燃气发电工程高炉煤气、焦炉煤气引气方案

篇2:燃气锅炉(压力容器)事故应急预案

　　燃气锅炉(压力容器)事故应急预案

　　锅炉是一种受压设备，它经常处于高温下运行，而且还受着烟气中有害物质的侵蚀和飞灰的磨损。如果管理不严、使用不当，就会发生锅炉事故，严重时会发生恶性爆炸事故，造成不可弥补的损失。因此，在锅炉事故发生时，为确保人身安全，最大限度地降低损失，确保系统正常运行，制订本应急预案。

　　一、应急救援的组织机构及其职责

　　1、机关服务中心成立重大事故应急救援指挥领导小组。由机关服务中心主任、副主任及工程部、保安部等部门的负责人和关键岗位的管理人员组成。

　　总指挥：刘雪

　　副总指挥：王世

　　成员：范秀

　　2、应急组织机构由消防灭火组、抢险抢修组、物资供应组、交通运输组、警戒疏散组、医疗救护组、通讯联络协调组等7个小组组成。

　　3、应急指挥领导小组职责：负责组织本单位预案的制定、修订;组建应急救援队伍，组织预案的实施和演练;检查督促事故应急救援的各项准备工作;事故状态下按照应急救援预案实施救援。

　　4、应急职责

　　(1)总指挥：负责宣布应急状态的启动和解除，全面指挥调动应急组织，调配应急资源，按应急程序组织实施应急抢险。

　　(2)副总指挥：协助总指挥作好应急救援的具体指挥工作，若总指挥不在时，由副总指挥全权负责应急救援工作。

　　(3)消防灭火组(成国刘峰世永)：发生重大火灾或其它重大突发事件时，立即赶到事故现场进行火灾扑救或应急抢险。

　　(4)抢险抢修组(张李耿民)：应急状态下，扑救火灾、设备维修、设备复位，制定安全措施，监督检查安全措施的落实情况。

　　(5)物资供应组(李田凯

　　刘东旭)：负责应急状态下应急物资的供应保障，如设备零配件、工具、沙袋、铁锹、灭火器、水泥、防护用品等。

　　(6)交通运输组(单体平)：负责交通车辆的保障。

　　(7)安全警戒疏散组(王林鹏)：负责布置安全警戒，保证现场井然有序，实行交通管制，保证现场道路畅通，加强保卫工作，禁止无关人员、车辆通行，紧急情况下的人员疏散。

　　(8)医疗救护组(李秀美)：负责联系医疗机构，组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员。

　　(9)通讯联络协调组(温小妮)：负责应急抢险过程中的通讯联络，保证通讯畅通，负责各小组之间的协调以及与外部机构的联系、协调。

　　二、应急预案的启动

　　当地下室锅炉发生爆炸时，启动该应急预案。

　　三、应急程序

　　(一)报警

　　1、当市工商局地下室锅炉发生爆炸时，第一发现人立即找就近的电话，拨打市工商局内部报警电话2110，以及消防报警电话2119，向消防值班人员说明事故地点、事故类型等事故概况。

　　2、通过电话向应急总指挥和副总指挥汇报事故情况。

　　3、事故如发生在夜间或节假日，报警人员向值班人员报警，由值班人员向总指挥及副总指挥报告事故情况。

　　(二)接报

　　1、消防值班人员、值班人员、总指挥、副总指挥为接报人员。

　　2、接报人员应问清报告人姓名、单位、联系电话，问明事故发生时间、地点、事故原因，向上级有关部门报告，做好电话记录。

　　(三)组建救援队伍

　　1、应急总指挥或副总指挥接到报警电话后，立即通知应急指挥领导小组所有成员到达事故现场。

　　2、应急领导小组各位成员接到通知后，立即组织起本组的工作人员及抢险装备，然后赶往事故现场，向现场总指挥报到，接受任务，了解现场灾害情况，实施统一的救援工作。

　　(四)设立临时指挥部及急救医疗点

　　1、各救援队伍进入事故现场后，选择有利地形设立现场指挥部及医疗急救站。

　　2、各救援队伍尽可能靠近现场指挥部，随时保持与指挥部的联系。

　　3、指挥部、各救援组、医疗组均应设置醒目的标志，方便救援人员和伤员识别。

　　(五)抢险救援

　　进入现场的各支救援队伍要尽快按照各自的职责和任务开展救援工作。

　　1、现场指挥部：尽快开通通讯网络，迅速查明事故原因和危害程度，制定救援方案，根据事故灾情严重程度，决策是否需要外部援助，组织指挥救援行动。

　　2、着火源控制

　　消防人员穿着消防服进行火灾扑救，如果火势过大，就将着火点分割，分片进行扑救。

　　(六)现场警戒

　　警戒疏散组根据划定的危害区域做好现场警戒，在通往事故现场的主要干道上实行交通管制。在警戒区的边界设置警示标识，禁止其他人员及车辆靠近。

　　(七)现场医疗急救

　　1、医疗救护组在事故初起阶段就应与就近医院联系，说明事故情况及人员伤亡情况，做好紧急救护的准备。

　　2、医疗救护组必须在第一时间对伤员在现场进行处理急救，急救时按先重后轻的原则治疗。

　　3、经现场处理后，迅速护送至医院救治。

　　4、送医院时作好伤员的交接，防止危重病人的多次转院。

　　(八)疏散撤离

　　1、事先设立安全区域。

　　2、警戒疏散组组织和指挥引导污染区人员撤离事故现场。

　　四、附件(表)：

　　事故原因及处理方法

　　事故原因

　　处理方法

　　锅炉水压超过允许工作压力，虽然采取停止给燃料、加强给水等措施，压力继续上升时。

　　迅速熄火处理：停止给气及鼓风，减少引风，熄火后，切断总阀。

　　锅炉水位表已升至最高可见水位以上(满水)，虽经叫水后，仍看不到水位时。

　　迅速冷却锅水处理：在紧急停炉时，如无缺水或满水现象，可以缩短时间加速冷却，向锅炉给水、排污，以降低锅炉内压力。当炉水温度降至80℃以下时，可以放掉炉水。

　　给水设备、水位表、压力表、安全阀、排污阀全部失效时。

　　锅炉元件损失，危及人身或设备安全时。

　　如果锅炉系严重缺水事故，停炉时决不能应用迅速冷却操作，严禁向锅炉给水。

　　其它事件威胁锅炉房或锅炉设备安全时。

　　室内外埋地燃气管线泄漏、锅炉本体泄漏、燃烧器泄漏、控制、调节、测量等零部件及其连接部位泄漏

　　立即紧急停炉，切断锅炉的总气阀，更换控制、调节、测量等零部件，对其位泄漏的连接部位重新密封。并立即向机关服务中心汇报，根据天然气泄漏应急预案进行处理，组织有关的技术人员整改。

　　突然停电

　　立即关闭锅炉电源及燃气阀，关闭制冷机组进气阀门，分析故障原因，立即组织电工抢修，并上报领导。若高压端停电，及时切换至另一路电源，恢复供电，并及时恢复造成的停止运行的设备，认真做好记录并签字。对于通知停电，接通知后，报告上级领导，并根据情况协调确定切换电源时间，以保证不影响正常运行，要求十分钟内完成上述切换。

