并做好打桩,采用石灰粉放出搅拌设备的平面基础位置以及所需挖的基础部位。

c、开挖基础时,用钢筋或木桩对测放的位置进行引桩延长,并做好标示,在同一基础的两个中心位线位置要在同一条线上,偏差不得大于2cm,开挖采用机械辅以人工开挖。

d、对开挖后的基础处理,在浇筑混凝土和安装预埋件时,要铺设人工制作的钢筋网,预埋件的材质、大小、长短必须按设备图纸中所要求的尺寸,不得擅自改变,基础所需开挖的深度及宽度不得低于图纸中所规定的尺寸。

e、不得随意改变图纸所标示的尺寸和施工说明以及注意事项,如有改动需通知设备制造厂家技术指导前来技术指导,并做出书面的变更依据。

f、基础开挖达到要求后,进行基础平整和地基处理,然后准备预埋件,预埋件的尺寸不得随意改动,如有改动需通知设备制造厂家技术指导前来技术指导,并做出书面的变更依据。

g、预埋件的高程、平面位置以及加强钢筋网安装完成经项目部相关技术负责人验收合格后,申报浇筑混凝土,混凝土标号为C20。

h、浇筑完成前预埋件放置时必须保持上面与地平面±0.00水平及与相邻近预埋铁水平、平行,并不得有扭角、偏离中心的现象(若需基础高于地面预埋铁上面必须基础的最高面平齐)。

i、在浇筑完成,进行人工收面调平处理,采用水准仪进行平整度检校,防止因基础混凝土的不平整造成机械翻侧。

4.3.2设备的安装

待基础混凝土达到强度后,开始进行设备安装,配置25t的吊车1台。施工现场人员必须穿工作服,带安全帽以及保险带,设置安全标牌和安全隔离带,疏散周围闲散人员,不得让其靠近施工现场,配置专职安全员协调指挥,检查吊装工具和制动设备的安全性和灵敏度。

安装步骤:先拼装主机,再把主机的支腿与主机架用螺栓连接,主机与主机架用螺栓固定进行起吊,立于基础预埋件,再拧紧支腿螺栓,必须保证支腿与主机底盘架接触面水平不得有吊角悬空现象(必要时外加三角支撑),必须保证支腿底盘与预埋螺栓的接触面大于80%,再安装二层立柱、三层称量及站顶,都必须保证螺栓松紧程度,(起吊称量时要做到轻吊轻放,不能大幅度摆动,以免损坏传感的精度)有料斗提升部分的,主机安装后,再把下轨道对接,用螺栓紧固,放于已挖好的地坑中,保证上下轨道一致,不得有扭曲现象,轨道行走表面要平稳,保证轨道着地面要平稳。

输送机安装,在地面上先用螺栓把皮带输送机桁架连接,必须紧固,安装前后滚筒,套上输送带,用吊车吊起输送机架,必须注意重心,不得有偏沉现象

配料机安装:先把配料机的输送安装完成,用吊车吊于基础内,再把配料机的称量安装完成后放置于基础上,注意与皮带机的间隙,不得有磕碰现象。

操作控制室安装:安装控制室底盘架、支腿、转向台、梯子,都必须保证螺栓的紧固,若控制室为单独可直接封房,对于已经封闭好的控制室支腿连接必须紧固。

电器安装:布线前,仔细检查电缆是否完好,有无破损,断路和短路现象,电力电缆的绝缘和电阻状况是否良好,接线时应按设备电路原理图操作,不能只核对拆线记录,严禁私自篡改电路;因元器件变更或电路缺陷的改进应备案记录;电路走向尽量远离油路和高温、潮温区域,避免电路和油路交叉布置,如有交叉,严格做好油路密封;电缆沟(槽)位置设安全警示牌和严防油污警示牌,各部分接地应与接线同时进行,并且必须可靠,照明线路和整机电路同步布置安装;电力电缆不能单相加金属套管,以防发热损坏;控制和信号电缆宜与电力电缆分开布设,可将电力电缆布设完后用沙土隔层或用线管(槽)分隔布置,线路注意隐蔽和防护,做好美观清楚,拐角部位用软胶铺垫,防止机械振动磨损。

电路接线至少由两人一起进行,分别负责接线操作和检查核对,防止错接,线路接头必须使用线耳,并且防止紧拉、挂重,以防脱落。

4.3.3场地硬化及封闭管理

拌合站建设标准严格按照标准化要求布置建设,生活用房严格按照标准化要求搭设活动板房。运输道路及场地均采用15-20cm厚的C20混凝土面层硬化,并保持状态良好。

拌合站站界四周采用砖砌围墙封闭,围墙高度2m,顶面压顶。

4.4场地排水设置

场地硬化按照立轴底、中心高的原则进行,面层排水坡度不小于1.5%,场地四周设30×30cm的排水沟,做到雨天场地不积水,不泥泞,晴天不扬尘。排水沟中水集中汇聚到污水处理池,经过滤处理合格后才进行排放,混凝土运输车在规定地点进行清洗,污水经污水处理池处理合格后才可排放。