　　1、检验人员应按国家的有关规定认真履行检验职责，保证检验质量，检验报告的填写应完整、正确。

　　2、定期对操作人员做好培训教育，使其能正确操作，及时消除事故隐患。

篇3:高炉旁站监理方案

　　旁站监理方案

　　编制：

　　审核：

　　20**年11月8日

　　目录

　　一、工程概况2二、编制依据3三、旁站监理范围及控制要点4四、旁站监理人员及职责16五、旁站监理的程序和方式16六、旁站监理用表17七、旁站监理制度23

　　一、工程概况：

　　(一)工程简介

　　(二)工程概况

　　新建1座1780M3高炉及供料、喷煤系统、高炉循环系统等，上料系统考虑600万吨配套及粒化渣系统，利旧干法除尘系统，高炉鼓风机进口1台电机，TRT透平机转子、发电机返厂检修及更换大型阀门;新建1台240M2烧结机及相关配套设施。

　　1780M3高炉工程按系统可分为：上料系统;喷煤系统;高炉本体;热风炉及附属设施;煤气净化系统;鼓风系统;渣处理系统;铁水处理系统;高炉主控楼;通风除尘系统;循环水系统;

　　TRT发电机其附属设备;外部供配电系统;外部管网(水、电、暖、气);总体运输(厂区道路及铁路)等共15个单位工程。

　　240M2烧结机工程按系统可分为：原料及混配料系统;烧结机及环冷系统;烧结主控楼;成品料系统;循环水系统;通风除尘系统;余热系统;外部管网(水、电、暖、气);总体运输(厂区道路)等共9个单位工程。

　　(三)工程主要特点

　　本工程生产工艺复杂、工程量较大、投资高、在原厂区内施工场地狭窄施工难度较大、工期短、专业性强，且涉及较多专业，主要包括：房屋建筑工程、冶金工程、市政公用、电力工程等多个专业类别。

　　本工程划分为2个单项工程，1780M3高炉工程和240M2烧结机工程。

　　二、编制依据

　　有关技术标准、规范、规程：

　　《建设工程监理规范》

　　GB50319—20**《建筑工程施工质量验收统一标准》

　　GB50300—20**《钢结构工程施工质量验收规范》

　　GB50205—20**《混凝土结构工程施工质量验收规范》

　　GB50204—20**(20**年版)《建筑桩基技术规范》

　　JGJ94—20**《建筑地基基础工程施工质量验收规范》

　　GB50202—20**《地下防水工程质量验收规范》

　　GB50208—20**《机械设备安装工程施工及验收通用规范》

　　GB50231-20**《烧结机械设备工程安装验收规范》

　　GB50402-20**《工业金属管道工程施工质量验收规范》

　　GB50184-20**《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》GB50147-20**《建筑物防雷工程施工与质量验收规范》

　　GB50601-20**《电气装置安装工程

　　母线装置施工及验收规范》GB50149-20**《电气装置安装工程

　　接地装置施工及验收规范》GB50169-20**经批准的监理规划及相关监理实施细则。

　　经批准的勘察文件及设计文件。

　　经批准的施工组织设计及相关专项施工方案。

　　三、旁站监理范围及控制要点

　　(一)旁站监理范围

　　旁站制度是加强工程质量监控力度的重要手段，通过旁站监督，及时发现问题或偏差，并迅速纠正，使工程质量得到保证。项目监理部结合本工程特点，为保证工程质量及施工安全，针对工程关键部位、关键工序进行旁站监理。

　　本工程旁站监理的特殊过程、关键工序有：高炉PHC管桩、钻孔灌注桩浇筑、土方回填、防水混凝土浇筑、后浇带混凝土浇筑、梁柱节点钢筋隐蔽过程、钢结构安装、卷材防水层细部构造处理、电缆实验、接地试验、给排水通水送水试验、空调管道压力实验、高炉耐材砌筑，热风炉耐材砌筑。

　　根据本工程情况及专业特点，确定监理旁站范围如下表：

　　分项工程

　　工序名称

　　基础工程

　　1、土方回填(土质、分层厚度、坑底垃圾、积水清除否)。

　　2、混凝土灌注桩混凝土浇筑。

　　3、高炉PHC管桩。

　　4、后浇带混凝土浇筑。

　　5、防水混凝土浇筑

　　砼结构

　　1、梁柱节点钢筋隐蔽过程(见证取样复试，关键受力部位钢筋隐蔽，焊接);

　　2、混凝土浇筑(砼品质、浇筑顺序、有无冷缝、养护等);

　　3、钢结构安装(钢柱组对、安装;高强螺栓连接;屋面梁组对、安装;吊车梁安装)

　　屋面

　　1、卷材防水(材料品质、基层处理、细部构造等);

　　建筑电气

　　1、主要设备进场验收(规格、型号、安装尺寸，外观质量);

　　2、直埋电缆

　　3、绝缘、接地电阻测试;

　　4、变压器、电柜、发电机等主要设备安装;

　　5、电气系统调试及试运行。

　　设备、管道

　　1、开箱记录;

　　2、大件设备吊装;

　　3、管道试压;

　　4、设备单机试运转及设备调试运行。

　　(二)旁站监理控制要点

　　1、高强度预应力混凝土管桩工程

　　(1)检查进场混凝土预制桩质量

　　按照设计要求及相应图集等规定.对已进场的混凝土预制桩进行规格、外观质量、数量、产品出厂合格证、原材料检测报告等方面的检查，特别注意是否按相关部门的规定进行成品桩的型式检测(如抗弯等)。

　　(2)桩身垂直度的控制

　　沉桩垂直度的控制直接影响到桩的承载力能否满足设计要求.因此应首先保证打桩机基座平稳、桩架导杆部分垂直.使桩锤与桩身在同一铅垂直线上。其次，桩插入时的垂直度偏差不能超过0.5%，利用相互垂直的两个方向上架设的经纬仪进行调校)。桩人土lm左右时再次通过调整桩架导杆校正桩身垂直度.调校后的垂直度在规范允许值以内方可进行沉桩施工。在沉桩过程中随时观察桩的进尺、桩身及桩架垂直度的变化。

　　(3)沉桩顺序的确定

　　沉桩顺序应遵循的原则：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施工;当一侧毗邻建筑物时，由毗邻建筑物处向另一方向进行;根据基础的设计标高，宜先深后浅，根据桩的规格，宜先大后小，先长后短;同时还应结合场地状况、桩的布置、工期要求等综合考虑。

　　(4)沉桩深度、标高的控制

　　沉桩深度根据设计桩顶标高、桩锚人基础(承台)长度，桩位处自然地面标高、送桩器长度等计算确定.桩顶标高偏差控制在规范要求以内。施工技术员在打桩前计算出具体数据报监理方审核同意后交桩机操作员使用.并在桩身或送桩器上做好相应标识.现场测量人员跟踪测控.在观测标高的同时应注意贯人度的变化，当遇到贯人度剧变、桩身倾斜、移位等问题，应暂停施工，报监理方会同业主、设计方进行分析.确定方案后采取相应措施处理。

　　2、钻孔灌注桩工程

　　(1)砼桩浇注的全过程，包括试成桩的施工;

　　(2)对商品砼的质量或砂石水泥材料质量及砼配合比的现场检查;

　　(3)对操作人员及机械设备运行情况进行检查;

　　(4)现场施工是否按施工组织设计进行，如果条件发生变化，则应及时修改或变更施工方案。

　　(5)钻孔灌注桩旁站监理内容

　　a、掌握关键工序：钻孔泥浆护壁成孔、桩位复检、检孔器检孔、桩深检查及清孔、水下砼桩的浇注。关键部位为导管的使用、隔水栓的使用、钢筋笼的吊装和焊接。现场检测指标有含砂率、粘度、比重、PH值等。见证砼试块的制作、坍落度的控制、砼入模的温度控制、第一斗和最后一斗砼浇注等。

　　b、砼浇注之前，检查准备工作是否充分，包括人员、设备、机械、

　　材料，孔底及钢筋笼等隐蔽工程验合格后方可开始浇注砼;

　　c、第一次砼浇注时，为了使隔水栓顺利排水，导管底部应距孔底300-500mm，并备有足够量的砼储备量，现场大斗为1m3使导管一次埋入面下0.8m以上;

　　d、导管使用前应试拼装、试压;试水压力为0.6-1.0Mpa;

　　e、在砼浇注过程中，应保证隔水栓起到隔水的作用;导管应埋入砼面下2-6m，严禁导管提出砼面;

　　f、施工方应有专人测量导管埋入砼面下的深度并填写砼浇注记录;

　　g、水下砼浇注必须连续施工，不能中途停工，每桩的浇注时间按初盘砼初凝时间控制，浇注过程中的一切故障均应记录备案;

　　h、控制最后一斗砼浇注量，桩顶标高应考虑凿除的浮浆，并高于设计标高800-1000mm;

　　i、砼试块的随机见证取样，砼的坍落度的现场检测。

　　3、混凝土工程

　　(1)混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间是否超过混凝土的初凝时间，同一施工段的混凝土是否连续浇筑，如必须间隔，应在其前层混凝土凝固之前，将次层混凝土浇筑完毕。间隔最长时间按水泥品种及混凝土凝结条件确定并符合规定。

　　(2)检查现场配合比是否符合设计要求;

　　(3)对塌落度进行随机检查，是否符合设计要求。混凝土塌落度的取样频率为每100盘，但不超过100m3的同配合比混凝土，取样次数不应少于1次;每一工作班拌制的同配比混凝土，不足100盘和100m3时取样次数不应少于1次;当一次连续浇筑的同配合比混凝土超过1000m3时，每200m3取样不应少于1次;对房屋建筑，每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不应少于1次。旁站监理人员监督留置试块和送检，并检查试验结果。

　　(4)混凝土试件的留置(特别是抗渗混凝土试件的留置)是否符合规定，是否在混凝土浇筑地点随机取样，除留置标准养护试件外，是否按照规定留置同条件养护试件;

　　(5)混凝土浇筑是否密实，是否有漏振，是否有漏浆，胀模现象;

　　(6)混凝土找平表面平整度、标高、收光间歇时间及次数是否符合要求。

　　(7)混凝土自由倾落高度不应超过2m;在竖向结构中浇筑混凝土的高度不得超过3m，否则应采用串筒、斜槽溜管等下料。浇注防水混凝土的自落高度不得超过1.5m,否则应使用串筒、溜槽等工具进行浇注,以防混凝土离析,影响施工质量。

　　(8)混凝土的浇筑应分层连续进行，每层厚度根据工程特点而定并符合规定。分层浇筑高度为振捣器作用部分长度的1.25倍;使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，做到均匀振实;移动间距不大于振捣捧作用半径的1.5倍。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝;表面振动器的移动间距应能保证振捣器的平板覆盖已振实部分边缘。

　　(9)浇筑竖向混凝土前，底部应填50-100mm厚，与混凝土成分相同的水泥砂浆。

　　(10)应经常检查观察模板、支架、钢筋、预埋件与预留孔洞的情况，发现有变化、移位时，应停止浇筑，在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。

　　(11)在浇筑与柱和墙连成整体的梁和板时，应在柱和墙浇完毕?停隔1-1.5小时后，再继续浇筑，以防接缝处出现裂缝。

　　(12)监督振捣情况，不能漏振、过振。

　　(13)防水混凝土应注意砼浇筑顺序和方向。控制混凝土的入模温度。加强混凝土的振捣。为保证混凝土的密实性和抗渗性,必须采用机械振捣,并严格掌握振捣时间和插点间距。

　　(14)后浇带混凝土浇筑时间符合设计要求;后浇带位置处清理应符合要求;后浇带混凝土强度等级符合设计要求;后浇带混凝土应留置试块。

　　4、土方回填工程

　　(1)回填土前基坑内杂物是否清理干净。

　　(2)分层厚度及分层夯实是否符合设计要求。取样测定压实后土的干土质量密度，其合格率不应小于90%，不合格干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于0.8KN/m3，且不能集中于某一区域。

　　(3)表面平整度是否符合要求。

　　(4)回填土杂质成分含量及含水率是否符合规范要求。一般粘性土可用作各层填料;一般碎石类土、砂土和爆破石渣，可用作表层以下的填料，其最大料径不得超过每层铺填厚度的2/3;碎块草皮和有机质含量大于8%的土，仅可用于无压实要求的填方;淤泥和淤泥质土不能用作填料。水量偏高时,可采取翻松晾晒，均匀掺入干土的措施;含水量偏低，可预先洒水湿润，增加遍数或用于大功率压实机械进行压实等措施。含水量过小，夯压不实;含水量过大，则易成橡皮土。

　　(5)雨期施工时，应有防雨措施及方案，防止地面水流入基坑或地坪内。以免基坑塌方或基土遭到破坏。

　　5、钢结构吊装工程

　　(1)检查施工准备情况

　　检查钢构件是否已报验，是否有合格证，吊装单元主要尺寸是否与施工方案一致;

　　检查施工机械设备、机具是否完好;

　　检查钢构件吊装前是否按要求进行预拼装(连接板、安装焊接板是否检查合格);

　　检查吊装位置脚手架是否搭设完成并通过验收;

　　检查安装螺栓、定位销钉是否准备齐全，其材料是否已经报验;

　　检查吊装钢构件编号、吊装顺序及安装位置是否与方案一致;

　　检查质检员、安全员、施工员(工长)、技术管理人员是否经过培训持证上岗;

　　检查安全、环保措施是否落实，应急救援预案的措施是否落实;

　　核查焊工姓名及上岗证书是否相符，当有相关规定时应经现场考核合格;

　　(2)对施工过程进行监理

　　检查钢结构支座是否弹出轴线、安装线，标高是否符合设计要求;

　　检查吊装构件时，是否有临时支撑以加强吊装单元的稳定性;

　　检查构件吊装就位后，是否及时校正、检查构件的轴线、垂直度是否符合要求;

　　检查钢构件是否对齐，其偏差值是否在允许偏差范围之内;

　　检查水平结构(炉壳、大梁)，起拱值、挠度值是否符合设计规定，偏差是否在规定允许范围内;

　　检查垂直构件安装就位后，临时支撑是否及时到位;

　　检查构件安装完成后应进行实测;

　　检查螺栓节点的安装质量是否符合相关规定。高强度螺栓连接应在施工前进行摩擦面的抗滑移系数试验、扭矩系数试验或螺栓预拉力试验。检查连接处高强螺栓摩擦面应平整、干燥、表面不得有氧化皮、毛刺、焊疤、油漆和油污等。

　　检查焊接节点的焊缝质量是否符合设计和施工规范的相关规定。

　　6、设备及管道安装工程

　　设备及管道施工需旁站的具体内容：设备开箱，管道压力试验，试运行。

　　(1)设备开箱检验

　　设备检验是一项专业性，技术性较强的工作，需要求建议、设计、施工、安装、制造监理等有关部门共同参加。

　　设备检验验收前，设备安装单位需提交设备检查验收的方案。包括验收方法、质量标准、检查验收的依据，经监理工程师审查同意后进行实施。

　　监理工程师要做好质量控制计划，包括设备检查验收的程序、检查项、标准、检验、试验要求、设备合格证等质量控制资料的要求。

　　设备进入安装现场前，总承包单位或安装单位应向项目监理机构提交《工程材料/构配件/设备报审表》，同时附有设备出厂合格证及技术说明书质量检验证明，有关图纸及技术资料，经监理工程师审查，如符合要求，则予以签认，设备方可进入安装现场。