4.5拌和站设备配置

4.5.1设立自动计量的拌和系统,拌和系统、装载机等设备有专人维护、保养,有可靠的电源以及备用发电设备,并符合《高速公路施工标准化技术指南》的相关规定。

4.5.2搅拌机配备设计

⑤料仓

1#拌合站材料存放区共设立5个储料仓,分仓采用砖墙砌筑,水泥砂浆抹面。墙高为2.0m,单仓长10m,宽8.5m,容量170m3(8.5m×10m×2.0m)。

2#拌合站材料存放区共设立5个储料仓,分仓采用砖墙砌筑,水泥砂浆抹面。墙高为2.0m,单仓长15m,宽12m,容量360m3(12m×15m×2.0m)。

料仓的容量满足最大单批次连续施工的需要,并留有一定余地。仓内地面设4%的坡度,墙下部设预留孔洞,严谨积水。储料仓均采用轻型钢结构搭设顶棚,应满足受力、防风、防雨雪等要求。应按照规定对现场材料进行标识,标识内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等,并应根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。

⑥电力设置

a、编制临时用电施工组织设计,确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路方向,进行负荷计算,选择变压器容量和导线截面,制定安全用电技术措施和电气防火措施。需经相关部门审核及技术负责人批准后方可实施。

b、严格按照施工用电专项组织设计与施工现场平面布置进行搭设和管理电力线,动力和照明线分开架设。

c、K32+600左侧处设置1台1000KVA变压器承担1#拌和站用电需求,K33+940处设置1台800KVA变压器承担2#拌和站用电需求,拌和站内均配备1台120KW发电机组以备用。

d、所有电器设备必须完整、无破损、性能良好。必须使用安装带有触电保护器的插座,触电保护器应定期试验确保性能可靠。严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台设备。配电房、变压器等固定电力设备均设门、锁及防雨设施和安全防护屏障或网栅围栏,并设置明显的禁止、警告标志。

e、施工现场临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ

46-20**)的规定。电源中性点直接接地的220/380V低压电力系统采用TN-S接零保护并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。

⑦计量设备

拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定后方可投入生产,使用过程中应不定期进行复检,确保计量准确。

⑨生产用水

生产用水采用打井取水,在拌合站场地内修筑1个蓄水池,蓄水池采用红砖砌筑做好防水设施。

(6)标志牌设置

待设备配备、房屋建设和场地硬化完工后应设置详细标志牌系统。标志牌应符和《高速公路施工标准化技术指南》的相关规定。

①拌和站大门位置布置绘制详细的现场布置图,站内设置明显的标示牌。

a、拌和站内醒目位置设置工程告示牌、拌和站平面布置图、安全生产牌及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。

b、拌和站出入口、拌合楼控制室设置禁止、警告、指令标志。

②拌和站配合比标志牌:拌和机操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌,标识牌采用镀锌铁皮制作,油漆喷涂确保不退色,数字采用彩笔填写,字迹工整清新。标识牌应包括以下内容:混凝土设计与施工配合比(包括外加剂),粗细集料的实测含水率及各种材料的每盘的使用量等。

③材料堆放均有标识牌:标明材料名称、产地、级配范围(粗骨料)、细度模数(细骨料)、检验日期和结果。已检和待检材料应做好现场标识。

五、人员安排

1#及2#拌和站均设站长1人,质检工程师及质检员2人,试验员1人,材料员1人,调度员1人,电工及维修工1人,装载机司机4人,混凝土搅拌机操作工4人,混凝土运输车司机20人,门卫1人,共36人,两座拌合站共计72人。

六、质量保证体系

质量保证体系

检测环境保证

检测人员素质保证

检测过程质量保证

事故与申述处理

仪器设备保障

文件程序质量保证

仪器设备的维护及定期检定及校准

新仪器设备的验收及安装调试

保证搅拌站在正常的环境条件下工作

定期进行培训

建立个人考核资料

资格培训考试

仪器设备使用前检查

交保管人接收使用

定期监测环境条件数据

定期清洁卫生

不合格

合格

上岗操作

监督检测接收委托书

明确检测要求和目的

检测过程质量保证

数据处理与结果判定

编制报告审批签发

按规范实施检测项目

技术服务与验后处理

检测数据错误事故

质检工程师组织进行调查

分析原因作出处理

查原始记录及仪器

编制分析报告

质量负责人检查事故原因并提出纠正措施予以纠正

事故情况写出报告

通知申诉方

材料归档

按照技术标准制定检测实施细节

按照仪器使用规则和要求编定操作规程

按照执行

定期进行修订

(1)混凝土搅拌站砼生产质量保证

本站所供的混凝土方量大,混凝土强度及质量要求高,混凝土质量的好坏,直接影响整个工程质量。混凝土生产要建立完整的质量保证体系,建立质量手册和程序文件,强化原始记录,从原材料进场、生产、成品检验等各个环节,把质量管理落实到位,有效地保证产品质量。为创造优良工程奠定基础,特制定混凝土搅拌质量保证措施。