　　设备开箱检查，旁站监理应按下列项目进行检查并做好记录:

　　①箱号、箱数以及包装情况;

　　②设备的名称、型号和规格;

　　③装箱清单、设备的技术文件、资料及专用工具;

　　④设备有无缺损件、表面有关损坏和锈蚀等;

　　⑤其他需要记录的情况。

　　(2)管道压力试验

　　水压试验开始，缓慢逐级升压(每级10%)，在升压过程中密切注意试压管道是否有明显变形或渗漏，如有变形、渗漏异常现象，立即停止升压，检查、修复，恢复正常后，再继续升压直至试验压力，即工作压力的1.5倍,稳压10min,观察压力表压降不超过0.02MPa,再降至工作压力,保压30min,巡视沿线管道,不渗不漏,在压力试验记录表上签字。

　　(3)设备试运行

　　旁站监理安装单位，按规定的步骤和内容进行试运行。

　　试运行分为准备、单机试车、联动试车、投料试车和试生产四个阶段来进行。应坚持下述的步骤：

　　①先无负荷到负荷;

　　②由部件到组件，由组件到单机，由单机到机组;

　　③分系统进行，先主动系统后从动系统;

　　④先低速逐级增至高速;

　　⑤先手控，后摇控运转，最后进行自控运转。

　　监理工程参加试运行的全过程。督促安装单位做好各种检查及记录，并做好监理日志。如传动系统、电气系统、润滑液压、气动系统的运行状况，试车中如出现异常，应立即进行分析并指令安装单位采取相应措施。

　　(4)大件设备吊装

　　设备安装过程中要求施工单位在大件设备起重吊装工程施工前，单独编制专项施工(吊装)方案，并对其方案进行审查，在吊装前审查特种设备及特种人员资质符合吊装要求，并监督施工单位在吊装过程中严格执行吊装方案，对这一危险性较大工程进行有效的过程控制，确保其施工安全。

　　7、电气安装工程

　　(1)主要设备进场验收：核查装箱清单、设备的技术文件、资料及专用工具，以及包装情况;检查进场设备规格、型号与设计一致，设备有无缺损件、外观表面有关损坏和锈蚀等;其他需要记录的情况。

　　(2)电缆敷设：检查电缆支架、托架、桥架安装位置;检查电缆敷设弯曲半径;检查电缆的耐压试验和绝缘电阻;检查电缆接头的制作、安装。

　　(3)变压器安装：变压器开箱检查和安装;检查变压器中性点零线和接地线敷设;检查变压器一、二次引线;检查母桥与变压器连接、注油;检查运行前交接试验。

　　(4)成套配电柜(盘)及动力开关柜安装：检查高、低压配电柜通电前电气交接试验;检查通电试运行;检查柜(盘)内设备导电接触面与母线连接;检查低压柜(盘)电击保护;检查基础型钢埋设;检查柜(盘)安装的垂直度、平整度、接缝等。

　　(5)高压电缆耐压试验、绝缘、接地电阻测试：检查所用测试仪器合格证、年检证明，确认仪器的有效性;核实试验人员的资质，记录测试仪器型号及测试值，并确认测试值是否满足设计及规范要求。

　　(6)接地网隐蔽：接地网的制作尺寸，形状，结构，所用材料需满足设计要求;接地网的埋地深度，放置的位置，水平度，接地引出线的规格，尺寸要符合设计要求。

　　(7)电气系统调试及试运行：全过程跟踪系统调试，督促施工单位按已审批的调试方案进行系统调试，并做好各种调试记录;按已审批的试运行方案，检查施工现场是否具备试运行条件，按方案所述程序进行试运行。

　　8、耐材砌筑工程

　　(1)检查运至施工现场的材料是否有质量证明书，不定型耐火材料还应具有使用说明书，有时效性的材料应注明其有效期限。

　　(2)施工前，监理人员应会同材料供应商、施工单位按设计文件要求检查耐火材料的尺寸、规格、外观质量和理化指标参数，并进行核对，确认是否达到设计要求。

　　(3)受潮易变质的耐火材料，不得受潮。不定形耐火材料、接合剂和耐火陶瓷纤维及制品，必须分别保管在能防止潮湿和防污脏的仓库内，并不得混淆。

　　(4)严格控制材料的储存时效性，水泥生产后超过3个月不得使用于本工程上。

　　(5)施工阶段中，监理人员应严格督促施工单位按使用说明书操作。

　　(6)材料检查的一般方法：

　　①组合砖装货单、预砌图;

　　②材料出厂合格证;

　　③材料检验证明书、检测报告(含第三方检验报告);

　　④耐材的型号、规格、数量、理化指标参数;

　　⑤外观质量检查：破损率、几何尺寸

　　定型(不定型)材料使用方法：

　　⑥定型：预砌筑图;

　　⑦散料：材料品种、型号、使用说明书。

　　(7)检查、核对材料的理化指标、数值是否达到设计要求，并做好记录：

　　(8)耐火砖尺寸检验标准:长×宽±0.2,厚度:±1.0。

　　(9)高炉碳砖垂直、水平灰缝控制在1.0mm，底部棕刚玉砖水平、垂直缝控制在1.0mm以内，陶瓷杯及外环模压小炭块灰缝控制在1.0mm，环缝不大于2mm，表面平整度不大于2mm。

　　(10)耐火砌体的所有砖缝中，泥浆应饱满，关键部位灰浆饱满度不得少于95%，炉腰、炉身灰浆饱满度不得少于90%。

　　(11)砌筑高炉时因耐火砖的公差误差时，应采取磨削加工;偏差较大时，应采用机械加工;不得在砌体上砍凿砖。

　　(12)热风炉在喷涂层面用粘结剂粘结陶瓷纤维毡时，纤维毡相互紧贴，粘贴高度宜以每次的砌筑高度为宜，应先砌筑轻质保温砖，而后再砌筑工作面层砖。

　　(13)热风炉砌筑灰缝质量控制。炉底砌筑砖缝厚度≤2.5mm;炉墙≤2.0mm;煤气导出管≤2.5mm;炉顶、炉拱≤1.5mm。

　　(14)炉墙体隔热层的填料，应及时填充，填料顶面低于砌体表面高度，砌体高度不应高于500mm，隔热层砖每隔2～2.5m平砌二层，将填料缝隙封盖。

　　四、旁站监理人员及职责

　　(一)旁站监理人员

　　总监理工程师：王顺利

　　专业监理工程师：闫生

　　监理员：段立国、王楠楠、徐玉龙

　　(二)旁站监理人员职责

　　1、旁站监理人员必须按照图纸、施工规范和监理规范要求，结合工程特点对重要、特殊、施工工艺复杂的部位进行跟踪检查和旁站监督。

　　2、检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗及施工机械、建筑材料准备情况。

　　3、在现场监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。

　　4、检查现场建筑材料、构配件、设备及混凝土的质量检验报告等，并在现场监督施工企业进行检验或委托具有资格的第三方进行复验。

　　5、旁站监理人员应及时到场，坚守岗位，坚持质量标准，严格检查，把好质量关。

　　6、现场旁站监理人员在处理质量问题过程中，应尊重事实、尊重科学、立场公正、谦虚谨慎、以理服人。

　　7、如实做好旁站监理记录和监理日志，保存旁站监理原始资料。

　　五、旁站监理的程序和方式

　　(一)旁站监理的程序

　　1、施工企业根据监理项目部制定的旁站监理方案，在需要实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前24小时，通知监理部。

　　2、对施工单位人员、机械、材料、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验等进行检查。

　　3、专业监理工程师对旁站监理人员进行旁站技术交底。

　　4、具备旁站监理条件时，旁站监理人员按照旁站监理额的内容实施旁站监理工作，并如实准确地做好旁站监理记录。

　　5、旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时，及时上报，并及时提醒施工方整改。

　　6、旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，立即责令施工企业整改，并监督其实施。发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的，及时向监理工程师或总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其它应急措施。

　　7、旁站结束后，旁站监理人员在旁站监理记录上签字。

　　(二)旁站监理的方式

　　对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班监督。

　　六、旁站监理用表

　　表A.0.旁站记录

　　工程名称：

　　编号：

　　旁站的关键部位、关键工序

　　施工单位

　　旁站开始时间*年*月*日

　　旁站结束时间*年*月*日

　　旁站的关键部位、关键工序施工情况：

　　施工现场使用柴油锤桩机==台，桩机锤重==t，落距==m，施工人员==人。

　　桩径为：400□、500□

　　1、施工单位质检员是否到场。

　　是□否□

　　2、桩基定位是否准确(20mm)。

　　是□否□

　　3、检查管桩外观质量是否存在缺陷。

　　是□否□

　　4、PHC管桩垂直度是否满足要求。

　　是□否□

　　5、桩基贯入度是否满足要求(<70mm)。

　　是□否□

　　本次打桩施工共计==根，爆桩根数为==根

　　现场安全措施检查情况：□良好□其他

　　旁站的问题及处理情况：

　　在旁站中发现的问题：□1、桩位错误;□2、桩身存在缺陷;□3、桩垂直度不符合要求;□4、贯入度不满足要求;□5、桩顶标高超差;□6、其他情况

　　处理情况：

　　通知现场施工员，对以上()条问题进行整改，整改完成后，经监理复查合格，同意继续施工

　　旁站监理人员(签字)：*年*月*日

　　填报说明：本表一式一份，项目监理机构留存。

　　表A.0.旁站记录

　　工程名称：

　　编号：

　　旁站的关键部位、关键工序

　　施工单位

　　旁站开始时间*年*月*日

　　旁站结束时间*年*月*日

　　旁站的关键部位、关键工序施工情况：

　　项目部施工人员配备齐全,施工员、质检员均在现场。特殊工种人员执证上岗。机械试运行正常。

　　==名钢筋工看钢筋，==名木工看模。采用商品混凝土，使用混凝土汽车泵==台，罐车==辆。

　　混凝土强度等级为

　　1、检查商品混凝土资料齐全，是否符合要求。

　　是□否□

　　2、抽测混凝土塌落度是否符合要求。

　　是□否□

　　3、检查混凝土振捣情况：振动棒能否做到快插慢拔，振捣间距为50cm。

　　是□否□

　　4、检查钢筋位移及保护层厚度偏差在规范允许范围内。

　　是□否□

　　5、试块留置范围是否符合规范要求。

　　是□否□

　　现场安全措施检查情况：□良好□其他

　　旁站的问题及处理情况：

　　在旁站中发现的问题：□1、混凝土等级、配合比错误;□2、振捣间距、方式不符合规范要求;□3、施工人员未持证上岗;□4、试块留置不正确;□5、混凝土外观质量差;□6、其他情况

　　处理情况：

　　通知现场施工员，对以上()条问题进行整改，整改完成后，经监理复查合格，同意继续施工。

　　旁站监理人员(签字)：*年*月*日

　　填报说明：本表一式一份，项目监理机构留存。

　　表A.0.旁站记录

　　工程名称：

　　编号：

　　旁站的关键部位、关键工序

　　施工单位

　　旁站开始时间*年*月*日

　　旁站结束时间*年*月*日

　　旁站的关键部位、关键工序施工情况：

　　项目部人员配备齐全。特殊工种人员执证上岗。安装人员人数==名，吊车=辆。

　　1、检查是否有吊装方案，是否已审批。

　　是□否□

　　2、安装单位及施工人员是否有相应资质证书。

　　是□否□

　　3、机械、锁具是否正常，能否满足吊装需求。

　　是□否□

　　4、检查三级安全教育及安全技术交底实施情况是否完成

　　是□否□

　　5、检查主要施工部位、作业点、危险区挂设安全警示牌情况是否符合要求，吊装作业区是否封闭。

　　是□否□

　　6、钢构件是否已经验收符合设计及规范要求。是□否□

　　7、钢构件吊点、标高、垂直度是否符合要求。是□否□

　　旁站的问题及处理情况：

　　在旁站中发现的问题：□1、施工吊装方案未得到批准;□2、施工人员未持证上岗;□3、吊装车辆、机具、锁具等不满足吊装需要;□4、未对安装人员进行三级安全教育;□5、安装现场未进行封闭，悬挂警示标志;□6、钢构件制作、安装不符合规范要求

　　处理情况：

　　通知现场施工员，对以上()条问题进行整改，整改完成后，经监理复查合格，同意继续施工。

　　旁站监理人员(签字)：*年*月*日

　　填报说明：本表一式一份，项目监理机构留存。

　　表A.0.旁站记录

　　工程名称：

　　编号：

　　旁站的关键部位、关键工序

　　施工单位

　　旁站开始时间*年*月*日

　　旁站结束时间*年*月*日

　　旁站的关键部位、关键工序施工情况：

　　项目部施工人员配备齐全。施工人员==人。

　　1、检查，节点处梁柱钢筋的数量、规格、位置是否符合要求。

　　是□否□

　　2、节点处梁柱钢筋的保护层厚度及垫块设置是否符合要求。

　　是□否□

　　3、节点区域箍筋加密间距是否符合要求。

　　是□否□

　　4、检查多排梁筋在节点区排放位置是否正确。

　　是□否□

　　5、梁柱钢筋锚固长度是否符合规范要求。

　　是□否□

　　现场安全措施检查情况：□良好□其他

　　旁站的问题及处理情况：

　　在旁站中发现的问题：□1、节点处梁柱钢筋的数量、规格、位置不符合要求;□2、节点处梁柱钢筋的保护层厚度及垫块设置不符合规范要求;□3、节点区域箍筋加密间距不符合要求;□4、多排梁筋在节点区排放位置错误;□5、梁柱钢筋锚固长度不符合要求;□6、其他情况

　　处理情况：

　　通知现场施工员，对以上()条问题进行整改，整改完成后，经监理复查合格，同意继续施工。

　　旁站监理人员(签字)：*年*月*日

　　填报说明：本表一式一份，项目监理机构留存。

　　表A.0.7旁站记录

　　工程名称:

　　编号：

　　旁站的关键部位、关键工序

　　施工单位

　　旁站开始时间*年*月*日时分

　　旁站结束时间*年*月*日时分

　　旁站的关键部位、关键工序施工情况：

　　发现的问题及处理情况

　　旁站监理人员(签字)：*年*月*日

　　注：本表由旁站监理人员填写，一式一份，项目监理机构留存。

　　七、旁站监理制度

　　1、旁站制度是加强工程质量监控力度的重要手段，通过旁站监督，及时地发现问题或偏差，并迅速纠正，使工程质量得到保证。

　　2、旁站制度的责任人和实施为各项目监理部现场监理人员。

　　3、监理人员必须按照图纸、施工规范和监理规范要求，结合工程特点对重要、特殊、施工工艺复杂的部位进行跟踪检查和旁站监督。

　　4、旁站范围：对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督。

　　5、旁站监理人员发现施工人员采用不合理的施工方法、施工工艺、不合格材料应立即制止并限时整改完成，责令承包商将不合格材料清退出施工现场。

　　6、旁站监理人员应热情、主动协助现场有关管理人员指导施工。

　　7、旁站监理人员及时到场，坚守岗位，坚持质量标准，严格检查，把好质量关。

　　8、旁站监理人员应如实填写旁站监理情况，并及时将旁站过程的重要情况向项目监理部负责人会报。

　　9、旁站监理人员应严格执行考勤制度。旁站、巡视记录应完整详实。

　　10、现场旁站监理人员在处理质量问题过程中，应尊重事实、尊重科学、立场公正、谦虚谨慎、以理服人。

篇4:煤气泄漏、中毒、火灾爆炸应急救援预案

　　煤气泄漏、中毒、火灾爆炸应急救援预案

　　目的

　　为了预防和减少煤气泄漏、着火和爆炸事故的发生，防止污染环境，保护员工人身和公共财产的安全，特制定本预案。

　　事故类型：火灾;中毒;爆炸。

　　危害因素分析：

　　a.煤气着火烧伤;

　　b.煤气泄漏，一氧化碳中毒;

　　c.爆炸造成物体坠落砸伤、设备设施损坏及其他二次伤害。

　　3应急救援措施：

　　3.1受伤人员立即脱离现场，安置在空气新鲜、通风处，保持安静。冬季注意保暖，夏季注意降温。对休克及停止呼吸人员立即抢救，进行人工呼吸。现场急救后，送医院治疗。

　　3.2煤气事故现场应急处理

　　a.发生煤气大量泄漏、着火、爆炸、中毒等事故时,发生事故区域的人员,立即通知调度室,调度主任立即组织成立应急领导小组,抢救事故的所有人员都必须服从统一领导和指挥.b.事故现场应划出危险区域,布置岗哨,阻止非抢救人员进入.进入煤气危险区域的抢救人员必须佩戴氧气呼吸器,严禁用纱布口罩或其他不适合防止煤气中毒的器具.c.煤气大面积泄漏时，应立即设立警戒范围，所有人员依据“逆风(煤气)而逃的原则，迅速疏散到安全地带，防止中毒人员扩大。

　　d.未查明事故原因和采取必要安全措施,不得向煤气设施恢复送气.3.3煤气泄漏的应急处理

　　3.3.1热风炉系统、煤气输送管道、风机房区域发生煤气泄漏时的处理：

　　a.值班室岗位人员立即通知调度室、生产科，停止所有操作，佩戴好空气呼吸器后及时关闭煤气阀门，如有人员煤气中毒及时进行抢救。

　　b.调度主任立即组织成立应急领导小组,立即组织相关单位对泄漏点查明原因、实施处理，进入煤气泄漏区域，必须携带氧气呼吸器。处理完毕确认安全后方可恢复生产，相关岗位人员在恢复生产后对处理后的设施应进行巡检。

　　3.3.2煤气管道锈蚀穿孔、煤气管道法兰连接不严、阀门、膨胀器、焊缝口、水封等煤气泄露的处理：

　　a.调度主任立即组织成立应急领导小组,组织人员关闭阀门切断气源，确认安全后，方可对煤气泄漏点进行处理,煤气设施若需动火,必须严格执行煤气设施动火的有关规定.b.煤气泄漏点附近无阀门或阀门损坏时，由调度室联系相关单位处理。

　　3.4煤气着火事故应急处理：

　　a.煤气着火区域人员立即通知调度室及相关单位,调度主任立即组织成立应急领导小组.b.煤气设施着火时,应逐渐降低煤气压力,通入大量蒸汽或氮气,但设施内煤气压力最低不得小于100Pa(10.2mmH2O).严禁突然关闭煤气闸阀或封水封,以防回火爆炸.c.直径小于或等于100mm的煤气管道起火,可直接关闭煤气阀门灭火.d.当煤气泄漏微少时，可用湿泥、湿麻袋等堵住着火处灭火。

　　e.在煤气设备烧红时不得用水冷却，以防管道和设备急剧收缩造成变形和断裂。火熄灭后，应打盲板，通入蒸汽或氮气，清除残余煤气，由救护站监测后方可进行动火处理。

　　f.煤气隔断装置、压力表或蒸汽、氮气接头,应有专人控制操作.g.煤气着火事故难以控制或火势较大时,应立即通知济钢消防队.3.5煤气爆炸事故应急处理：

　　应立即通知调度室及相关单位，调度主任立即组织成立应急领导小组,发生煤气爆炸事故后，部分设施破坏，大量煤气泄漏可能发生煤气中毒，着火事故或产生二次爆炸，这时应立即切断煤气来源，迅速将残余煤气处理干净,如因爆炸引起着火应按3.2.3.4处理,事故区域严禁通行，以防煤气中毒,如有人员煤气中毒时按3.2.3.6组织处理。

　　3.6煤气中毒的现场应急处理:

　　a.发生煤气中毒事故区域的有关人员,立即通知调度室及有关单位并进行现场急救(进入煤气区域,必须佩戴呼吸器,未有防护措施,严禁进入煤气泄漏区域、严禁用纱布口罩或其他不适合防止煤气中毒的器具).b.调度主任到达现场后，立即成立临时性机构，指挥机构设在上风侧便于观察和指挥的安全区域，通讯联系以调度室为信息枢纽。

　　c.中毒区域岗位负责人清点本岗位人数。

　　d.现场指挥人员负责组织查明泄漏点及泄漏原因,并对泄漏点进行处理。

　　3.7中毒人员的抢救：

　　3.7.1轻度中毒：脱离现场，安置在空气新鲜处，保持安静，喝浓茶刺激兴奋神经，冬季防寒，经观察无异常时再送到医院继续观察治疗。

　　3.7.2中、重度中毒：由煤气防护人员负责将中毒人员脱离现场，切忌再次搬动或用汽车送往医院，以免引起死亡，即是“先救命后转送”的原则。首先由煤气防人员现场紧急处理，等待医务工作者到来。

　　3.8煤气中毒现场急救

　　煤气防护人员的现场急救措施是减少中毒者伤害程度、降低煤气中毒死亡率的根本措施。对中毒引起的猝死(假死)必须立即抢救，使之心肺复苏，这种技术国外称之为“苏醒的ABCD法”。

　　A.打开呼吸道

　　●确定是否需要打开呼吸道，对下列情况之一的应立即打开呼吸道：神志不清、呼吸停止(口鼻不呼吸，胸腹不起伏)、呼吸困难。

　　●打开呼吸道：使中毒人员仰卧，托住其脖子，一手按前额，使之头向下仰，鼻孔朝天，头向后仰，下颌前伸，口张开，这是呼吸道通畅的三个条件。为保持这一姿势应在肩胛骨下垫衣服或其他软质物品约10-12cm。

　　●注意事项：

　　1)解开领子、衣扣、腰带、乳罩、袖口、手表等。

　　2)清擦口内异物，如食物、粘液及呕吐物。消除粘液时可让患者侧身，抢救者用膝盖顶住患者的肩，然后用纱布或手绢缠到手指上擦抹口腔和咽喉。如牙咬的紧可用开口器和拉舌器。

　　3)注意通风良好，空气新鲜。

　　4)以上工作在5秒内完成。人的心肺停止工作延续时间超过4-6min就可能造成脑组织死亡，即使复苏也可能造成记忆丧失、四肢麻痹、痴呆的植物人。呼吸困难或停止呼吸时肺中积蓄大量碳酸气，极度缺氧，因此打开呼吸道即着手进行人工呼吸，以排除肺中碳酸气。