①组织保证

a、混凝土拌和站由拌和站长直接管理,设一名专职质检工程师全面负责混凝土拌和站的质检工作;设一名试验员对混凝土拌和质量进行检查、监督、制作混凝土试件,并按时送检;监理工程师全过程见证。做到混凝土的生产受质量监控,从而保证砼的质量达标。

b、工程开工前对操作人员进行技术培训及操作指导,并进行考试,考试合格持证上岗,上岗前进行详细技术交底。

②机械设备保证

a、原材料计量系统采用自动计量系统。

b、按规定进行标定,保证投料量准确。每站备一套标准砝码,随时进行自检。

c、每次开机前进行计量清零,并有试验人员旁站及双方签字详细记录资料,保证混凝土搅拌质量。

d、混凝土运输使用符合机械要求的混凝土搅拌车,将搅拌合格的混凝土在规定时间内运送至指定地点,并采取有效措施保证砼质量稳定。

③原材料保证

a、水泥

水泥进场必须有出厂合格证和试验报告(试验报告允许滞后一定时间),并对其品种、强度等级、出厂日期严格检查验收,不同出厂日期的水泥分别灌注入仓,同时做好标记,标牌。未检验合格严禁使用。

进场水泥按批次到试验室检验,其强度等级及技术要求必须符公路规范要求。水泥出厂超过三个月没有使用,必须进行复检,检验合格方可使用。

b、砂

严格控制质量,各项指标必须符合公路规范要求,并按进货批次分别检验。

c、碎石

严格控制质量,各项指标必须符合公路规范要求,并按进货批次分别检验。

d、水

使用已检验合格的水,加水量由搅拌机水泵通过电子称单独计量控制。

e、外加剂

外加剂进场后,严格检查验收,按其品种、生产日期分别灌注,并做好标识,使用前进行试验,试验合格方可使用。其技术指标必须满足规范要求。

④混凝土搅拌过程保证

a、配合比控制:

混凝土配合比设计应符合国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定。

混凝土的配合比应满足混凝土的施工性能要求,强度以及其他力学性能和耐久性应能符合设计要求。

七、安全环境保护措施

安全生产工作关系到国家和人民生命财产安全,关系到社会稳定和经济的健康发展,认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,在加快安全生产法制建设,确立安全生产工作机制,加强事故隐患监控,治理和事故调查处理,建立安全生产责任制。

(1)安全生产目标

本工程安全目标确定为“三无一杜绝”、“一创建”。“三无”即:无重大工程安全责任事故、无施工人员死亡、无火灾、交通事故;“一杜绝”即:杜绝重伤事故;“一创建”即:创建安全文明施工工地。

(2)安全防护措施

a、站内各功能区在明显位置设防火设施。每个功能区的灭火器数量不少于10个,每个功能区设置一个消防池并配备相应的灭火器材。

b、水泥及外加剂罐安装避雷设施。

c、所有电器设备必须完整、无破损,性能良好。施工现场的临时用电必须符合现行的《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ

46-20**)和《广西高速公路施工标准化技术指南》。

(3)安全管理组织机构

建立健全管理体系,成立以项目经理为首的安全领导小组,健全岗位责任制,从组织上、制度上,防范措施上保障安全生产。

拌合站施工安全领导组织机构

组长:项目经理

副组长:副经理

副组长:总工

专职安全员

专职安全员

图2安全管理组织机构图

涉及施工作业活动区域内所有工班兼职安全施工员

(4)环保措施

建立健全管理体系,成立以项目经理为首的环保领导小组,健全岗位责任制,从组织上、制度上,防范措施上保障安全生产

环境保护组织机构

组长:项目经理

副组长:副经理

副组长:总工

安环部长1人,环保工程师1人

流动巡查

环保监督员

各施工作业点

环保监督员

拌合站

环保监督员

生活营区

环保监督员

施工队长

(兼环保监督员)

图3环境保护组织机构图

①、环境保护措施应符合《高速公路施工标准化技术指南》的规定。

②、根据场地条件设置废水沉淀池和洗车池,布设排水系统,设置明显标识;

③、地面应定期洒水,对尘源进行覆盖遮挡;

④、每次混凝土拌和作业完成后,及时清洗机具,清理现场,做到场地整洁;

⑤、施工机械设备产生的废水,废油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中,也不得排入饮用水附近的土地中;

⑥、水泥、粉煤灰等材料进料时,要注意材料灌顶的密封性能。当粉尘较大时,应暂时停止上料,待处理完后方可继续;

⑦、定期、专人进行拌合站的清理和打扫,保持拌合站的卫生;

⑧、拌合站按全封闭设置,减少或防止灰尘污染空气。

⑨、对有害物质(如燃料、油料、废旧材料、垃圾等)集中存放,通过处理后运至指定的地点进行掩埋,防造成对环境的危害。

⑩、施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后,运至指定地点,此外,工地厕所要派专门人员清理打扫,并定期对周围喷药消毒,以防蚊蝇滋生,病毒传播。

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