　　B.进行人工呼吸

　　●口对口呼吸法：跪在患者一侧，一手托脖，一手捏鼻孔，深吸一口气，再对患者的口吹气，松口，靠患者胸腔回缩呼吸，再吸气，再吹气，反复进行。吹气用2秒，患者呼气用3秒，一般以抢救者的自然速度即可。

　　C.胸外心脏挤压

　　●方法：确定按压点：胸骨下部1/3处心口窝上方尖状软骨上二横指处，

　　●也就是心脏的部位。两手扣住掌指向下，压下3-4cm，反复进行，每秒1次。

　　●应配合人工呼吸连续挤压，直到复苏。

　　●配合人工呼吸法的做法是：一人抢救，先吹气2次，再按压15次;

　　两人抢救，按压5次，吹气1次。

　　●注意：吹气时不可按压。

　　D.医生治疗。

篇5:公路燃气管道工程交通疏导方案

　　白云区夏花公路二期燃气管道工程—交通疏导

　　目录

　　编制依据：2一、施工概况31、工程概况：32、本疏解方案遵循原则：33、施工现场的管理及施工围蔽44、现场围蔽及交通疏导措施：4(1)、疏导目的4(2)、疏导原则4(3)、疏导物资准备5(4)、交通疏导措施：5三、交通维护保证措施9四、应急预案14

　　本工程夏花一路段为双向单行道，共两车道，交通道路比较繁忙，管线铺设路由影响在做好充分施工组织下对车辆通行影响不大，需要解决交通疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。而交通畅通与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。

　　我公司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于此路段，采取分段施工，局部封闭。同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写。

　　编制依据：

　　⑴《施工图设计》

　　⑵广州市建设委员会《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》。

　　⑶广州市市政园林局《广州市市政工程文明施工规范实施细则》。

　　⑷勘查工地现场、及调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。

　　⑸国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明方面的具体规定和技术标准。

　　一、施工概况

　　1、工程概况：

　　工程名称：白云区夏花公路二期燃气管道工程

　　建设地点：白云区夏花公路二期

　　建设单位：广州燃气集团有限公司

　　设计单位：广州广燃设计有限公司

　　建设规模：本工程开挖安装管道总长约400米，开挖埋设的PE管De250-350米、De200-10米、De160-15米、De110-25米，安装阀门5座：埋地聚乙烯阀门：De110-2个、De160-1个、De200-1个;埋地钢制闸阀：DN200-1个;

　　管道安装位置及埋深：

　　管顶至现有车行道路面埋深1.1米，管道安装在距侧石0.7～2.3米的车行道下，占用一条车道，占用宽度3.5米，占用后剩余1条车道(宽度3.5米)。

　　施工工期：

　　30天，开工时间计划暂定为20**年9月15日，20**年10月15日竣工。本工程计划白天施工(如白天施工造成交通堵塞，则改为夜间晚上21：00～次日6：00施工，次日6点前全部回填，恢复交通)。

　　2、本疏解方案遵循原则：

　　1)运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。

　　2)、施工期间不中断夏花一路路面交通，尽量满足现有各主要道路的交通流量要求，维护现有的交通设施，接受交通管理局等有关方面的管理和指挥。

　　3)、当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们自觉、积极地服从并且严格按照分段施工，做到施工一段恢复一段。

　　3、施工现场的管理及施工围蔽

　　为确保安全、文明施工，防非施工人员进入施工现场，全线施工范围的围蔽统一按市政园林[20**]1273号文的要求执行。

　　1)、严格按照“广州市建设委员会”《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》。

　　2)、严格按照“广州市市政园林局”《广州市市政工程文明施工规范实施细则》。

　　4、现场围蔽及交通疏导措施：

　　1、疏导目的

　　(1)满足与现有交通状况基本相同的交通线路。

　　(2)满足施工工作面条件和施工技术规范要求。

　　(3)确保施工区域作业和机动车辆行车的安全。

　　2、疏导原则

　　以不影响现况夏花一路通行能力为原则，严格按照导行措施及交通导行方案进行，疏导期间在行车道上游设明显的、统一的导向警示标志。

　　3、疏导物资准备

　　交通物资准备情况

　　100个8个4个8个20个12个10个4个4个4个4个10个

　　红色警示灯20个，每3米一个，上述疏解物资根据需要增加。

　　4、交通疏导措施：

　　由于我司需要占用夏花一路1条车道，而夏花一路为双向单行道道，共两条车道，夏花一路交通疏导是本施工的重点。因此我司作了一下围蔽及交通疏导措施。

　　围蔽措施：

　　施工现场采用1.5米高钢护栏进行围蔽施工，每段管道基坑围蔽宽度为3.5米。

　　交通疏导措施：

　　a、本工程需占用夏花一路一条车道，占用后剩余1条车道，宽度3.5米左右。为保障交通通畅，在施工路两端派专人(2人)协助交通部门进行交通管制，保证车辆通行畅顺。

　　b、在管道基坑两侧使用围蔽板围蔽，在围蔽板30米外设置交通警示牌，夜间挂设夜间警示灯，并安排专人负责现场交通安全。

　　c、交通方案如下：

　　1、施工前，先通过电视、报纸及电台发布夏花一路施工情况。

　　2、在进入夏花一路前的施工起点位置设置“夏花一路施工中”牌，让车主考虑是否进入夏花一路还是改道，以减少夏花一路交通的压力。

　　3、派专人协助交警疏导交通，引导车流缓慢通过施工区域。设立醒目标志，用钢制围栏围蔽。并派交通协管员协助交警疏导车流。

　　本工程分段施工，在施工过程必须优化施工措施，尽量缩短施工工期，做到施工一段，恢复一段，开放一段，再施工一段。计划每天施工围蔽20米的进度推进，完成一段后迅速回填，并恢复道路交通。

　　本工程道路为双向单行道，共两条车道，施工时占用一条车道,占用施工围蔽范围3.5米，剩余宽度3.5米左右，该路段车流量大，以每段20米进行分段推进。施工时两端的疏解员通过对讲机对车辆进行轮流放行,施工时如造成车辆堵塞，停止施工，全部回填恢复道路交通，待车流量少后再进行施工。

　　三、交通维护保证措施

　　3.1施工期间交通管理措施

　　3.1.1施工区围蔽采用护栏围护，将工地与路人、车辆隔离，保证路人、车辆及施工安全。

　　3.1.2所有施工区旁的绕行道路，应满足车行宽度要求，有明显的导向指示标志，并设有警示灯、夜间主动发光警示标志，施工区围栏靠车行一侧，以3m左右的间隔安装反光标志及警示灯。

　　3.1.3利用深夜时间进行大型机械的进退场等作业，尽量减少对交通的干扰。

　　3.1.4施工时积极与当地各级行政及公安部门交警合作，配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志、标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。在施工总平面布置和交通组织示意图规定位置与本工程各通道入口处设置标志牌，指示人行及车辆通行。

　　3.1.5完成一段施工，马上清理一段路面，及时完善交通设施，尽快撤出施工现场，争取早日还路于民。

　　3.1.6配合交通安全的宣传，派出纠察协助交警部门，维持交通秩序，把施工期间的交通尽快疏解。

　　3.1.7设多名专职维持交通人员，在施工期间24小时值班，配合交警工作，指挥附近车辆和行人通行，保证道路交通顺畅。

　　3.1.8施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道;机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞。

　　3.1.9每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车道淋水。

　　3.1.10积极与当地交通管理部门取得联系，及时发布交通公告。

　　3.2施工期间保障交通安全的措施

　　3.2.1施工前准备措施

　　3.2.1.1项目部成立以安全第一责任人项目经理为组长的安全保畅领导小组，由主管安全的项目副经理挂帅，安全员8人，本着安全第一的原则，成立安全保畅领导小组。

　　3.2.1.2开工前安全技术培训

　　开工前，项目经理部对所有参加施工的人员进行了工前安全技术培训，主要有以下内容

　　A、有关安全的法律、法规、安全作业规范;

　　b、路面拓宽工程安全施工责任制和安全工作目标，管理办法;

　　c、交通安全技术实施方案、安全作业实施细则及有关常识;

　　d、结合工程实际进行安全隐患及事故案例分析;

　　e、事故应急措施和自救知识等。

　　3.2.1.3落实安全措施，将编制的安全技术实施方案报送主管部门审批，并到交通安全管理部门办妥封路手续，对批复后的交通安全技术实施方案进行必要的模拟演示，并将有关安全作业主要环节的责任落实到人。

　　3.2.1.4开工前要准备足够的安全作业服装、设施、灯具与标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换。上路作业前，要清点安全作业服饰及设施，核对数量及标志版面内容，检查好示警灯具。进入现场的施工人员，必须按要求配戴安全帽及作业服，没有按要求做的，不得进入现场并责令其改正。遇有上级检查工作或外来人员参观作业现场，应由接待部门负责，准备好足够的作业服和安全帽，并讲述有关安全注意事项后方可进入现场。

　　3.2.1.5用于路面施工的车辆应喷涂符合GB2893和GB9527.2标准的反光油漆或粘贴规定颜色和强度4级以上的反光膜，并保持表面清洁能够明鲜辨认。用于交通安全巡逻、混合料运输车等车辆，需挂有移动作业标志(黄色闪光警灯)于车辆顶部或后方车辆明显可见处，上路时，必须开启。施工车辆停放时，应限制在作业区内或施工方案明确的其他允许停放车辆的场地，并按规定设立临时标志。在夜间，施工车辆及设备尽量不停放在作业区的行车道内，避免误入作业区的车辆对停放车辆构成伤害。

　　3.2.1.6在施工过程中要充分考虑对运营车辆和作业人员安全的各种影响因素，并有足够的措施，避免出现安全事故。要以尽可能短的工期完成作业任务，减少道路封闭的时间，及早恢复正常通行秩序，减少事故发生的机会。在不利季节和可能发生不利气候条件的期间进行施工，安全技术方案的制定和组织实施更要严格和谨慎，应严格把守“安全第一、预防为主”和“安全为了生产、生产确保安全”的原则。

　　3.2.2车辆改道方案

　　在施工期间，需占用南侧1条机动车道，通行车辆将由原双向1车道改为单向单车道通行，车辆通行采用轮流放行的方式。

　　3.2.3.1为确保安全，在施工区来车方向，施工区端部，用注水式塑料防撞墙在封闭范围设置高度1.5米的防撞墙,防止失控车辆使入施工区内;施工范围用采用钢护栏，将工地与行人、车辆隔离，保证路人、车辆及施工安全。

　　3.2.3.2在夜间施工期间，防止施工使用照明设备直接对面照向通行车辆。

　　3.2.3.3成立专门的施工保畅小组24小时在现场疏导巡查，及时处理各种被损坏的标志、标牌、分道标志等。

　　3.2.3.4其他方面：紧密配合路政、交警部门，做好安全保畅工作。

　　3.3机动车辆交通管理措施

　　3.3.1施工现场的交通安全管理工作直接关系到全体施工人员的切身利益，涉及面较广，因此必须建立健全各项规章制度，堵住漏洞，层层抓落实，才能确保安全。

　　3.3.2主动进行施工实地走访，会同业主等部门走访当地政府、有关单位和部门，主动与地方有关单位建立好工作关系，尤其是公安交通、市容和环卫等部门，并实事求是地向他们汇报，在施工过程中极容易发生的哪类问题，取得他们的理解和支持，才能有效地保障施工生产的顺利进行。

　　3.3.3施工现场成立交通安全管理机构，由业主、施工单位、当地公安交通机关和市容环卫单位负责人组成统一的领导小组，联合办公，负责协调工作。所有参加施工--的单位，都要相应成立交通安全管理机构，根据单位人员数量的情况，配有专职或兼职交通安全管理人员，具体实施日常的工作。同时单位的主管领导要亲自抓，主要领导要过问，这样才能把施工中的交通安全管理工作真正落到实处。

　　3.3.4制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要编制交通安全工作方案，随着施工：生产变化的需要，制订相应的安全措施。要把交通安全管理工作与施工生产同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。

　　3.3.5坚持定期开展交通安全法规宣传教育，自觉遵守道路交通管理的规定，人人为维护交通秩序做贡献。要做到车辆上路无违章、无事故，人员上路不违章，不发生道路遗洒被新闻媒介爆光的违章行为。施工现场基地要有宣传标语，对新进场的外地民工队要进行人场前的安全教育，对全体人员要进行交通安全法规考核，使大家都懂法，不违章。

　　3.3.6加强对驾驶员的管理：驾驶员除了要严格遵守道路交通法规和交通管理部门的规章制度外，在行车中要做到“八不”，即：不酒后开车;不强行超车;不把车交给非司机驾驶;不开斗气车;不开疲劳车;不带故障出车;不超速行驶;不打手提电话，养成良好的驾驶作风。同时驾驶员要爱护车辆，保持午况良好，车容整洁，保证足够的休息时间。对单位和驾驶员要签订交通安全责任书，齐抓共管，责任到人，防止交通事故的发生。

　　3.3.7加强对大型班车的管理，特别是对外单位及驾驶员签订交通安全保证书，定期对车况进行检查，发现毛病，及时维修，保持车况良好，防止群死群伤恶性事故的发生。

　　3.3.8对机动车的处理，凡是对现场参加施工的车辆，必须保证车况良好，各种装置、技术性能符合要求，行车中要注意检查仪表工作是否正常，灯光、制动是否敏捷有效，对车辆要勤维护保养。对出入现场的车辆要进行检查和消洗;装货时不准超高、超宽、超载;拉运土方时对表面的松土要拍实，装垃圾的车辆要加盖毡布;对车辆上所带的泥土或混凝土等污物，出大门前打扫干净或用水清洗干净，确保车容整洁不遗洒。

　　四、应急预案

　　4.1应急准备

　　4.1.1成立交通保畅小组，小组成员10人设组长一名，副组长2名，分为三组轮班24小时指挥疏导、处理交通问题。

　　4.1.2配备应急清障车辆一台，随时准备清除出事车辆。

　　4.1.3配备应急专用车辆一台。

　　4.2对出现交通事故的应急预案

　　4.2.1及时通知交警、路政部门，在交警、路政部门现场勘察后，立即协助，把出事车辆拖离出事现场，并协助立即恢复交通。

　　4.2.2对现场伤亡人员在力所能及的范围内，进行施救。

　　4.3出现交通拥堵时的应急预案：

　　4.3.1交通保畅人员要立即赶到现场

　　4.3.2及时通知交警大队和路政大队;

　　4.3.3加强现场疏导，特别是易产生拥堵的车道、变道处等关键点段的指挥疏导;

　　4.3.4根据情况，选择具有分流条件的路段进行车辆分流。

　　九冶建设有限公司

　　20**年8月15日

　　15编制单位：九冶建设有限公司